Статья Шона О"Брайена (спасибо С.Шавыкину за ссылку)
[Ссылка]

Поправки приветствуются )))

Тяга и тяжесть: твоя стойка против стойки Антуана Альбо

После того, как Антуан Альбо выиграл в 2007 году Чемпионат мира в Бразилии в классе Формула Виндсерфинг, Андреас Маке (Andreas Macke) написал большую статью, в которой высказал некоторые идеи о том, как можно столько выигрывать. Надо иметь в виду, что Антуан весит около 100 кг, в то время, как Стив Ален, занявший 2-ое место, в момент проведения соревнований весил только 82 кг. Отношение тяги к весу имеет очень важное значение для вашей скорости на курсе, так что давайте более пристально рассмотрим, как это работает, и как можно улучшить стойку для получения большей отдачи. Начнем с некоторых идей хорошего теоретика Франка Бетвайта (Frank Bethwaite), а потом перейдем к рассмотрению техники лучших представителей класса Формула Виндсерфинг.
Френк Бетвайт стоял у истоков развития 18-футового Скифа с 1970 по 1990 годы. Он предположил, что эффективность яхт, ходящих под парусом всегда под острым углом к вымпельному ветру (как это происходит и у формульных досок), определяется отношением эффективной тяги паруса к полному весу.

(см.картинку.
Подписи к картинке
Вес яхты = 460 фунтов (1 Фунт = 0,454 кг )
Вес команды = 540 фунтов
Общий вес = 1000 фунтов
Момент силы = 3780 фунтов/фут (1 фут = 0,3048 м)
Рычаг = 12,5 футов
Эффективная тяга паруса = 302 фунта
соотношение тяги паруса к общему весу судна = 30 %
16,8 парусное вооружение на 18 футовых яхтах в 1970 году

Вес яхты = 560 фунтов
Вес команды = 540 фунтов
Общий вес = 1100 фунтов
Момент силы = 8370 фунтов/фут
Рычаг = 12,5 футов
Эффективная тяга паруса = 670 фунтоф
соотношение тяги паруса к общему весу судна = 61 %
...