New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
28.04.2018, 02:03 |
#601
|
|||||
Windsurfer |
Цитата:
Но в отличии от Гошки и других фрирайдов из-за шейпа, взятого действительно от слаломной доски, гоняться на Slalom One в гонках выходного дня (коммерческих), мне кажется, веселее, чем на фрирайдах. Именно поэтому Starboard их адресует энтузиастам слалома, которые хотят разнообразить свою деятельность (клубам, школам). (Элин) Цитата:
Вес влияет не на конечную скорость, а на ускорение. "быстрее прошёл поворот и быстрее вышел из него"#525. А чтобы было быстрее, инертность должна быть меньше. Поэтому в топовых технологиях берут в одну руку газету, а в другую гантелю и крутят их руками. Чем легче, быстрее крутить? Газетой или гантелей? А если газета алюминиевая (фольга), сильно прочнее будет? Именно поэтому верно утверждение "Люди, покупающие гоночную матчасть должны отлично понимать зачем им это нужно, и 100% отдавать себе отчёт в том, что её эксплуатация требует довольно высокой квалификации "#518 (Элин) Цитата:
Поэтому чтобы обернуть пенопластовую таблетку придется взять больше материала, от этого увеличится вес. Т. е. если бы был 2018 STARBOARD ISONIC 117 WOOD он весил ощутимее больше , чем 2010 года с шейпом оладушка. Поэтому и произошли изменения в материалах. (Элин) Цитата:
(Элин) Цитата:
Я не пытаюсь продать эту доску, я стараюсь выступать в роли консультанта, в меру своих возможностей. (Элин) |
|||||
28.04.2018, 02:23 |
#602
|
||
Windsurfer |
Цитата:
Я бы еще поверил, если-б Вы сказали об ускорениях кормы доски, возникающих при скачке по водному микрорельефу. Но ускорения всей системы ~100кг в повороте и разгоне ... не... Цитата:
При таких замечательных свойствах бальсы, жесткость/вес, прочность на сжатие / вес, намного превосходящих обычно используемый пено-ПВХ, ожидается офигенное улучшение ресурса. Ведь это как раз те параметры, которые не дают пяткам протаптывать палубу. Но никто из присутствующих эту технологию еще не пробовал. Вопрос был - как оно на самом деле? У вас в магазине есть такие доски? Их кто-нибудь купил? Сдавать не приходил? |
||
28.04.2018, 17:13 |
#603
|
|||
Windsurfer |
Цитата:
(Элин) Цитата:
Из каталога SB 2015 г. "CARBON REFLEX Carbon Reflex designates a racing construction that uses Biaxial T700 flat-laid Carbon on the deck combined with a 75kg/m3 density PVC sandwich core and either Biaxial Carbon or ultra-light Uni-directional Carbon on the bottom depending on the desired flex pattern." Технология использования бальсы не новая. Вот, что пишут о серфовых досках из бальсы "По прочности они как и обычные доски. Если сделал дырку, начинают насасывать воду. Так что ремонтировать нужно сразу. Зато сломать пополам или промять палубу ногами сложнее. " 2018 год - первый год использования SB такой технологии. В России покупали. Время покажет. Сезон только начинается. (Элин) Цитата:
CARBON REFLEX - 3 из 6 CARBON L.C.F - 4 из 6=BALSA FLEX 3DX - 6 из 6 Цена привлекательная CARBON REFLEX - 1 из 6 CARBON L.C.F - 3 из 6 3DX - 6 из 6 (Элин) Чтобы навыки развить до уровня рефлекса, нужно всего 300 повторений. Просто SB предлагает это сделать выбрав из трех вариантов слаломного дизайна. 1.Важно количество кг и не важно количество денег за 2899 евро в розницу 2. Обычной легкости за 2499 евро в розницу 3 Дешево - за 1699 евро., тем более, что "по факту, все современные слаломные доски, даже кастомные, основаны на рокере айсоника и очень близкий к нему шейп имеют" До тех пор лишние килограммы нужно искать не в досках, а в первую очередь в себе. Может дело не в ресурсе, а в неправильном подборе необходимого оборудования для определенного уровня? (Элин) |
|||
28.04.2018, 18:06 |
#604
|
|||
Windsurfer |
Цитата:
Для наглядности, посчитайте ускорения и силы для досок 6кг и 7кг при прохождении поворота. В м/с2. Цитата:
Как они относятся друг к другу? Что Вы нам хотели сказать? Цитата:
Поэтому насасывать будет еще сильнее. И сразу разбухать. И от этого расслаиваться. Это что и откуда? |
|||
28.04.2018, 21:10 |
#605
|
Windsurfer |
|
28.04.2018, 22:13 |
#606
|
|
Windsurfer |
А как? Под инертностью в физике понимают свойства тел противодействовать мгновенному изменению направления или скорости движения. А масса есть мера инертности, разве не так? Почему для остановки гружёного и порожнего самосвалов, движущихся с одинаковой скоростью, требуется разное время?
(Элин) Цитата:
(Элин) |
|
28.04.2018, 22:33 |
#607
|
Windsurfer |
|
28.04.2018, 23:36 |
#608
|
|||
Windsurfer |
Цитата:
тверже? В 2018 году не PVC sandwich на UltraCore (секрет фирмы) в Carbon Reflex технологии. (Элин) Цитата:
А разве другие деревья при намокании не расслаиваются? (Элин) Цитата:
(Элин) http://www.star-board-windsurfing.co...inal-small.pdf страница 7 (Элин) |
|||
29.04.2018, 00:34 |
#609
|
|
Windsurfer |
деревья? нет, стоят себе мокрые под дождем, а иногда даже в болоте, и не расслаиваются.
