Фестиваль Экстрим Казантип

Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > RaceYou! > Спортивный форум > Консультации по гоночным правилам
Перезагрузить страницу Про отмены результатов гонок
 Новости Прогноз Регистрация Sail numbers БлогиФотографии Фотографии Правила Сообщество Календарь Все разделы прочитаны
Консультации по гоночным правилам На любые вопросы гонщиков, судей, тренеров и просто катальщиков отвечают профессиональные судьи. Модератор раздела: "судья России" - Андрей Латинов.

Ответ
 
Опции темы
Старый 19.02.2009, 10:23   #1
PaParus686
Windsurfer
 
Club: Аквалэнд/Бумеранг
Location: Новосибирск
Points: 13
Про отмены результатов гонок

Читая Дневники соревнований, например с Дахаба и многих других,
постоянно встречаю примерно следующее:
Цитата:
На берегу результаты гонок были отменены главным судьей соревнований. Поводом послужило основание, что во время проведения гонок ветер ослаб и изменил направление....
Гонщиком ХХХ был подан протест на восстановление результатов гонок. Протестовый комитет рассмотрел протест и своим решением его удовлетворил. В результате чего, итоги .... были восстановлены и вторая серия считается проведенной.
Бывает и в ходе самих соревнований "на воде" закрывают по тем или иным причинам финиш уже после того, как часть гонщиков финишировала.
Понятно (и прописано в Правилах) когда Судья может отменить результаты гонок.
Хотелось бы услышать Ваши соображения в вопросе, чем руководствуются Судьи на практике, когда результаты обратно засчитывают. Очень много тонких моментов. Отмена бывает выгодна лидерам, бывает наоборот и т.п. Даже на детских соревнованиях это постоянно встречается.
З.Ы. Поздравляю, по "расхождению на ДМ" Вы очень даже результативно проконсультировали
PaParus686 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2009, 22:35   #2
Андрей Латинов
Former junior
 
Аватар для Андрей Латинов
 
Location: Анапа
Points: 201
"Организационный период" в совете судей все еще продолжается :)
Хочется, чтобы работа этого раздела была оперативной, но пока у нас не очень получается быстро совещаться, чтобы дать коллективный ответ на вопрос. Так что опять начну отвечать один, если у других членов совета судей будет что добавить или изменить - будут дополнения к ответу.

В начале замечу, что ситуация с прекращением гонки после того, как некоторые (или все) спортсмены финишировали, встречается не так уж часто. И с фразой "даже на детских соревнованиях это постоянно встречается" Вы, наверное, погорячились :)
И еще - не надо писать слово "судья" с большой буквы :)

Теперь по существу.
Да, правила (правило 32.1) описывают причины, по которым гоночный комитет (в реальности - председатель гоночного комитета) может прекратить гонку. Но если первые четыре причины (ошибка в стартовой процедуре; штормовая погода; слабый ветер, при котором маловероятно, что хотя бы одна доска уложится в контрольное время; пропажа или смещение знака) действительно понятны и объективны, то пункт (е) - "любая другая причина, влияющая на безопасность или справедливость соревнования" - весьма субъективна. Требования исправить результат возникают именно потому, что у председателя ГК и спортсменов могут быть разные представления о "безопасности" и "справедливости". Тот факт, что такие требования иногда (далеко не всегда) удовлетворяются протестовым комитетом, говорит о том, что и у членов ПК эти представления тоже могут быть не такими, как у председателя ГК :)
Насчет того, что "отмена бывает выгодна лидерам, бывает наоборот и т.п." Да, ВСЕГДА в результате прекращения гонки есть недовольные (равно как и в случае непрекращения). Не зря то же правило 32.1 заканчивается фразой: "После того, как одна доска пройдет дистанцию и финиширует в пределах контрольного времени, если оно установлено, гоночный комитет не должен прекращать гонку, без учета последствий для всех досок в гонке или серии". Т.е. решение это для председателя ГК является очень сложным - надо взвесить массу "за" и "против". Причем нередко это приходится делать в условиях "цейтнота" и без возможности с кем-то посоветоваться - что увеличивает вероятность ошибки. Протестовый комитет же напротив, работает в спокойной обстановке, к тому же решение принимают несколько квалифицированных (других в ПК быть не должно) судей - поэтому ПК проще увидеть ошибку в действиях председателя ГК и удовлетворить требование об исправлении результата гонщика.

