Ш. Нобель

Люминь в спортивных условиях плавится, карбон ломается, то есть - любые серийные гики - от 200 до 900уе- летят как... так себе понял - хочешь нормальный гик болше, чем на сезон - мотай себе сам, и карбоном.
А всё остальное - видимо, не гики, а какая-то ... , не редназначенная для использования.

ukka

я не формулист и спорить даже не собираюсь.Но в использовании очень понравился имнно чинук алюминь.Он ни разу ни у кого так быстро не ломлся как остальные,у меня в том числе.Очень качественная оковка,жёсткость такого алюминия я не встречал НИ у одного производителя!А вот по поводу чинуковского карбона вообще тишина!?С чем это связано?Просто интересно.

Skiminok

Кстати, по поводу люминиевых чинуков, там болт немного отворачивается, который защелку держит, после этого защелка ломается (это все в передней оковке..)
То есть имеет смысл проверять время от времени этот болт и доворачивать. В прокате так несколько оковок оказалось испорчено, пока не разобрались. У меня в личном гике, когда узнал про эту хрень, проверил, тоже болт подраскручен был.
Кстати, шо интересно, в Марабу осенью, до скидок, чинук стоил прилично дешевле, чем зимой со скидками....
:):):)
К чему бы это ?
:):):)

ukka

тажа хрень.Может усталость оборудования.Гик 06 года не раскручивался ни где.08-везде косяк с винтами.10 год выпущен вообще как новый модельный ряд гиков.Может и цена из этого исходит?Хотя в марабу мне предложили 08 год со скидкой по цене 10.
На сайте производителя значительно дешевле в розницу Россия-мать наша(вашу)!

Василий

впрошлом году у чинука была замечена хрень в передней оковке гика алюминь -225-280. а именно дефект пластика вокруг гайки. чуть перетянеш гайку и хомут лопается. мне достался новый гик с уже лопнутым хомутом. мне заменили переднюю оковку в магазе по гарантии. но осадок в душе остался. гик я сразу продал и купил новый. в магаз я уже приехал со своими отвёртками и лично ослаблял и подтягивал все винтики-гаечки-шурупики-саморезики-
в итоге поставил этот гик на парус 8.5 и на 9.9
по своим хар-кам он работает от полдностью убраной оковки(хор.) до на половину выдвинутой(средне) на больше, чем на половину не советую ни кому выдвигать свои гики. часто продавцы в магазах впаривают новичкам гик который надо выдвигать чуть ли не на последние дырки- так гики и ломаются на первом передозе

Ш. Нобель

""часто .... впаривают новичкам гик который надо выдвигать чуть ли...
мне заменили переднюю оковку в магазе по гарантии. но осадок в душе остался. гик я сразу продал...""

Повезло кому-то.

Василий

купил за 6.300
отдал за 5.
гонщику из нацкласса. он им доволен. выдвигает на 25 см. парус 9.5

rus-12

это скорее относится к алюминиевым гикам и к сомнительным карбоновым. при начале формуления возник вопрос про то сколько можно выдвинуть, поскольку актуально. Хочется ведь один гик иметь и на 11 и на 9ку.
Сто раз эта тема звучала и ответ можно уже копи-пейстом вставлять :)

Я написал в форум "спроси у Бари", т.е. спросил. На что он ответил, что гики Мауи Сейлз рассчитываются на работу во ВСЕМ заявленном диапазоне длин. Т.е. по его словам можно гонять даже на последней дырке. Я такого не пробовал, но на гике 230-290 выдвигаю по моему на 46 или 48 см и все работает нормально. Конечно, лучше иметь гик 250-310, но тогда на 9ку штормовую его не поставить. Нужно еще.

skat

Интересно - найдется ли хоть один производитель который ответит по другому?

