New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи | Все разделы прочитаны |
|
Кальянная - общий форум Всё, что не касается любимого занятия обсуждаем здесь. |
Результаты опроса: Это флуд? | ||||||
Да | 8 | 24.24% | ||||
|
||||||
Нет | 25 | 75.76% | ||||
|
||||||
Голосовавшие: 33. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
Опции темы |
03.02.2011, 19:10 |
#31
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Да и кому и зачем это нужно? Хоть мы 10000 родителей запряжем оплатить системную подготовку, большинство будет в минусе. Как в любой пирамиде. Не может быть 10000 чемпионов. может быть 1-2, остальные проиграют. Спорт - это не только работа для зомби-роботов. Это источник удовольствия для людей, которым не хватает свежего воздуха и активности. Веселым стартам - ДА! Системам подготовки чемпионов - НЕТ! |
|
03.02.2011, 21:08 |
#32
|
|||||||||
Windsurfer |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Люди не уважающие историю, прежде всего, не уважают лично себя. Пройдет еще некоторое время, и про Ската, новые Скаты будут говорить то же, что и ты сегодня говоришь о нас, т.е., что все, что делал Скат полное "Фуфло", и сам он был абсолютным чайником, так как не имел никаких разрядов и не выиграл ни одного, даже дворового соревнования. Цитата:
Ты спросил меня, я тебе ответил. Тебе не нравится мой ответ, так как он не укладывается в твой уровень знаний? Ты мне не веришь, так как подвергаешь сомнению мой уровень знаний, или считаешь, что я лгу? Так это твоя личная проблема, а не моя. У меня все в порядке со знаниями, и у меня нет небходимости задавать вопросы на этом форуме ни по какому вопросу. Только зачем тогда поднимать шум, что никто из старших гонщиков не делится своими знаниями. Лично у меня сразу возникает вопрос. А кому лично нужны знания по гоночным дисциплинам виндсерфинга на этом форуме? Правильно сказал Оберемко о проблемах нашего гоночного виндсерфинга, что слишком рано в современной России становяться авторитетами. Я отвечаю на твои вопросы только по той причине, чтобы другие читатели могли увидеть и другую точку зрения, отличную от твоей, а также увидели и оценили твой реальный уровень эрудиции и знаний в виндсерфинге. |
|||||||||
04.02.2011, 03:22 |
#33
|
Confederate |
А какие еще виды слаломной дистанции существуют? Есть какие либо особенности при выставлении ее с условием течения?
Может, конечно, глупые вопросы, но пардонте, я еще совсем того.... зелен. Если лень отвечать - дайте ссылки какие нибудь. У нас зима, вода твердая и ветра нет. |
04.02.2011, 08:21 |
#34
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Чтобы учесть течение при установке дистанции слалома, надо знать карту и силу течений в вашем районе. Дистанцию надо выбирать и устанавливать так, чтобы можно было ее пройти спортсменам. |
|
04.02.2011, 09:21 |
#35
|
Former junior |
Правила PWA (правило 2.7.1) допускают кроме восьмерки и змейки по ветру еще и дистанции с участками против ветра (в том числе со стартом против ветра), при условии, что длина таких участков не превышает 20% всей дистанции. Картинок со схемой такой дистанции в правилах PWA нет. Проводились ли такие гонки на этапах кубка PWA - не знаю. Но IFCA такие гонки проводит (на форуме была тема об этом).
Для обычной змейки: чем сильнее ветровое течение, тем сильнее надо "растягивать" змейку вниз по ветру. При боковом течении, теоретически, участки дистанции против течения надо ставить полнее, чем участки по течению, но практически это трудно выполнить (требуется больше времени и хорошие установщики). |
04.02.2011, 13:01 |
#36
|
|||||||
Windsurfer |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Поддерживаю на 100%! Цитата:
Цитата:
И кто его будет у нас теорией подковывать? Ну кто? LOP, Вы, Scat??? О чем речь? Я выше уже описал в чем проблема не понимания. Цитата:
Цитата:
Выше Гриша_FW очень точно написал. Добавить нечего. И еще. Не надо меня в Ваших спорах со Скатом вплетать. Хотя конечно цитирование Джона в яндексе повыситься, но оно мне надо? |
|||||||
04.02.2011, 14:41 |
#37
|
||||||
Windsurfer |
Извини, поправлюсь. Тебе.
