Заговор есть однозначно...пока потребитель не скорректирует их отсутствием спроса на их одноразовое фуфло - они не остановятся...кончится дело тем что машина через 5 тысяч после гарантийного пробега у все будет рассыпаться на нано-частицы, а потому продажная цена после гарантии будет равна стоимости полутора тонн железного лома...

Но принципиальные отличия все же есть...у одного и то же производителя помимо новых движков еще могут оставаться и давно выпускаемые...в переходных моделях такое случается часто...и у того же фолькца может стоять и чугунный блок и люминевый...