Лучший серфмобиль? - Страница 95

antiglob · 02.12.2013, 16:05

А я видел недавно - паромная переправа, понтон туда-сюда Зилом 131 с берега тягают

Вместимость понтона - 1 машина, стоимость - 500 р.

Шляпа · 02.12.2013, 16:11

Цитата:

Сообщение от Skiminok

А это каких немецких машин касается ?
В свой не самый новый Пассат лью просто не самую дешевую синтетику, проблем нет.
Или это новые немцы такие ?

Пассат какой?? с каким двиглом??...да это новые немцы такие...и не только немцы...

kotani · 02.12.2013, 16:11

Цитата:

Сообщение от antiglob

Ну если Туарег как бензопилу использовать...

Если подгазовывать и давать, извините, проср;%:ся - он самый бензопильный стайл и есть.

Только вместо пилы получается кувалда.

Так что пофиг чё лить в этом случае, серавно на помойку.

antiglob · 02.12.2013, 16:14

Цитата:

Сообщение от kotani

Если подгазовывать и давать, извините, проср;%:ся - он самый бензопильный стайл и есть.

У нас многие так ездят.

Цитата:

Сообщение от Шляпа

Пассат какой?? с каким двиглом??...да это новые немцы такие...и не только немцы...

Да с каким бы ни был - принципиально ничего не меняется. Это производители шаманят - нарочно ресурс снижая. Цуко, заговор

kotani · 02.12.2013, 16:18

Цитата:

Сообщение от Skiminok

А это каких немецких машин касается ?

Да, и мне интересно.
Про "разные пакеты присадок" я тоже понагуглить могу и даже перепостить с умным видом .
А вот чтоб реальное исследование, да с наблюдением как и когда гибнет движка от неправильного производителя масла или их смеси - чето не попалось пока.

Про повышение качественных характеристик смеси разных масел - читал.

antiglob · 02.12.2013, 16:25

Цитата:

Сообщение от kotani

Да, и мне интересно.
Про "разные пакеты присадок" я тоже понагуглить могу и даже перепостить с умным видом .
А вот чтоб реальное исследование, да с наблюдением как и когда гибнет движка от неправильного производителя масла или их смеси - чето не попалось пока.
Про повышение качественных характеристик смеси разных масел - читал.

Это почему? И таких статей есть еще в старых выпусках, надо просто тщательнее искать

Шляпа · 02.12.2013, 16:38

Цитата:

Сообщение от antiglob

У нас многие так ездят.

Да с каким бы ни был - принципиально ничего не меняется. Это производители шаманят - нарочно ресурс снижая. Цуко, заговор

Заговор есть однозначно...пока потребитель не скорректирует их отсутствием спроса на их одноразовое фуфло - они не остановятся...кончится дело тем что машина через 5 тысяч после гарантийного пробега у все будет рассыпаться на нано-частицы, а потому продажная цена после гарантии будет равна стоимости полутора тонн железного лома...

Но принципиальные отличия все же есть...у одного и то же производителя помимо новых движков еще могут оставаться и давно выпускаемые...в переходных моделях такое случается часто...и у того же фолькца может стоять и чугунный блок и люминевый...

kotani · 02.12.2013, 16:45

Цитата:

Сообщение от antiglob

Это почему? И таких статей есть еще в старых выпусках, надо просто тщательнее искать

И что там интересного?
Что масло плохо реагирует на перегрев?
Что промокашку можно использовать для диагностики?

Дык эту науку, извини, я ещё после покупки первых жигулей проштудировал.

(Кстати продал авто на четвёртой сотнетыщ пробега (если первый хозяин его не занизил :) и движок был в отменном состоянии (если не считать потения от старения прокладок и кое-каких родных ещё сальников). Речепт прост - свежая полусинтетика каждые 5-10 тыщ. Ну и ещё кое-какие секретики...)

