Про остановку - это я крайний случай описал.
Про ощущения - есть такое, острый курс воспринимается, как быстрый - ветер в харю, чоп навстречу. а столбов верстовых нет :)
Компенсация нагрузки давлением на заднюю ногу причина сего явления.

m-1
Я ждал, этого вопроса,
Да, нет конечно
Prude
Да проста,попа большая))
Худеть нужно)))
amigo
Тогда причина в задней руке ,слишком широкий хват,задней рукой .)))
Тогда да сначала удар, потом спинаут)))
Vitold
Проста уходишь в безопасную комфортную зону, при увеличение тяги вот и все.
Тянешь парус вниз к корме ,автоматически происходит перезагруженный кормовой части доски через заднею ногу ,или проста кормы.
Вследствие этого ,происходит максимальный разворот доски на ветер,в левентик. Где подавать мачту вперед, уже поздно. Достаточна распространенное явление.))))))))
Продвинутые ,достаточна опытные допускают райдерына мой взгляд подобную ошибку ,с широким хватом задней руки по гику,слишком большая амплитуда также тянут парус вниз ,давление на заднею ногу возрастает и получают в результате спинаут.

Здесь не "парус", чувачек, здесь виндсерфинг

Какое, все-таки, утверждение у тебя:
Да?
Нет?
Слово "конечно" нам воспринимать как "очевидно"?
И что же видно Вашим уважаемым очам, Hol?

Думаю, "ноу-гоу-зон" уже заинтриговало часть парусного, сорри, досочного народа.
Тем более, оказывается, что есть множество разных смыслов сему словосочетанию. Например, такое:


_____________
Алексей, ака Скат!
Возьми "ноу-гоу-зон" на вооружение вместо "ахтунга"?

Не так обидно и по-досочному ругательнее будет!
_____________
______
Йооо!.
Ты тоже подсел на сериал "Живая мишень"?
Там хакер="чувачок" достойно выглядит. Не мне чета. Или мы с ним похожи?

To M1:

Пусть меня отправят в бан навечно, но немогу промолчать:
Holl употребив термин "нагазон" :) (пофиг точно-неточно, но "интуитивно понятно") , наверняка не имел в виду, что с досками влазить на телеграфные столбы низя (это ты имел в виду размещая картинку?) ! :)

флуд удален

Конечно!
И ежу понятно, что Hol хотел усилить свою мысль про ... (что?)

Я тоже - усилил свою мысль. Ты ведь понял меня, Амиго? Ведь, на самом деле, никакой "запретной зоны" (no-go zone) в виндсерфинге нет и не может быть...

Я готов ответить на вопрос о ..., хоть и не принадлежу к поколению современных новичковых, середнячковых или продвинутых досочников. Кто еще готов? Или дождемся автора?

уxодить в апвинд... или если уж слишком силный порыв то вставать как штык и открывать парус.

Опять та же муть.
На каком курсе?
В лавировку- привестись немного, потравить парус, отклониться назад чуть заранее.
В бакштаг- увалюсь.
В галфинд- зависит от того, чего хочу добиться :
- если разогнаться, то потравить парус, отклониться назад, к корме.
- если боюсь, что для мачты порыв может оказаться последним, то потравить больше и
встать повыше, иначе может веса не хватить плавник задавить.

to Hollandec
Проста уходишь в безопасную комфортную зону
Такое ощущение, что в таком положении этой зоны у меня нет. В лучшем случае, если не падаю, волочет доской поперек разумного. И чем меньше доска и больше парус, тем меньше я представляю, что делать.
Где подавать мачту вперед, уже поздно.
Я делал это много раз, но бессмысленность этого действия в такой ситуации понял только сейчас.

Я же объяснил - не встречал ранее, любопытно мне...

Качаю азбуку трюков Tricktionary (3 DVD) для виндсерфингистов, чтобы убедиться, достойный ли ресурс...

(Hol, неужели сложно своими словами объяснить о чем речь? )

по моему всё вокруг этого ответа всё и крутится.......ну... по большому счёту

много-много плюсов
и заметьте, господа, это сказал человек, который основным приоритетом ставит скорость - и имеет все более чем достаточно физухи для реализации своей цели
З.Ы. Порыв и передоз несколько разные понятия, ИМХО. И мешать их не стоит. А это, мне кажется, уже начали тут делать.
З.З.Ы. Для смелых и сильных всегда есть еще третий путь - улететь башкой в парус.

Vitold
"Естественно оборудование подобрано так, чтобы добиться весьма значительного передоза"
Вопрос: для чего?

Вот:


Похоже было, что прикалываешься)