RRD Russia

Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Ремонт матчасти
Перезагрузить страницу Посоветуйте, чем зашпаклевать просечку на доске?
 Новости Прогноз Регистрация Sail numbers БлогиФотографии Фотографии Правила Сообщество Календарь соревнований Все разделы прочитаны
Ремонт матчасти Что-то сломалось? Не беда! Почти все можно починить самостоятельно, главное - знать как.

Ответ
 
Опции темы
Старый 23.06.2008, 23:22   #1
KIO
Windsurfer
 
Points: 10
Посоветуйте, чем зашпаклевать просечку на доске?

Посоветуйте, чем зашпаклевать просечку на доске?
Доска JP FWS 145, новая, в носовой части удар и в результате небольшая вмятина/просечка, примерно 1,5 сантиметра, но насквозь, через слой стеклоткани. Чем зашпаклевать этот дефект? Посоветовали два варианта - эпоксидную шпаклевку, так называемая "холодная сварка" и шпаклевку для авто, "Body" Первая судя по всему должна держать насмерть, вторая на авто тоже, сами знаете, не отдерешь, но как на доске в воде поведет себя? Не знаю, может быть есть что-то более подходящее?
У кого есть опыт, напишите, буду признателен за совет ученых людей.
Игорь
KIO вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2008, 09:54   #2
711
Windsurfer
 
Аватар для 711
 
Sail Number: 711
Points: 10
Цитата:
Сообщение от KIO Посмотреть сообщение
Посоветуйте, чем зашпаклевать просечку на доске?
Доска JP FWS 145, новая, в носовой части удар и в результате небольшая вмятина/просечка, примерно 1,5 сантиметра, но насквозь, через слой стеклоткани. Чем зашпаклевать этот дефект? Посоветовали два варианта - эпоксидную шпаклевку, так называемая "холодная сварка" и шпаклевку для авто, "Body" Первая судя по всему должна держать насмерть, вторая на авто тоже, сами знаете, не отдерешь, но как на доске в воде поведет себя? Не знаю, может быть есть что-то более подходящее?
У кого есть опыт, напишите, буду признателен за совет ученых людей.
Игорь
Лючче эпоксидную использовать.
__________________
Ветер родился раньше женщины....
711 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2008, 10:42   #3
AlexSilver
ветроманьяк
 
Аватар для AlexSilver
 
Sail Number: 777
Club: Клуб Должанских Маньяков
Location: Дахаб Ветратория
Points: 6
Body Faber - эпоксидная шпаклевка со стеклотканью. Затем наждачком затираешь и сверху под цвет доски подбираешь автоэмаль - это не только для красоты, но и для лучшей водоустойчивости.
AlexSilver вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2008, 13:06   #4
skat
admin
 
Аватар для skat
 
Sail Number: RUS 444
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Points: 33
мелкие коцки можно заделать вот так:

1 расковырять (в разумных пределах! :-) пробоину, положить доску на солнце чтобы изнутри все просохло (4-5 часов на солнце обычно хватает).

2 вокруг пробоины на палубе аккуратно зашкуриваем поверхность в радиусе 1-2 см. тут важно, чтобы было везде гладко, чтобы скотч (обычный прозрачный) прилепился хорошо - на нескользящее покрытие скотч плохо приклеивается.

3 если после "расковыривания" в пробоине есть пустоты - заполняем их пенопластом поплотнее, но так, чтобы наружу не вылезало.

4 ложим доску так, чтобы поверхность пробоины лежала горизонтально (это надо, чтобы эпоксидка не стекла).

5 заливаем пробоину эпоксидкой (самая обычная подходит прекрасно). можно зубочисткой еще "потыкать" чтобы эпоксидка пропитала все края пробоины и легла ровно и везде.

6 самый ответственный момент - теперь надо скотчем "создать форму". приклеиваем аккуратно скотч на зашкуренное поле вокруг пробоины по жидкой эпоксидке. Ждем сутки. После того, как эпоксидка схватится надо будет скотч отодрать и если надо шкуркой подровнять. (чем аккуратнее был приклеен скотч - тем меньше надо быдет выравнивать шкуркой). Дальше по желанию можно подкрасить место ремонта краской.

