New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Для новичков Спрашивайте обо всем, не стесняйтесь, все мы когда то тоже были "серфингисты" :-) Внимание! Вам помогут подобрать оборудование в разделе Матчасть. |
Опции темы |
23.07.2010, 11:04 |
#31
|
пингвин |
мммм)) спасибо!! ктобы еще продал такой)))
|
23.07.2010, 11:19 |
#32
|
|
Confederate |
Цитата:
-тянуть крюком трапеции, а не руками; -не вытаскивать парус себе в лоб, как это делают качки-новички, а легко тянуть за стартшкот, как только парус слегка всплыл, по воде тащить его не вверх, а в сторону кормы (или носа), мачтой вперёд, затащить гиком на доску и слить с паруса воду осторожным наклоном доски. Парус почти весь окажется в воздухе и усилия по подъёму уменьшатся на порядок. Дальнейшее уже зависит от ловкости и равновесия, но никак не от силы. Подсказка: никогда не пытайтесь тянуть на пределе своих сил, всегда оставляйте запас силы, он очень пригодится для сохранения баланса на доске, лучше сообразите, как можно избежать чрезмерных усилий. Совет. Непрерывно следите за непрерывно меняющимся собственным положением, есть несколько положений относительно доски и ветра, когда парус поднимается гораздо легче, чем в стандартном спиной к ветру, парус по ветру. Проскочили выгодное положение - не тяните через силу, вернитесь к пропущенному - и не зевайте на этот раз. Пара выгодных положений: -гик на корме, мачта примерно перпендикулярна ветру или чуть по ветру. Тащить парус не тупо на себя, а, чуть оторвав гик от доски, немного на ветер. Это не даст шкотовому концу паруса зацепить за воду и набрать на парус пару сотен килограмм воды, которую придётся сливать. Тащить плавно, усилия будут резко уменьшаться, надо держать не постоянное усилие, а постоянную скорость подъёма. -в попытке вытащить предыдущим способом всё-таки зацепили за воду, парус с помощью ветра быстро погружается задним концом. Вместо того, чтобы пытаться выдернуть эту гирю, "помогаем" парусу принять положение "вертикально в воду" - и быстро выдёргиваем его из воды на себя, когда он вертикально сидит в воде - вынимается как по маслу. Главное - не дать ему залечь на бок (самое лучшее - когда парус из этого положения поднимается точно против ветра), тогда уже это будет не гиря, а штанга. Вот Вы подтащили парус к корме, а затащить его гиком на корму - сил нет, вода на парусе так и не слилась... Терпеливо ждём, держа стартшкотик натянутым, не пытаемся приподнять парус! Это приведёт к тому, что ветер потащит парус шкотовым концом вперёд и он начнёт бодро тонуть. Просто держим парус в воде у самой доски, доску начнёт сносить по ветру и скоро мачту развернёт немного против ветра (не ждать, когда развернёт совсем против ветра!). Вот теперь - самое время приподнять мачту на водой, ветер поможет затащить парус гиком на доску. Если ветер тащит парус обратно в воду и не даёт вытащить кончик заднего шкотового угла, наступаем ногой на мачту, остатки воды на парусе бодро побегут к мачте, снимаем ногу с мачты - вода с разгону выливается, тут же тянем парус на себя и немного на ветер - поднимаем. Обращайте внимание не столько на обязательное выполнение элемента, сколько на возможности избежать чрезмерных усилий - и сможете поднять такие паруса, которые вытянуть прямой тягой даже мечтать нельзя. |
|
23.07.2010, 11:33 |
#33
|
Windsurfer |
|
26.07.2010, 11:35 |
#34
|
Windsurfer |
Не могу молчать:
latad, если укладывать парус на корму бесшвертовки, то усилиями ветра оказываешься в левентике, и доску начинает колбасить набегающим чопом, получается очень неустойчивое положение. Ты сам-то часто так парус поднимаешь, сливая с него воду на корме доски? Как представил себе такую акробатику - ужас... |
26.07.2010, 11:37 |
#35
|
Windsurfer |
Это, видимо, для пароходов рецепт.
|
26.07.2010, 11:42 |
#36
|
Windsurfer |
тады надо б уточнять... новички же читают, следуют советам и всё такое... причём на пароходах у новичков почти не бывает проблем с тасканием паруса, вся веселуха начинается на бесшвертовках 150 и ниже
|
26.07.2010, 19:58 |
#37
|
|
Confederate |
Цитата:
Кстати, все новички, которым я давал попробовать в сильный ветер практически неподъёмный (из-за воды в мачткамане) парус с мачтой 5,5м и широким мачткарманом, поднимали именно так, в левентик, свалив парус шкотовым концом с доски и выдёргиванием вертикально утопленного паруса вдоль борта доски, пока доска на него не наехала. Самому мне нет необходимости сейчас так делать, а раньше на запредельном ветре упомянутый парус только так и поднимал, его нереально удержать в руках, если поднимать против ветра, несколько десятков литров воды в мачткармане летят с такой силой, что нужен слон со стальным гиком, чтобы их остановить. При этом бьющий поток из мачткармана прямо в лицо запоминается надолго... Конечно, если посадить парус гиком полностью на доску и попытаться его там удержать вместе с водой - то и при штиле положение будет крайне неустойчивое, но ведь у нас пока другие задачи? И новичкам тоже не возбраняется соображать и пробовать: слив воду, получаем почти полностью парус в воздухе, кроме шкотового конца, который только что при сливе плюхнулся в воду и не даст долго задержаться доске в левентике, если уж он уже произошёл. Дальше уже зависит от сообразительности новичка, на каком этапе разворота начать поднимать парус, можно дождаться перехода паруса в положение против ветра - подъём будет наиболее лёгким, но закончится скорее всего падением, а можно продолжить затаскивать парус на доску, но уже без воды и, при непрерывном развороте, легко взять его на себя, следя за тем, чтобы не зацепить воду. Да, я так понял проблему, что есть трудности именно с весом паруса, и предложил способы уменьшения нагрузок при подъёме, естественно, не в штормовых условиях и, естественно, без метрового чопа. |
|