New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
03.06.2020, 01:36 |
#541
|
|||
Confederate |
Цитата:
А фюз с двумя положениями мне ничего не даст, потому что виндфойловое положение у него ровно такое же, как и у моего, ничего не изменилось. Зато задняя часть, при установке мачты во второе положение, ровно на ту же величину укорачивается сзади и это компенсируется увеличением площади нового стаба, а у меня и так фюз сзади длиннее нового. Крыло 2100 действительно имеет смысл из-за своего размаха, но тогда и стаб нужен новый, потому что для такого крыла стаб 180см2 будет уже маловат. Более того, с большим размахом легко можно наступить на те же грабли, что и Слингшот, у которого запросто ломаются болты М8 крепления мачты встык. У Манты, несмотря на колодец в новом фюзе мачта люминь тоже идёт встык, к прокладке в колодце. И, кстати, крепится уже тремя болтами вместо двух в старом варианте. Видимо, не зря... Но тогда и доску нужно брать у них же, а это по цене считай ещё один новый комплект, не считая доски, которая ещё дороже. Уже не по карману. Если копить - то есть реальный шанс просто не дожить. Что касается ширины доски, то вряд ли она имеет такое уж радикальное значение при отсутствии петель. Вот надувастик б/у за полцены надо было брать, пока не грянуло коронобесие. Да кто ж знал... Последний раз редактировалось latad; 03.06.2020 в 12:41 |
|||
03.06.2020, 08:20 |
#542
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Я, когда стал ноги прямыми держать, намного стабильнее поехал. При взлёте ноги держать как можно жёстче. |
|
03.06.2020, 10:05 |
#543
|
Ready to foil |
Тут надо давать поравку на качество ветра. На болотах всё по другому, мы постоянно находимся в движухе работая с дырками и завихрениями ветра. Да, иногда получается расслабиться и выпрямиться, но надо быть постоянно на стрёме, иначе бульк и хрясь. :)
|
03.06.2020, 13:03 |
#544
|
|
Confederate |
Цитата:
И в результате того, что сельскохозяйственная деятельность населения уничтожена почти полностью, начали бурно идти в рост леса и кусты, которые стали в среднем на 10 метров выше и на небольших болотах сильно добавили лохматости ветрам. (Ива, которая ранше была кустарником в среднем 5 метров сейчас вырастает до 15-ти, ольха типично 10 метров сейчас вырастает до 20-25 метров, там, где раньше были поля и сенокосы, теперь стоят двухэтажные дачи... Как им удалось вывести земли из-под сельхозназначения - это уже второй вопрос... Как разрешают строить дома в пяти метрах от воды вместо 50-ти - тоже вопрос интересный... |
|
03.06.2020, 19:59 |
#545
|
Confederate |
Сегодня был в первой половине дня как варёный, а ветер как раз как надо...
Взял девятку и на берег. Взглянул на воду, как по ней следуют один за другим мощные порывы - и понёс девятку обратно не разбирая. Принёс 6,7, пока собирал - ветер сник... Ну, делать нечего, не идти же третий раз, опять за девяткой... Вышел за остров - пришёл порыв, для девятки в самый раз, а с 6,7 - махать не перемахать... И всё, ещё пару часов поманеврировал туда-сюда, но ветер так и не пришёл. Конечно, после девятки впечатления самые положительные... Только разогнаться не на чем, а в остальном - всё хорошо, (прекрасная маркиза©)... |
03.06.2020, 20:13 |
#546
|
Windsurfer |
если баланс сильно задненогий, чего я не вижу на видео, давно бы уже заказал нос подлиннее, к фюзу.