Это ни о чем не скажет, но у меня один алюминиевый гик MS на третью или вторую каталку сломался при 6 м/c, на 8.5 парусе. Причем гик был длинный - рейсовый. Покупался специально, чтобы на 8.5 был почти задвинут. Сломался в месте крепления передней трубы к оковке. Прикол в том, что гик MS купился по причине поломки гика X3, который на этом же парусе полтора сезона эксплуатировался выдвинутый на максимум. В обоих случаях гики были сломаны после нажатия кнопки "пампинг"

Это было по моему в 2007 году, я теперь думаю так: пофигу какой алюминиевый гик, главное чтобы металл был хороший и сборка без косяков. Осталось только научиться это определять

Skiminok

Периодически катаюсь на чинуке люминиевом, выдвинутом на почти последнюю дырку на парусе 7.8, все ок, даже с пампингом, единственно, играет в этом положении он уже весьма прилично. Карбоновый слаломный MS ставил на максимальные 240 см - никакой разницы с минимальными 190 - скала...
:)

Василий

блин! но тема то вроде формульная!!! какие 7.8.... отдыхаем
речь идёт не менее 9.0 мертра кв.

Это ни о чем не скажет, но у меня один алюминиевый гик MS на третью или вторую каталку сломался при 6 м/c, на 8.5 парусе. Причем гик был длинный - рейсовый. Покупался специально, чтобы на 8.5 был почти задвинут. Сломался в месте крепления передней трубы к оковке. Прикол в том, что гик MS купился по причине поломки гика X3, который на этом же парусе полтора сезона эксплуатировался выдвинутый на максимум. В обоих случаях гики были сломаны после нажатия кнопки "пампинг"

главное чтобы металл был хороший и сборка без косяков.

мож. как я .... в магаз с отвёткой ехать...ну там собирать- разбирать....
у мауи я заметил что стыки передней оковки и ветки гика засверлены станочным методом -грубо- часто- возможны микротрещины в месте сверления- выход--- либо зенкование либо шлифовка дырдочек---в обоих ситуёвинах уменьшается вероятность микротрещин и повышается выносливость------раньше в ссср так делали велики старт шоссе---- шлифовали стыки после сварки.....служит до сих пор...
но только на гике это слегка ведёт к разбалтыванию( станком так не зашлифуеш) ручная работа, и очень тонкая......

Эмир

Информация к размышлению:

В продажной цене аллюминиевого гика львиную долю занимает логистика и маркетинг, а заводская цена столь мала, что вынуждает ЗАВОД экономить. Поэтому очень часто трубы гика сделаны из металла, ограниченно годного для кастрюль. При этом год на год не приходится, и продавец, разведши раз завод на нормальную трубу, не может быть уверен что следующая поставка будет так же хороша. Чинук некоторое время был исключением, Технолимит, когда-то давно - Норс. Аллюмогик Мауи Сэйлс хорош тем, что, когда сломается, можно снять оковку и применить к какому-нибудь карбоновому гику.

В этом свете все попытки что-то доработать - полумера, главная обздача - в материале труб.

Что характерно, даже честый продавец, аккуратно несущий гарантию и все меняющий по рекламации, при существующем положении вещей не в накладе, ибо 90% покупателей просто не успевают сломать говногики до истечения гар. срока. Поэтому не стоит ожидать какого-либо изменения политики партии в этом вопросе

Что касается применения этого добра на формульных размерах - это дело совести каждого, хотя и с карбоновыми гиками все не так-то просто . Формулу нельзя даже правильно оценить как класс если гик не карбоновый, мачта неподходящая или, скажем, парус недобит. Разница, пардон, между удовольствием и рожанием ежей

skat

О блин! я примерно так и подозревал, но доказательств не было, спасибо Эмир :-) Получается, что если начали массово ломаться гики одного бренда (пошел в ход плохой кастрюльный алюминий) , то стоит ожидать, что и другие гики, трубы к которым делают на том же заводе, тоже начнут ломаться.

Василий

а народ начнёт голосовать рублём, а не попой..да и продавцы не захотят впаривать лажу....и будет качество........ утопия блин.....