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Проблема подготовки спортмена-гонщика - это личная проблема самого гонщика, и только, а не кого-то другого. Это надо просто понимать. Если вы реально хотите что-то узнать полезное для вас в слаломе, то вы, я думаю, найдете способы как это сделать, или, хотя бы, спросите знающих людей, как это сделать. Цитата:
На мой взгляд, идет простой обмен мнениями. Цитата:
Я не знаю в чем ты с ним согласен, но стремление к мастерству присуще не только спортсменам олимпийского уровня, или топовым гонщикам PWA. Оно присуще каждому, кто хочет получить добротные знания. Это, на мой взгляд и называется профессионализмом, или профессиональным отношением к делу (особенно которое ты очень любишь). Чем выше этот профессионализм у человека, тем выше и его личный результат. Цитата:
|
||||||
04.02.2011, 16:33 |
#38
|
|||
windsurfer |
Цитата:
Цитата:
Вы уж когда хотите сумничать думайте немного, сопоставляйте свои определения грамотно, а то ведь понятие "в вашем районе" несколько отличается от "дистанция слалома" Цитата:
просто пи пец! Я катаюсь по полу! Какие ценнейшие знания! Какие вековые мудрости вы тут рассказываете! Юрий Юрьевич! Есть много на свете вещей, которые понятны любому человеку и поэтому про них не говорят. Как вы думаете, почему например на розетках 220v не пишут "Не ссать - убьет!"? Потому что никто об этом не знает, или потому что это итак каждому известно? |
|||
04.02.2011, 19:31 |
#39
|
||
vskipper |
Цитата:
Цитата:
В стародавние времена "бригантины", "летучие голландцы"... умели только спускаться по ветру и ходить штатно в полветра для них было - НЕВОЗМОЖНО практически. Что имеем сейчас? - лучшие проекты парусных судов умеют лавировать штатно под углом ~30!!! градусов к ветру. Обычные яхты - под углом 45, рейсборды и скоростные суда - под 50-60 градусов - в силу того, что для них таков теоретический ВМГ. Вот и подошли к интересующему меня вопросу: - Почему я и мне подобные эту инфу имеют в голове, но не напоминают о ней постоянно даже в силу ее большой значимости? - Почему в публикациях о твоем любимом виндсерфинге никто не пишет про поляры китовых досок (комплектов), про их ТТХ, от которых напрямую зависит, сможет ли каждый желающий, со своей конкретной матчастью участвовать на ... Должанке? И выясняется любопытная картина, что досочникам-родителям надо прожить не одну историю развития ВС, чтобы их наследникам перечисленная выше инфа была понятна на генетическом уровне (как 220V). Короче, теперь для меня вырисовывается картина, что для большинства начинающих досочников пределом мечтаний в ВС является не водный старт или джайб в передоз, а элементарный острый галфинд - чтобы не боятся, сможет ли купленная матчасть вернуть хозяина "домой". (Такой проблемы нет у начинающего классического яхтсмена...) В этом смысле "пипец" с таким же успехом можно отнести вообще к уровню взаимопонимания и, к примеру, к чьей-то нелюбви "правого" галса. Когда я читал форумную дискуссию "По каким правилам гоняться", чувствовал себя, мягко говоря, шокирующе. И аргументы, что ПВА-шники гоняют без правил и считают это нормой, - вообще меня чуть не подкосили абсурдностью. Как могут профики гонять без правил??? Вот это был бы настоящий "ПИПЕЦ". Пришлось мне разбираться, кто брешет. И оказалось, что некоторые свои мероприятия в силу разных оргобстоятельств-проблем они гоняют по упрощенным правилам, оставляя всего, казалось бы, пару правил! (Среди них "правый-левый галс" в Гоночной Инструкции - непререкаем, кстати. Как и "мама"-ИСАФ). Если же внимательно почитать их ПОЛИСИ и ПОЛОЖЕНИЯ, то проясняется и то, что неспортивное поведение гонщика, подрывающее устои ПВА на берегу и нарушающее безопасность расхождения досок на воде - карается административными мерами (дисквалификацией) и финансовыми (штраф рублем). Чтобы рядовым искателям приключений ("на свою задницу") не повадно было заигрываться в игры профиков - прописаны многие понятные запретные меры (для участника и его команды-"кадди"), в том числе и про обязательный стартовый/членский взнос. И вся ихняя документальная нудятина на поверку оказывается хорошо продуманной системой, нацеленной на проведение качественного СОРЕВНОВАТЕЛЬНОГО ШОУ, чтобы участие в турах было для гонщика и моральным и материальным стимулом, но никак не покатушками для любого желающего. Опять же, кто понимает их правила игры и кого устраивают их идеология избранных, "гонка вооружений" и т.п. "кухня"- тот не имеет права разбрасываться словами "пипец", если хочет замутить что-то подобное. "Мудрости" не мудрости, а просветить досочный народ НАДО ОБЯЗАТЕЛЬНО и ЗАРАНЕЕ - по множеству особенностей соревновательной каталки, имхо. (В мое время главного судью соревнований могли посадить за халатность и некомпетентность, не взирая на не меньшую, чем сейчас, бедственность и неукомплектованность ...) В том числе, и по вопросу, почему большинству желающих просто не светит участие в слаломе, например, при выбранной Организатором схеме дистанции с 20% курсов против ветра (как в ПВА!!!) и в чем заключается реальная сложность (неудобство), конкретика требований по - ветру, - матчасти, - мастерству. Выступаю тут в качестве защиты здравых мыслей, а не с целью критики абсурдности ситуации, когда ключевые вопросы почему-то перекинуты обсуждать в кальянную (на кухню, как это было нормой во времена совка). |
||
04.02.2011, 20:43 |
#40
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Думаешь, слаломисты задаются такими вопросами для себя? Тут, видишь ли, главное чтобы дистанция была выставлена правильно, или правильно дул ветер относительно выставленной дистанции, и "как разложить дистанцию (по какой траектории обгонять Макара :-) и как не добавить себе лишних метров". Подробнее смотреть в теме "Геометрия слаломной дистанции". Там же можно найти и "правильный" план прохождения дистанции с оптимальными галсами, с корректировкой фордаками, и с учетом "правильного" огибания знаков, экономящего до 30-60метров дистанции. Правда почему-то в этой теме так и не раскрыто, какой смысл автор вкладывает в понятие оптимального галса в слаломе, не говоря уже о реальном правильном огибании знаков. Вот такой у нас современный слалом. А ты говоришь о каких-то полярах комплектов. По-моему, большинство наших слаломистов не только об этом не знают, но и никогда об этом даже не слышали. А самое главное. что слышать и не хотят. Ничего личного, и без намерения кого-либо обидеть, а просто мысли вслух. Хотелось просто обратить внимание на указанные моменты, надеюсь, что кого-то это заинтересует, и возможно чем-то поможет. |
|
04.02.2011, 20:55 |
#41
|
Windsurfer |
Уважаемые ЮЮ и m-1, Вы настолько круты,- может Вам стоит уже уединиться и пофилософствовать, например, на тему диалектики цивилизаторов и варваров в историческом аспекте, естественно, и, конечно, применительно к виндсерфингу.
|
04.02.2011, 21:01 |
#42
|
Windsurfer |
Петр Владимирович, расслабься, пожалуйста. Мы уже и так в Кальянной.
|
04.02.2011, 21:07 |
#43
|
Windsurfer |
Вот именно, в кальянной принято расслабляться а не устраивать гниловатое гонево.
|
04.02.2011, 21:08 |
#44
|
windsurfer |
|
04.02.2011, 21:17 |
#45
|
|
vskipper |
Цитата:
Бери свои слова назад и не пиарься за мой счет. На твою философию я не претендую. Даже наоборот - готов поддержать и поддерживаю твою деятельность. Не голословно, заметь. Алексей максималист, часто бывает с шашкой наголо. Может порубить и своих сторонников сгоряча. Разве не видно? |
|