проблема одна - мало наката/налета. ты долго разгоняешся аж до 30кмч. Да так оно стабильнее, но с крылом 1200 можно взлетать и лететь от 20. когда ветер стихнет а ты еще летишь, засеки на какой скорости происходит провал крыла. ПС/ требуемый размер стаба мало связан с размером крыла, скорее с длинной фюза от крыла до хвоста, скоростью и требуемой силой силой компенсации на стабе. Наоборот, с большим хордистым дельтавидным крылом возможно нужно меньше стаба, т.к. крыло само себя стабилизирует - компоновка "летающее крыло" - видел ее, правда, только в авиамоделизме. |
03.06.2020, 22:19 |
#547
|
||||
Confederate |
Цитата:
Летающее крыло само себя стабилизирует , но при этом у него нет огромных рычагов со своими моментами инерции от стойки, ног, шарнира и самой доски. У летающего крыла стабилизация за счёт смещения точки ПС при изменении угла атаки не может ничего противопоставить остальным фойловым рычагам, если само оно не с метровой хордой. Подозреваю, что у некоторых фойловых досок не зря практически отсутствует нос и/или колодец сильно выдвинут вперёд. Моменты инерции от доски при этом сильно снижаются. В этом смысле моменты инерции от ФЕ конечно смотрятся как гроб с музыкой. PS При контрольной проверке оказалось, что стаб стоит не на -4°, а на -2°, что объясняет почему 22км/ч оказалось недостаточно чтобы удержаться на крыле и почему доска упорно шлёпалась снова в воду. Видимо, образовалась дырка в памяти и я при переходе с -6° к -4° проделал операцию дважды и получил -2°. Завтра обещают крепкие порывы и встаёт вопрос, не взять ли вместо 6,7 - 5,7. Вот когда был один 8,5, такие вопросы не возникали... Последний раз редактировалось latad; 03.06.2020 в 23:27 |
||||
04.06.2020, 16:30 |
#548
|
Ready to foil |
|
04.06.2020, 17:10 |
#549
|
Confederate |
[quote=asmaster;423716]Петли
Положение ног, стойка, поведение в провале - всё очень знакомо. Вот такого спокойного ветра у нас нет. Место для петель тоже хотел сделать именно так, но пока руки не дошли. Точнее, подходящего материала нет в наличии. |
04.06.2020, 18:30 |
#550
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
04.06.2020, 23:52 |
#551
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
05.06.2020, 09:26 |
#552
|
|
Confederate |
Цитата:
Ровно то же происходит, когда тяжёлый мотоцикл начинает мотать в глубоком песке. Например, мотик бросило влево, крутим руль вправо, но в ответ мотик бросает вправо, руль влево и надо повернуть руль вправо ещё до того, как мотик бросит влево. Если сделать всё точно, то можно броски успокоить с одного упреждения... Если повезёт. А теперь слегка усложним задачу: песок на повороте. Что делает начинающий? Правильно, сбрасывает скорость и получает мотанку амплитудой от канавы до канавы. Вода - это тот же песок, только намного глубже и обычно мотание заканчивается купанием на первом же полупериоде, а сбросить скорость на фойле - не самая лучшая идея. И колебания по вертикали из всех мотаний инерционной доски фойла не самые безобидные. |
|
05.06.2020, 16:26 |
#553
|
Confederate |
Сегодня один прогноз давал 4-8 узлов юго-восток, другой - юг, третий - переход с юго-востока на юг, но все сходились в том, что порывы будут за 20, а то и 25 узлов.
Настроил 6,7 на средний ветер и пополз из залива на простор... Когда вышел на ветер, он решил дунуть. И тут оказалось, что центр парусности убегает так далеко, что вся нагрузка на задней руке, а передней всё время приходится отрабатывать мотанку. Пришлось подходить к берегу и натягивать по галсу сильней. Мотать перестало, но ветра стало не хватать. А затем пошли порывы, для которых было бы фристайловых 5,7 более чем достаточно, а 6,7 явно много. В целом складывалось впечатление, что я с каждым разом катаюсь всё хуже, а не лучше. Оказалось, что манжета на шее скрутилась в жгут и незаметно почти задавила, закружилась голова и стал терять ориентацию. Кстати, идея mm7 привязывать кепку была очень кстати, большое спасибо за наводку! По ощущениям было где-то 24-25 узлов в данном порыве и около 3-5 узлов в промежутках. Иногда садилось до штиля. Последний раз редактировалось latad; 05.06.2020 в 16:56 |
05.06.2020, 17:28 |
#554
|
Windsurfer |
вижу свалы на наветренный борт. это оттого, что на разгоне отходишь к борту, а потом при взлете забываешь подойти к середине. а крыло узковатое. с размашистым крылом прокатило-бы.
|
05.06.2020, 19:05 |
#555
|
Confederate |
Когда доска начала выскакивать, пришлось равнять. И есть два метода: встать ближе к центру не меняя высокую стойку или встать в более низкую стойку не меняя расстояние ног от ДП. Тяги достаточно и даже более, чем надо.
|