Учитавая все выше сказанное, ответом на Ваш вопрос "чем руководствуются судьи на практике, когда результаты обратно засчитывают" будет: либо тем, что безопасность и справедливость проведения соревнования не требовала прекращения гонки, либо тем, что, хотя и была причина для прекращения гонки, но учитывая последствия для ВСЕХ досок в гонке или серии, "меньшим злом" будет восстановление результатов гонки. В каждом конкретном случае протестовый комитет пишет в бланке протеста (требования исправить результат) установленные факты и заключение, основанное на них. Из этой информации можно понять, чем судьи руководствовались в данном случае.
Андрей Латинов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2009, 16:08   #3
PaParus686
Windsurfer
 
Club: Аквалэнд/Бумеранг
Location: Новосибирск
Points: 13
Цитата:
Сообщение от Андрей Латинов Посмотреть сообщение
В начале замечу, что ситуация с прекращением гонки после того, как некоторые (или все) спортсмены финишировали, встречается не так уж часто. И с фразой "даже на детских соревнованиях это постоянно встречается" Вы, наверное, погорячились :)

Не зря то же правило 32.1 заканчивается фразой: "После того, как одна доска пройдет дистанцию и финиширует в пределах контрольного времени, если оно установлено, гоночный комитет не должен прекращать гонку, без учета последствий для всех досок в гонке или серии".... .
К сожалению не погорячился
Вот и сын мой попал под это правило - Балтиккап - крайняя гонка.
Шел первым с большим отрывом в решающей гонке (за 1-е место в пятачках с анапчанином) и когда уже подходил к финишу, буквально 5 метров, наперерез пошел катер чтоб прекратить гонку. Причем усугубляется тем, что гл. судья Воногов уехал судить взрослые соревнования, и оставил за себя Дубину. И, по стечению обстоятельств прекратили только навигаторам, где анапчанам выгодно, и не стали прекращать техно, где им тоже это выгодно
Сейчас идут протесты, а как на практике такие ситуации разрешаются?
PaParus686 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2009, 16:23   #4
Андрей Латинов
Former junior
 
Аватар для Андрей Латинов
 
Location: Анапа
Points: 201
Когда я писал "погорячились" - я имел в виду, что такие ситуации все-таки встречаются не "постоянно", а редко :)
А чуть ниже я писал, что ВСЕГДА есть недовольные (пострадавшие) при любом решении - прекращать или не прекращать :)

Для того, чтобы рассуждать о правильности или неправильности решения, надо сначала узнать причину, по которой гоночный комитет прекратил гонку. Расстояние, оставшееся до финиша ни о чем не говорит.
И не спешите подозревать судью в предвзятости - сначала разберитесь в ситуации.

Как ситуация решится на практике - будет видно из решения ПК, который начнет с установления фактов.
Андрей Латинов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2009, 16:36   #5
PaParus686
Windsurfer
 
Club: Аквалэнд/Бумеранг
Location: Новосибирск
Points: 13
Цитата:
Сообщение от Андрей Латинов Посмотреть сообщение
И не спешите подозревать судью в предвзятости - сначала разберитесь в ситуации.
...
А вот интересно, лично Вы прекратили бы гонку в конкретно такой ситуации?
PaParus686 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2009, 16:47   #6
Alekseeva
 
Аватар для Alekseeva
 
Sail Number: 138
Club: питер
Location: earth
Points: 71
В данном случае ветер скис задолго до начала гонки, и, как мне кажется, старт вообще не стоило давать, доски проходили дистанцию на грани контрольного времени. На что Мурашев-ст. попытался подать протест, который потом отклонили ввиду невозможности подачи протеста тренером....
Опять-таки, субъективно, стоило дать детям дойти дистанцию, они действительно были уже у финиша и было несколько обидно париться почти час и на последних минутах отправиться на берег. Одно дело, когда ветер скисает во время гонки, а другое - в его отсутствие начинать гонку и отменять перед финишем
Alekseeva на форуме   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2009, 16:58   #7
Андрей Латинов
Former junior
 
Аватар для Андрей Латинов
 
Location: Анапа
Points: 201
Цитата:
Сообщение от PaParus686 Посмотреть сообщение
А вот интересно, лично Вы прекратили бы гонку в конкретно такой ситуации?
Дык, ситуацию-то конкретно опишите! :)

Для начала ответьте на вопросы:

Вопрос №1: Что сказано в Гоночной инструкции про ветровой минимум?

Вопрос №2: Что сказано в Гоночной инструкции про возможность прекращения гонки из-за слабого ветра?

Вопрос №3: Скорость ветра во время стартовой процедуры и во время гонки?

Вопрос №4: Что сказано в гоночной инструкции про контрольное время?

