New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
21.10.2009, 12:35 |
#61
|
Windsurfer |
Как раз то о чем я хотел узнать, но боялся спросить:) (чтоб не быть отправленным в фак :))
|
21.10.2009, 12:55 |
#62
|
Windsurfer |
Мое мнение, основанное на опыте участия в российских соревнованиях - новички-неспортсмены у нас в гонки идти может будут, но оставаться там - 1%.
Вся система гонок на большинстве соревнований ориентирована на профи. Количество, продолжительность гонок, трудность дистанции, информационное обеспечение - все это делается в рассчете на 1-2 "профессионалов". Вот эти 2 "профессионала" и гоняются постоянно. Вот приехала в Анапу в этом году группа любителей с Урала. Большинство финишировало в 1-2 гонках из 12. Тяжело было даже старым перцам типа меня с Дружининым. Но на наши предложения подсократить дистанцию "профессионал" высокого уровня" Вадик Евтеев кричал "пусть чайники на ездят сюда гоняться"(2009). Мнения судей о нефинишах: "Это высшие соревнования, чемпионат России, тут должны быть спортсмены только высокого уровня" (А. Латинов, 2008), "Пусть знают, кто есть кто."(В.Владивостоков, 2009). Думаете, новички получили какое-то удовольствие от этих гонок? будут еще приезжать? Ха-ха-ха Классика: к Кузюку (которого я очень уважаю) на его соревнованиях подходит чел, и спрашивает типа: "у меня есть НК, не подскажете насчет гонок?" - "правый треугольник, что за вопросы?" удивляется Антоха и быстро удаляется в неизвестном направлении. Вопрос на 100 очков - участвовал ли этот человек в этих соревнованиях? |
21.10.2009, 13:33 |
#63
|
|
Windsurfer |
Цитата:
2)Прошу не бить меня ногами - я в виндсерфинге абсолютный новичек и не только не учавствовал, но и даже не видел соревнований хоть по слалому, хоть по рейсу (а очень хочется - но пока не решаюсь) Так вот - о чем я - парусные гонки (не серфинг, а яхтинг) в которых я участвовал будь то в качестве участника, будь то в качестве судьи или организатора (уж больше сотни раз так точно) приучили меня к мысли о том, что если от заявляющегося и не требуют официального подтверждения своей квалификации в зависимости от ранга гонок (ну - там разряд МС. КМС итп), то, хотя бы (в неофициальных любительских гонках) участник при заявке декларирует о том, что он знает правила и обязуется их придерживаться, о том, что он гарантирует соответствие и исправность своей матчасти, о том, что уровень его квалификации и состояние здоровья позволяют ему участвовать в гонке..... Тем не менее не смотря на прошедшие 20 лет -хорошо помню свои дисквалификации с формулировкой "в связи с недостаточной подготовленностью..." Поэтому для меня выход на дистанцию участников "ДО усвоения элементарных гоночных основ и правил, а также после усвоения необходимой техники управления доской" - к коим я и себя отношу выглядит, мягко говоря - несколько непривычным |
|
21.10.2009, 14:02 |
#64
|
Windsurfer |
to Krikunov
А что, вашим любителям гонок в Питере для получения «драйва» вполне достаточно просто купить гоночную матчасть (например, комплект НК с парусом 9,5кв.м., или последний комплект Формулы с парусом 11, 5кв.м.), а иметь хорошие навыки в гонках вовсе не обязательно? ну, да. совершенно верно. на полном серьезе. Для получения удовольствия - ВОВСЕ НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО. Более того лично у меня, обратная логика - как только все начинает спокойно получаться, интерес как-то пропадает. Начало у меня все в НК получаться прогресс остановился, надо дальше лезьть. Вот в Формулу например залез. то Гриша_FW По поводу формульных гонок в Анапе конечно надо было с момента вывешивания гоночной инструкции до судей донести, что много народу не сильно подготовленного и для пущего интереса надо промежуточный финиш хоть как-то организовать. А то поговорили об этом в процессе и все. |
21.10.2009, 14:28 |
#65
|
Windsurfer |
Может все таки выложить праила слалома и рейса , а ? :)
Вот было бы здорово |
21.10.2009, 14:40 |
#66
|
Ready to foil |
|
21.10.2009, 14:46 |
#67
|
|
Цитата:
http://blog.wind.ru/formula/318/prav...la-vindserfing http://www.class.windsurf.ru/index.php?id=315 |
||
21.10.2009, 15:01 |
#68
|
Ready to foil |
тягомотина...
