Михаил, а как ты думаешь, многие из слаломистов знают, что такое поляра, и как воспользоваться этой полярой в гонке? Или как пройти дистанцию слалома при сильном течении, как, например, в Одессе? Наблюдает ли кто-нибудь из них вообще скорость и направление течения перед гонкой? Или как оптимально пройти дистанцию слалома при большой волне, да еще когда знаки могут находиться в прибое? Как оптимально пройти дистанцию и правильно обогнуть знаки, когда соперники примерно одного уровня подготовки, и идут близко друг к другу, и.т.д. и т.п.?
Думаешь, слаломисты задаются такими вопросами для себя?
Тут, видишь ли, главное чтобы дистанция была выставлена правильно, или правильно дул ветер относительно выставленной дистанции, и "как разложить дистанцию (по какой траектории обгонять Макара :-) и как не добавить себе лишних метров". Подробнее смотреть в теме "Геометрия слаломной дистанции". Там же можно найти и "правильный" план прохождения дистанции с оптимальными галсами, с корректировкой фордаками, и с учетом "правильного" огибания знаков, экономящего до 30-60метров дистанции. Правда почему-то в этой теме так и не раскрыто, какой смысл автор вкладывает в понятие оптимального галса в слаломе, не говоря уже о реальном правильном огибании знаков.
Вот такой у нас современный слалом. А ты говоришь о каких-то полярах комплектов. По-моему, большинство наших слаломистов не только об этом не знают, но и никогда об этом даже не слышали. А самое главное. что слышать и не хотят.

Ничего личного, и без намерения кого-либо обидеть, а просто мысли вслух. Хотелось просто обратить внимание на указанные моменты, надеюсь, что кого-то это заинтересует, и возможно чем-то поможет.