обязательно проверяем место ремонта на герметичность - идея такая: если холодную доску положить на солнце, то воздух внутри расширится и "захочет" наружу - пролежавшую в тени пару часов доску вытаскиваем на солнце и минут через 20 обмазываем подозрительные места мыльным раствором - если есть где то отверстие, то на нем будут образовываться пузыри, при этом конечно же пробка на доске (если она есть) должна быть закрыта.
__________________
Audaces fortuna juvat!
skat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2008, 14:55   #5
Tum
Windsurfer
 
Аватар для Tum
 
Location: Санкт-Петербург
Points: 10
Exclamation

Цитата:
Сообщение от KIO Посмотреть сообщение
Посоветуйте, чем зашпаклевать просечку на доске?
Иногда бывает разумнее обратиться к специалистам...тем более, что джи-пишка ещё новая, ей жить да жить ещё. Видать подмокла ещё во время получения травмы, водички набрала... Советую взвеситься вместе с досочкой и определить куда тебе идти, к мастеру или на рынок за пластилином
Tum вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2008, 16:07   #6
NikolayUB
Small board balancer
 
Location: Санкт-Петербург
Points: 22
У меня примерно такая же "просечка" на боковой части палубы доcки Mistral Score v111 (фристайл).
Вмятина глубиной всего 1 мм, и по верхнему слою углеткани пошла трещинка длиной см 2.

Но делалась это доска по полукастомной технологии. Вроде там единый заранее изготовленный пенопластовый болван из плотного пенопласта, который воду плохо впитывает.

Не знаете ли, 1 слой очень тонкой углеткани (не считая краски) - это все что отделяет пенопласт от воды?
Или там внутри еще слои есть?

З.Ы. Сильно ковырять это место не хочу. Залью сверху эпоксидкой. Вроде даже стеклоткань добавлять не надо. В любом случае этот единственный слой углеткани держать герметичность доски не мог, разве только за счет краски (заменю эпоксидным покрытием), либо это не единственный слой - внутри есть еще слои?

А свистит ли на солнце эта доска или нет, я даже тогда, когда она целая была, не мог определить. Откручиваю пробку после прогрева на солнце (саморез с резинкой прямо в пенопластовый болван - такова плотность пенопласта, что можно саморезы вкручивать) и ничего не слышу.

Последний раз редактировалось NikolayUB; 16.07.2008 в 18:18.
NikolayUB вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2008, 23:36   #7
volodya79
Windsurfer
 
Аватар для volodya79
 
Club: нету но создадим
Location: г.Энергодар Украина
Points: 10
расковырял 3 доски до 2004 года были у всех практически одно и тоже стеклоткань (стекломат) пенопласт Аирекс у всех разной толщины была и плотности и ядро . толщина до ядра у фристайл -слаломных 5 мм у вейва 1см .
volodya79 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2008, 12:00   #8
NikolayUB
Small board balancer
 
Location: Санкт-Петербург
Points: 22
Вчера заклеил.
1) Высушил женским феном.
2) Вычистил
3) Протер растворителем
4) Залил эпоксидкой
5) Заклеил скочем и пожалел об этом: под скочем образовался пузырь.
6) Выкинул скоч. Стал прогревать зону трещинки феном. Изнутри доски стали выходить воздушные пузыри. Затем остудил доску, трещина всосала смолу внутрь доски.
Развел новую порцию смолы, намазал и снова стал греть. Опять пошли пузыри.
...
потребовалось 5 -6 циклов нагрева и охлаждение, чтобы хождение воздуха оттуда и засос смолы туда прекратили происходить.

Скочем больше не заклеивал. ИМХО это ничего не дает кроме складок и пузырей на поверхности покрытия.

Upd: Фен дает 50 градусов и держал я его на расстоянии 20 - 30 см от палубы....

Последний раз редактировалось NikolayUB; 17.07.2008 в 17:04.
NikolayUB вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2008, 16:02   #9
volodya79
Windsurfer
 
Аватар для volodya79
 
Club: нету но создадим
Location: г.Энергодар Украина
Points: 10
вообще пузири от воды которая в доске расширяется
volodya79 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2008, 16:14   #10
NikolayUB
Small board balancer
 
Location: Санкт-Петербург
Points: 22
Цитата:
Сообщение от volodya79 Посмотреть сообщение
вообще пузири от воды которая в доске расширяется

Наверно, но они удивительно быстро закончили выходить из доски -всего 2 часа экзекуции с нагревом/охлаждением потребовалось. При взвешивании прибавка в весе еще до сушки не определялась.
То есть, если там и была вода, то совсем чуть-чуть набралось за тот час катания, который я с этой пробоиной катался, сразу не заметив.

При этом не просто катался, а вот такое пытался сотворить без падений: http://www.youtube.com/watch?v=actdIysYYTk (Пробоина получилась скорее всего в момент, когда я при одной из попыток в верхнем положении не удержался в петлях и рухнул вниз на нос крюком трапеции.