при чем тут другие "деревья"? Какая разница? Вы привели пример влияния инерции при ускорениях доски в повороте. Я предложил Вам рассчитать требуемые силы, которые создают эти ускорения. Если хотите считать с тушкой, считайте с тушкой. 80 кг тушка, 14 кг верхушка, 6 кг доска А, 7 кг доска Б. И сравните разницу прилагаемых сил. Цитата:
|
|
29.04.2018, 07:23 |
#610
|
Windsurfer |
Меньше теории, больше практики.
Из практики, Слалом Ван не видел ни у одного, даже самого неумелого гонщика. Да че там говорить. Ни у кого не видел. По карбоновым айсоникам последних годов буквально за последние пару дней поговорил с несколькими людьми, на них гоняющимися, общее резюме - едут хорошо, но прочность очень низкая, даже относительно карбоновых слаломок других брендов. По поводу LCF кабоновых айсоников ПОКА достоверной информации нет. Одна такая доска есть тут, в Ейске, сегодня постараюсь ее посмотреть/пощупать, правда толку от этого я думаю будет мало, на ней катались пока всего пару недель.. |
29.04.2018, 08:55 |
#611
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
29.04.2018, 09:42 |
#612
|
Windsurfer |
Кстати как-то слышал такую тему мол небольшой вес не всегда хорошо. Не нравилась человеку слаломка весом 6 с чем то, выдувает ее. А нравилась весом 7.5 - более стабильная. Удивился еще по этому поводу.
|
29.04.2018, 18:47 |
#613
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
|
Windsurfer |
Цитата:
У меня был iSonic 117 Wide 2012 - 6.2кг. Я его реально в 8-9 узлов с 8.6 в глис мог вывести. 10 узлов вообще он сам очень хорошо уходил (без пампинга и увала). Теперь iSonic 124 - 2016 год, этот в 8-9 узлов тоже можно раскочегарить, но махать в 5 раз больше. В 10 он сам без увала тоже не поедет. При очень порывистом ветре, лично мне с доской потяжелее проще. Плавник не так быстро её при порыве поднимет и успеваю лучше скинуть тягу. Ах да разница в весе примерно 1кг в пользу 2012, это про высказывания маркетологов, каждый год легче и легче и тут вдруг за 4 года почти +1 кг на одном размере. В общем едут реально сильно по-разному, шейп конечно тоже чуть другой, жалею что 2012 год продал... |
|
29.04.2018, 20:33 |
#614
|
Windsurfer |
Спасибо за предметный разговор.
Конечно я понимаю, что гонки выигрываются в поворотах. >Профики в повороты заезжают при 60+, вот тут разница в массе доски уже чувствуется. Я бы даже сказал от 50+. Как чувствуется? Заносит, что-ли? Например, у меня на формуле, когда захожу на фордак, она пляшет по чопу. Вот это чувствуется. Но дак формулу трудно закарвить в повороте. А с меньшей массой она плясала-бы еще сильнее. Чет я сомневаюсь, что в сравнении iSonic 117 Wide 2012 с iSonic 124, главный фактор выхода на глисс это их вес. Какая у них ширина в 1 футе от кормы? Вот если б сравнить одинаковые по шейпу доски, только с разным весом... |
29.04.2018, 23:54 |
#615
|
Windsurfer |
Ширина 2012 - 80.5, 2016 - 82.5, тоесть 2016 года даже пораньше должна выходить на глисс, а на практике у меня нет. Паруса и плавники теже (Severne Overdrive R5 - 8.6 / 7.8, Reflex R7 - 8.6, Z-Fins 40/42/44). Fanatic Falcon 2016 TE - 136 тоже был, по весу чуть тяжелее, ширина 85см. Так он вообще пампинга не требовал, сам ехал. Даже не знаю как описать, как ауди A6 на пневмо подвеске, а айсоник это a6 s-line пружины :)
Я на прочность то и не жалуюсь, если пробиваю, так это сам катапульты делаю. Нескользяк держится (катаю в тапках не по феншую, камни у нас), с протаптыванием тоже проблем нет. Кстати ПВА профики почти все похудели кило так на 10, может они и это учитывают при резерве... У нас тут WARK Boards и Lorch / Winheller Custom делают, Winheller ещё плавники не плохие, если слышали. Так можно им отдать iSonic и сделают такую-же по шейпу и в 5кг уложатся и даже прочнее будет. Но мне пока 3к жалко. В основном б/у беру у легких райдеров. И на разных покататься охота. Читать можно много, но выбор по личному опыту. @Если тут кто за неделю доску протопчет, если мягкая под петлями или рядом, точно поменяют на новую. Как то странно читать, что в гарантии отказано. Там же наверно видно что не били её молотком. Фотки бы в студию. После года да, могут и отказать, но тоже смотря у кого покупали. @@ Starboard iSonic 2017 года почему-то очень много народу "пропустили", хотя каждый год меняют и доски и паруса, поменяли 2016 на 2018. Б/У Starboard iSonic 2017 вообще не видно, тоесть была всё таки причина. |