 New |
Sail numbers |  Блоги | 
Фотографии |
Правила | Календарь соревнований | Пользователи | Все разделы прочитаны |
 |
|
|
|||||||
| Для новичков Спрашивайте обо всем, не стесняйтесь, все мы когда то тоже были "серфингисты" :-) Внимание! Вам помогут подобрать оборудование в разделе Матчасть. |
 |
| Опции темы |
20.11.2010, 04:44
|
#1
|
|
Windsurfer 
|
вариант 1 доска ... весом 7кг и серфер в снаряжении 80кг.
вариант 2 доска ... весом 8кг и серфер в снаряжении 79кг. одинаковы ли эти варианты? подозреваю что нет, в чем разница будет заметна ? |
|
|
|
20.11.2010, 09:19
|
#2
|
|
Windsurfer 
|
чем меньше вес доски, тем лучше. Контроль, управляемость и прочие важные вещи.
а вес райдера - менее значителен, это - "активная" - так сказать - масса. |
|
|
|
|
20.11.2010, 11:04
|
#3
|
|
Windsurfer 
|
я уже приводил такой пример. это отношение подрессоренных масс к не подресоренным. т.е. когда ты штампованные железные диски с тяжелой зимней резиной меняешь на литые-кованные с летней более легкой, чувствуешь разницу... вот очень похожее и с доской. за счет уменьшения инерции
|
|
|
|
|
20.11.2010, 14:10
|
#4
|
|
|
Confederate 
|
Цитата:
Так как нос находится от петель дальше всего - то именно эта часть более существенно влияет на скорость и управляемость. Следующий сосредоточенный вес - верхушка, чем дальше вперёд по погону - тем более выражено втыкание в волну, зато тем меньше тенденция к неуправляемому взлёту. Кстати, защита носа, тем более, тяжёлая, может повлиять гораздо серьёзней, чем больший общий вес. |
|
|
|
|
|
20.11.2010, 23:32
|
#5
|
|
Windsurfer 
|
У меня две доски, по весу 7,5 и 10 кг. Разницу замечаю только на скорости около 40 км.ч , и то влияет больше не вес а ширина.
Мое мнение - новичкам доски, весом менее 9 кг строго противопоказаны, т.к. менее прочные, а почувствовать разницу будет сложно. Так зачем переплачивать, в ущерб прочности ? Разве что на форуме похвастаться, "Моя доска весит 7 кг, я крут" |
|
|
|
|
20.11.2010, 23:44
|
#6
|
|
Windsurfer
|
Вроде на фрирайде объём и соотв вес распределён по доске более-менее равномерно, на слалоках - по крайней мере старых - сильно в корме. и вот это очень влияет, особенно на чопе. кстати, могу и ошибиться.
|
|
|
|
|
21.11.2010, 04:01
|
#7
|
|
|
Windsurfer
|
Цитата:
разницу между своей первой доской весом 11кг и второй весом 8кг замечаю уже когда вытаскваю доски из гаража... я уж не говорю про случаи когда надо тащить доску до берега метров 100 :) спасибо латад, джон за понятные разьяснения... а вот еще вопрос чисто из практики ко всем... Какой вес вы в состоянии отличить не зная цыфр... ну типа вот попробуйте одну доску другую третью... одной марки одного размера одой формы... короче одинаковые но разного веса... |
|
|
|
|
|
21.11.2010, 13:09
|
#8
|
|
виндсерфингист |
Это от дороги сильно зависит. На гладкой воде после разгона и выхода на глиссирование разница и в 2 кг не заметна, при разгоне или на чопе чувствуется и 0,5 кило. То есть без волны и при достатке ветра разница в 2 кила на ходу не заметна.
Лёгкую доску проще вытолкать на глиссирование в пограничный ветер, а на волне важен не столько вес, сколько момент инерции относительно поперечной оси колебаний, которая проходит где-то между передней и задней петлями. Момент инерции растёт пропорционально весу и квадрату расстояния от той оси до центра тяжести доски. Поэтому из двух досок с равным весом более "тяжёлой" на волне ощущается доска с расположенным дальше от петель центром тяжести. На серийных досках разница в весе редко бывает больше 0,5 кило, так что различия практически не ощутимо. Вот если доска была пробита в носу и после ремонта нос доски потяжелел на 100 грамм, то это, при определённом опыте, на волне заметно. |
|
|
|
|
21.11.2010, 13:22
|
#9
|
|
Windsurfer
|
Теперь понимаю, почему у современных досок носы короткие. Раньше думал, что носы укоротили из за того, что нос начинает сдувать в сильный ветер и что бы в лифт лучше влазили )
|
|
|
|
|
21.11.2010, 14:02
|
#10
|
|
|
Windsurfer 
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
21.11.2010, 17:26
|
#11
|
|
|
Windsurfer
|
Цитата:
например табу 3с 96 - 6,7кг табу 3с 96LTD - 6,1кг |
|
|
|
|
|
21.11.2010, 17:38
|
#12
|
|
строгинеанец 
|
вес спортсмена это бочка с мёдом, а вес доски в кг это количество ложек с дёгтем.
|
|
|
|
|
21.11.2010, 19:46
|
#13
|
|
|
Windsurfer 
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
21.11.2010, 20:44
|
#14
|
|
|
Confederate
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
21.11.2010, 20:49
|
#15
|
|
Windsurfer 
|
Мне этот пост напоминает Российские автожурналы, где люди тестируют к примеру Мерседес Е класса, а под фотографией колумниста подписано "водит Форд Фокус". Зачем париться какой то не понятной теорией или заниматься коллекционированием досок? Купил что по силам / финансам, откатался, чувствуешь велика для тебя - переходи на меньшую / дорогую и получай удовольствие.
|
|
|
|