То есть воздействие воды на трещину в новой части было долгим и суровым.
Вот я и подозреваю, что на самом деле в доске есть еще слои ткани, которые и держали воду все это время, что поврежден только самый верхний слой и вода накопилась под этим слоем и дальше не пошла...
NikolayUB вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2008, 16:19   #11
skat
admin
 
Аватар для skat
 
Sail Number: RUS 444
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Points: 33
чтобы под скотч не выдавливало воздух надо было перед операцией уравновесить атмосферное давление с давлением доски (подождать хотя бы пару часов, если есть - отвинтить пробку в доске, ремонт делать лучше в помещении с постоянной температурой), в противной случае есть два варианта - воздух нагреваясь расширяется и выходит пузырями наружу (если доска холоднее) или при охлаждении вакуум засасывает эпоксидку внутрь (если доска была теплее) оба варианта нарушают герметичность, второй еще хуже - т.к. изнутри лишнюю эпоксидку невозможно вытащить. если пузыри маленькие - то когда эпоксидка начинает схватываться и становится как пластилин - протыкается скотч иголкой и спичкой или зубочисткой аккуратно выдавливаем пузырь, а потом налепляем новый слой скотча поверх.

скочт нужен только для того, чтобы удержать форму - эпоксидка жидкая и стекает, это особенно удобно если коцка на борте, иногда очень сложно уложить доску так, чтобы место заливки лежало горизонтально, а так налепил скочт и поставил доску как удобно - пусть схватывается.
__________________
Audaces fortuna juvat!
skat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2008, 16:29   #12
NikolayUB
Small board balancer
 
Location: Санкт-Петербург
Points: 22
Цитата:
Сообщение от skat Посмотреть сообщение
чтобы под скотч не выдавливало воздух надо было перед операцией уравновесить атмосферное давление с давлением доски (подождать хотя бы пару часов, если есть - отвинтить пробку в доске, ремонт делать лучше в помещении с постоянной температурой), в противной случае есть два варианта - воздух нагреваясь расширяется и выходит пузырями наружу (если доска холоднее) или при охлаждении вакуум засасывает эпоксидку внутрь (если доска была теплее) оба варианта нарушают герметичность, второй еще хуже - т.к. изнутри лишнюю эпоксидку невозможно вытащить. если пузыри маленькие - то когда эпоксидка начинает схватываться и становится как пластилин - протыкается скотч иголкой и спичкой или зубочисткой аккуратно выдавливаем пузырь, а потом налепляем новый слой скотча поверх.
Пробку я открутил, но это ни на что не повлияло. Полость в районе трещины как бы жила своей обособленной жизнью: "дышала" от нагрева/охлаждения независимо от пробки.

Со смолой очень удачно получилось: я купил с отвердителем 1:1 и временем отверждения 36 - 48 часов. Все 2 часа смола была жидкой, легко текла.

Со скочем мне просто не понравилось. Мне больше симпатизирует вариант - побольше положить смолы, а затем подольше пошкурить

Upd: Но я не думаю, что внутри эпоксидка является лишней, я как раз и пытался побольше ее внутрь затолкать, чтобы с двух сторон трещину запечатать. Утром проверил: пузырей нет, усадочной раковины тоже нет. Кажется, все ок!
А пошкурить лишние 5 минут - не беда...
NikolayUB вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2008, 16:54   #13
skat
admin
 
Аватар для skat
 
Sail Number: RUS 444
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Points: 33
Цитата:
Сообщение от NikolayUB Посмотреть сообщение
А пошкурить лишние 5 минут - не беда...
тогда конечно скотч не нужен! :-) а если надо залить побольше эпоксидки внутрь можно сделать иньекцию в нужное место шприцем наполненным теплой смолой - у шприцев носик для иглы торчит достаточно высоко чтобы пройти через сендвич, если надо его можно удлинить надев трубку нужной длины например от аэрозольного баллончика (которые внутри)
__________________
Audaces fortuna juvat!
skat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2008, 22:43   #14
Oleg
Not Red Bull team
 
Аватар для Oleg
 
Sail Number: 811
Location: Bournemouth
Points: 11
jp fws

Эх... не повезло! Обнаружил маленькую трещинку (в одну копейку) на носу моей родной jp fws! Судя по всему для эпоксидки там места нехватит, трежита маленькая слишком, что делать? может смазать поверху силиконом либо моментом водостойким каким нибудь?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: P8270048.jpg
Просмотров: 108
Размер:	136.1 Кб
ID:	41  
Oleg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2008, 12:57   #15
Владимир
Коржиков RUS-120
 
Аватар для Владимир
 
Sail Number: RUS 120
Club: Mast Killers
Location: CПб
Points: 11
если повредились волокна, то зашкурить и наложить заплатку в 2 слоя тонкой ткани. трещена может прогресировать, лучше не рисковать. а если просто ободралась краска или оголилась ткань то можно эпоксидной шпатлевкой или жидкими гвоздями
Владимир вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Быстрый переход


RaceYou! - Всероссийский виндсерфинг форум. All rights reserved.
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Рейтинг Windseekers - виндсерфинг и кайтсерфинг