Вопрос №5: Сколько времени длилась гонка к моменту прекращения?
Андрей Латинов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2009, 17:11   #8
Андрей Латинов
Former junior
 
Аватар для Андрей Латинов
 
Location: Анапа
Points: 201
Цитата:
Сообщение от Alekseeva Посмотреть сообщение
...как мне кажется, старт вообще не стоило давать...
И в этом случае Владимир тоже подозревал бы Мишу Дубину в подсуживании, ведь это анапчанам выгодно :)
Андрей Латинов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2009, 18:00   #9
murashev
Windsurfer
 
Аватар для murashev
 
Club: "Бумеранг"
Location: Новосибирск
Points: 10
Цитата:
Сообщение от Андрей Латинов Посмотреть сообщение
И в этом случае Владимир тоже подозревал бы Мишу Дубину в подсуживании, ведь это анапчанам выгодно :)
Главного судью-подозревают всегда, прав он или не прав. Только года этот судья незаинтересованное лицо, то с него как с Гуся вода, а во если на этой должности находится тренер, то он сразу становится заложником этой ситуации.
Прежде всего виноват "Организатор", что допустил такую ситуацию, тем более на статусных, международных соревнованиях.
Я уже начал радоваться, что у нас в России начали привлекать для проведения соревнований квалифицированных судей и вот опят мы наступаем на те же грабли.
Посмотрим, как поведёт себя организатор и будем делать выводы......
murashev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2009, 18:08   #10
Alekseeva
 
Аватар для Alekseeva
 
Sail Number: 138
Club: питер
Location: earth
Points: 71
Цитата:
Сообщение от Андрей Латинов Посмотреть сообщение
Дык, ситуацию-то конкретно опишите! :)

Для начала ответьте на вопросы:

Вопрос №1: Что сказано в Гоночной инструкции про ветровой минимум?

Вопрос №2: Что сказано в Гоночной инструкции про возможность прекращения гонки из-за слабого ветра?

Вопрос №3: Скорость ветра во время стартовой процедуры и во время гонки?

Вопрос №4: Что сказано в гоночной инструкции про контрольное время?

Вопрос №5: Сколько времени длилась гонка к моменту прекращения?
1 Не сказано ни-че-го
2 Не сказано ни-че-го
3 1,5-2 метра
4 15 мин после финиша первой доски, про контрольное время проведения всей гонки не сказано
5 на момент отмены - один час семь минут

ах да, так же в гоночной инструкции не слово про выбросы, их количество и периодичность, вобщем гоночная инструкция рулит
Alekseeva на форуме   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2009, 18:14   #11
Alekseeva
 
Аватар для Alekseeva
 
Sail Number: 138
Club: питер
Location: earth
Points: 71
Цитата:
Сообщение от Андрей Латинов Посмотреть сообщение
И в этом случае Владимир тоже подозревал бы Мишу Дубину в подсуживании, ведь это анапчанам выгодно :)
Вместо Владимира позволю себе ответить самой, рядом присутствует супруга Владимира и полностью солидарна во мнении. Если бы гонки не было и предугадать результат было бы нельзя - это было бы честно и справедливо. А когда до финиша ПЯТЬ МЕТРОВ (!!) давать отмену - это, простите, выходит за рамки цензуры. Не укладываетесь во время - проводите финиш по огибанию другого знака, на сколько я знаю, это распространенная мировая практика, а нафига творить то, что было сегодня????...........
Alekseeva на форуме   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2009, 19:17   #12
skat
admin
 
Аватар для skat
 
Sail Number: RUS 444
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Points: 21
А какова. кхе. кхе. "цена" отмены гонки? на что это решение повлияло? Надо же мотив искать :-)
__________________
Audaces fortuna juvat!
skat на форуме   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2009, 19:31   #13
Anton Shelikhov
Moderator
 
Аватар для Anton Shelikhov
 
Sail Number: RUS 17
Club: СДЮСШОР г. Сочи ; 8я.к ВМФ
Location: Lazarevskoe
Points: 10
Да уж бесспорно, самая говноситуация, когда идешь идешь и думаешь ну чтож блин на знаке то не примут финиш. А потом, когда вот она уже - линия заветная, фигак.... и отменили.
Я в ДАхабе сам участвовал в востановлении рез-тов отмененной гонки, хотя сам там в конце причапал, потому что обидно гонятся и не получить рез-тат.
Anton Shelikhov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2009, 19:35   #14
Андрей Латинов
Former junior
 
Аватар для Андрей Латинов
 
Location: Анапа
Points: 201
Любое решение имеет причину. Какую причину прекращения гонки назвал гоночный комитет?
Андрей Латинов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2009, 20:04   #15
Андрей Латинов
Former junior
 
Аватар для Андрей Латинов
 
Location: Анапа
Points: 201
Цитата:
Сообщение от Alekseeva Посмотреть сообщение
...2 Не сказано ни-че-го...
...так же в гоночной инструкции не слово про выбросы, их количество и периодичность...
Аня, правильно ли я понял, что в ГИ не сказано, что гоночный комитет может прекратить гонку в случае недостаточных ветровых условий, а также не сказано, что очки в серии подсчитываются в соответствии с правилом В8.2?
Андрей Латинов вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Быстрый переход


RaceYou! - Всероссийский виндсерфинг форум. All rights reserved.
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2010, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Рейтинг Windseekers - виндсерфинг и кайтсерфинг

Автоматизация ресторанов: автоматизация ресторанов, узнать подробнее