Alex Andr · 02.12.2013, 16:49

Цитата:

Сообщение от Шляпа

Заговор есть однозначно...

Это не заговор, это реалии нашей жизни.
Современный легковой автомобиль должен служить 3-4 года, пройти 60-80 т.км., а далее на помойку.
А с помойки уже в Россию. Производителя не интересует судьба машины на помойке.
Обновление модельного ряда 3-3.5 года.

В своё время ходили слухи о запрете эксплуатации в Европе машин старше 7 лет, не знаю чем они закончились.

Шляпа · 02.12.2013, 16:51

Цитата:

Сообщение от antiglob

Это почему? И таких статей есть еще в старых выпусках, надо просто тщательнее искать

Я как раз такую бадягу и увидел на дне банки Кастрола а через год - у Мобила...осадок как от отработки...после чего и перестал пользоваться...вообще я всегда сравниваю цвет и запах масла...у Aral и Motul запах и цвет - пока что не меняется...а в банке Мобила обнаружил масло Лукойл которое в это время постоянно заливал в ВАЗ 2105 нашего снабженца...цвет и запах у них были идентичны...конечно это очень субъективно, но мысли нехорошие в голову лезут...

Леха@velokiev · 02.12.2013, 16:53

Цитата:

Сообщение от Alex Andr

В своё время ходили слухи о запрете эксплуатации в Европе машин старше 7 лет, не знаю чем они закончились.

пару месяцев назад в Европе:

Alex Andr · 02.12.2013, 16:58

Цитата:

Сообщение от Леха@velokiev

пару месяцев назад в Европе:

На рэтро машины у них особый статус.
Даже бензин специально выпускают....

burashkache · 02.12.2013, 17:00

Цитата:

Сообщение от Skiminok

А это каких немецких машин касается ?
В свой не самый новый Пассат лью просто не самую дешевую синтетику, проблем нет.
Или это новые немцы такие ?

Если производитель пишет, что для данного двигателя стоит использовать масло, с определенными характеристиками, прошедшими одобрение, то это каг бэ не просто так. Если ничего не пишет, то значит, что движок без особых наворотов и можно лить то, что хочется в разумных пределах. Вот я в свой аккорд, который продал в этом году 9 лет лил просто качественную синтетику от 0W40 до 5W50. Там не было указано какое конкретно масло лить. В туареге указано конкретно какое масло надо лить в данный конкретный двигатель и если водитель пренебрегает этим, то не исключен риск, что двигатель может прийти в негодность.
Вообще Аккорд VII 2,4л - уникальная по моему опыту машина. Просто ездишь от ТО до ТО 15000 км и меняешь расходку. Если сам ничего не натворил, в сервисе не появляешься. За 9 лет из подвески поменял один раз стойки стабилизаторов.

kotani · 02.12.2013, 17:02

Цитата:

Сообщение от Шляпа

Я как раз такую бадягу и увидел на дне банки Кастрола а через год - у Мобила... мысли нехорошие в голову лезут...

Самые подделываемые марки, как здесь уже написали. Так что всё нормально.

Бочка отработки в гаражном кипиративе или автосервисе -> Центрифуга -> Подбадяжить мальца (присадки однако) -> Разлить по канистрам.

Да, блин. И дует вроде за окном... Но рабочий день и вообще - холодно...

Леха@velokiev · 02.12.2013, 17:06

Цитата:

Сообщение от Alex Andr

На рэтро машины у них особый статус.
Даже бензин специально выпускают....

А на 20летние гольфы?
https://maps.google.com/?ll=48.77913...13.76,,0,12.78

02.12.2013, 16:05	#1411
antiglob SurFinger Sail Number: Sin a Club: Strangers in the night Location: Жидкие Мормыжжи Weight: 100500 kg. Благодарностей: 34 Изображений: 5	А я видел недавно - паромная переправа, понтон туда-сюда Зилом 131 с берега тягают Вместимость понтона - 1 машина, стоимость - 500 р.

Menu