Вы так уверенно написали про 09 год, что я с ужасом подумал, что у меня уже начинается склероз. Оказалось что рановато пока... .
Дабы устранить все разночтения, вот как оно было на самом деле с формульной матчастью современного поколения ( включая и RS:S) по годам :

2004 - RS-4 - F158
2005 - RS-5 - F159
2006 - RS-6 - F160
2007 - RS:Racing - RS:Slalom - F161
2008 - RS:Racing - RS:Slalom MK II - F162
2009 - RS:Racing EVO II - RS:Slalom MK III - F162
2010 - RS:Racing EVO II - RS:Slalom MK III - HWR
2011 - RS:Racing EVO III - RS:Slalom MK IV - HWR
2012 - RS:Racing EVO IV - RS:Slalom MK IV - F167

Действительно, было всего лишь 2 паруса, помеченные как EVO I, это 6.2 и 6.7, но они поставлялись только в 2008(!)году. Я как то даже и забыл про них совсем из-за "малости вопроса".

Упомянутые книжи на сайте всего лишь копии каталога, который печатается в мае-июне на следующий год вперед, поэтому там всегда полно неточностей. А касательно гоночных парусов они просто неизбежны. Потому и путаница возникает.

а мачту UNIFIBER никто не пробовал вставлять на рейсовые прайдовские паруса? На сайте внештрейда написано что к прайду подходит... (http://vtsport.ru/index.php/catalog/..._unifiber.html) у меня похожая ситуация, только хочу купить парус ЕВО 11-го года БУ-шный... гик есть и есть унифайберская мачта, купленная к парусу Тошингхам...

Что ж вы ,сер, не исследуете гибкость предполагаемой к использованию мачты,ведь нелпрайды предполагают флэкс топ. Остальное будет просто хренотень
или,если повезет, просто сносно. Особенность нелпрайдов-недобитость(визуально)
в районе гика,тип мачты имеет-таки значение.
Успехов.

знаю что на rs-slalom легко идут sst. Сам лично не пробовал, но народ не парится. Вообще по-идее любая мачта прогнётся под парус с камберами.

Это ошибка чайника,сам так думал,пока не уперся рогами в нежелание камберов перещелкиваться...

да с ноги их можно легко иль с руки