|
21.10.2009, 15:03 |
#69
|
|
windsurfer |
Цитата:
Вова, без обид. |
|
21.10.2009, 15:36 |
#70
|
кстати, хорошая идея, сделать что-то вроде инструкции для желающих начать гоняться... Где взять снарягу в прокат, какие дистанции, какие правила, как все это проходить...
А то ППГ осилить не всех хватает, а для начального уровня гонок не так много и надо знать... хмм... может заняться?.. |
|
21.10.2009, 15:43 |
#71
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Вопрос в этой теме не стоял, как я понимаю, о несоответствии размера дистанции и условий ее прохождения статусу Чемпионата России, а вопрос стоял о том, на чем и как можно делать первые шаги в гонках(Рэйс и Слалом). Я не думаю, что Вадик кричал кому-то в Анапе "пусть чайники не ездят сюда гоняться", хотя и допускаю, что он мог дать подобный ответ на подобный вопрос. Однако хотелось бы тебе заметить, что не стоит по этому поводу на открытом форуме с сарказмом высказываться о «профессионализме» своего коллеги по Формуле, который также, как и многие любители занимается виндсерфингом только в свободное от своей основной работы время, и к тому же значительно выше тебя по уровню подготовки. Это вовсе тебя не красит. Если у тебя что-то личное именно к Вадику, то напиши ему лично или позвони. Кстати, ваша разница в возрасте с Вадимом всего 4 года, а с Дружининым Вадик, по-моему, вообще одногодки, а ты почему-то только себя и Дружинина называешь старыми перцами. Эмир же еще старше тебя, и не ссылается на свой возраст, а еще пытается составлять достойную конкуренцию более молодым спортсменам. |
|
21.10.2009, 15:57 |
#72
|
|
Windsurfer |
Цитата:
«Простейшие короткие гонки» это тренировочные гонки по значительно укороченной дистанции и по упрощенным правилам, однако дающие общее представление о гонках, и позволяющие получить начальные теоретические и практические навыки для участия в стандартных гонках. Такие же отличия между "слаломом" "на первых порах" и слаломом "в более массовых". |
|
21.10.2009, 16:08 |
#73
|
Windsurfer |
to Krikunov
По-моему, если спортсмен не может уложиться в контрольное время при прохождении дистанции Чемпионата России, то, наверное, ему еще просто рано участвовать в таких соревнованиях, как Чемпионат России, у меня опять же логика наоборот - если ЧР слишком сложен для большинства участников в этом самом Чемпионате, то нужно упростить именно Чемпионат слегка, а не ставить за дверь половину флота. Типа идите тренируйтесь на кошках. Чемпионат для участников, а не наоборот. А сильный спортсмен выиграет у слабых и на короткой и на длинной и на простой и на сложной дистанции. По поводу правил рейса. Нету таких правил. Дистанция для рейса - любая, лишь бы была лавировка. Я Сереге Шавыкину по моему высылал картинки с возможными дистанциями как-то, может он найдет у себя. Можно в отчетах http://rus12.wind.ru/news/Eisk.html посмотреть схемы дистанций. Оборудование для рейса - в зависимости от класса. Класс Формула - любая доска без шверта не шире 1005 мм, парус до 12.5, плавник до 70 см. Класс НК - допускается две доски ССТ - ПС1 и ПС2, плавник не длиннее 57 см, парус не более 9.5, не более 7 лат и 2 камберов, мачты не более 490 и 60% карбона, гик алюминиевый. |
21.10.2009, 16:13 |
#74
|
|
windsurfer |
Не совсем согласен по отношению к слалому: там дистанция и так короткая (гонка длится обычно 5-10 минут) и правила очень простые.
А с этим вообще не согласен! (кроме слова "наверное") Цитата:
|
|
21.10.2009, 16:45 |
#75
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|