Наверное не хватает какой-то детали? Вопрос какой?

На топ одевается калпачок дюралевый с дыркой под вереву. К этой дырке привязывается верхний люверс паруса. Бывают еще колпачки с системой натяжения как на удленителе.

Парус, ремонт: как бы вариотоп починить бюджетно?...

Колпачки для вариотопа бывают в продаже, но можно легко сделать самодельный, у меня на парусах под вариотоп такие стоят. Берёшь капроновую стропу/ремень/тесьму - названия разные, суть одна, будем называть ремешок, шириной с диаметр мачты на топе и толстый, не меньше 2 мм, потому что протираться будет со временем, длиной около 20 см. Длину нужно уточнить по мачте. Делаем из него кольцо и складываем вдвое так, чтобы стык концов пришёлся посредине сложенного вдвое ремешка. Концы приклеиваем и прошиваем к средине, Теперь сложенный вдвое ремешок накладываем на топ разрезом к мачте и загибаем концы-петельки вдоль мачты. В эти петельки по бокам мачты продеваем кончик (3-4 мм, желательно пожёстче, особенно если мачта сильно длинее паруса, и достаточно длинный. Ходовым концом делаем два оборота вокруг мачты и привязываем беседочным узлом, оставляя небольшую слабину, к коренному, который после этого становится ходовым и идёт в люверс паруса, обратно к петле на кончике у узла и т.д.

Спасибо. Попробую изготовить:)))

На твоем чертеже истирание идет прямо по ниткам шва. Так что дождаться, когда ремень перетрется не выйдет - нитки перетрутся значительно раньше...

У меня 2 таких вариотопа. Сделаны в 80-х годах прошлого века и довольно активно использовались с тех пор. Живы, без всяких ремонтов. В принципе, можно и без ниток обойтись, просто приклеить хорошо. Фишка в том, что разойтись ремешкам мешает не шов, а вертикальная нагрузка на галсе, прижимающее верхнюю часть петли к нижней и к топу мачты.

Чтож - практика - критерий истины

Спасибо! Всё получилось. Уже был в море три раза :) Правда возникла новая проблема не получается полностью выбить парус по мачте. Не хватает длинны мачты, на парусе образуются небольшие складки.

Стандартное решение проблемы - купить удлинитель мачты, это такая труба, вставляется снизу внутрь мачты, выдвигаясь на разную длину. В походных условиях короткого отпуска и случайной матчасти можно применить нестандартное решение, правда, если длины мачты не хватает чуть-чуть, не больше 10 см: выстрогать из деревяшки "удлинитель" сверху мачты.

Спасибо ещё раз. Так и сделал. Парус набит..