maxood

Немного истории.
В 2004 году произошла большая рокировка дизайнеров парусов между брендами. Распалась Команда (Барри Спэниер, Кэвин и Мэтт Притчары и Фил МакГейн), Барри Спэниер ушел из Gaastra и занялся своим проектом — MauiSails. Из Naish ушел Дэн Кэселер и, в результате, перешел в Gaastra. В Naish пришел Нилс Розенблад из NeilPryde.

Тенденция к созданию дизайнерами собственных брендов прослеживается и после 2004-го года. В 2008 году Дэн Кэселер решил создать свой бренд — Vandal, но при этом остался в Gaastra, что позволило использовать производственные мощности Gaastra и мировую сеть дистрибуции. Прошедший год показал успешность нового проекта — победа Алекса Муссолини в вейве на этапе PWA в Sylt и отличные отзывы виндсерферов со всего мира. Линейка оборудования 2010 года расширена и доработана.

Более подробная информация на официальном сайте Vandal, или на сайте официального дистрибьютора в России: www.vandalsails.ru
----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Enemy. Вейв



Полностью изготовленный из Xply парус с агрессивными обводами уже завоевал признание вейв-райдеров. Низкий шкотовый угол и отличная чувствительность паруса сделают ваше катание при side-off-shore просто нереальным.

- использование только пленки Xply делает парус сверх-надежным и долговечным

- низкое положение шкотового угла позволяет выполнять агрессивные повороты bottom-turn

- вставки из дакрона по передней шкаторине делают парус плоским и эластичным

- защита нижней кромки и силиконовые накладки на латы защитят парус от контакта с песком и, даже, асфальтом :)

- между нижней шкаториной и латой отсутствуют швы

- накладка на галсовый угол паруса, с интегрированной ручкой для набивки, защитит вашу доску и ноги

- усиленный мачт-карман

- система фиксации собранного паруса

Размеры: 3.3, 3.7, 4.0, 4.2, 4.5, 4.7, 5.0, 5.3, 5.7

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Riot. Вейв/Фристайл



Концепция короткой передней шкаторины - наиболее успешная по результатам участия райдеров в этапах PWA за последние несколько лет.

- короткая передняя шкаторина при умеренной длине по гику делают возможными самые радикальные маневры

- вставки из дакрона по передней шкаторине делают парус плоским и эластичным

- защита нижней кромки и силиконовые накладки на латы защитят парус от контакта с песком и, даже, асфальтом :)

- между нижней шкаториной и латой отсутствуют швы

- накладка на галсовый угол паруса, с интегрированной ручкой для набивки, защитит вашу доску и ноги

- усиленный мачт-карман

- система фиксации собранного паруса

Размеры: 3.6, 4.0, 4.4, 4.8, 5.2, 5.6

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Reverb. Фристайл



Плоский профиль, эластичность и сверх-высокий вырез по нижней шкаторине удовлетворяют всем требованиям современного фристайла.

- облегченная конструкция с использованием Xply по периметру паруса

- сверх-высокий вырез предотвращает контакт паруса с водой при вращениях и позволяет раскрыть весь потенциал при выполнении элементов с перебросом паруса через шкотовый угол

- вставки из дакрона по передней шкаторине делают парус плоским и эластичным

- защита нижней кромки и силиконовые накладки на латы защитят парус от контакта с песком и, даже, асфальтом :)

- между нижней шкаториной и латой отсутствуют швы

- накладка на галсовый угол паруса, с интегрированной ручкой для набивки, защитит вашу доску и ноги

- усиленный мачт-карман

- система фиксации собранного паруса

Размеры: 4.8, 5.2, 5.6, 6.0, 6.5

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Addict. Фрирайд



Бескамберный парус с 6-ю латами. При проектировании использовались идеи от парусов для супер-кросса и фрирайда, что позволило создать маневренный и стабильный парус.

- полный профиль для достаточной тяги, даже при слабом ветре

- облегченная конструкция с использованием Xply по периметру паруса

- вставки из Xply по передней шкаторине держат правильный профиль паруса при большом ветровом диапазоне

- защита нижней кромки и силиконовые накладки на латы защитят парус от контакта с песком и, даже, асфальтом :)

- накладка на галсовый угол паруса, с интегрированной ручкой для набивки, защитит вашу доску и ноги

- усиленный мачт-карман

- система фиксации собранного паруса

Размеры: 5.5, 6.0, 6.5, 7.0, 7.5

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Stitch. Фрирайд/фрирейс



Нвая модель в линейке парусов 2010 года. Не смотря на отсутствие камберов, парус обеспечивает высокую скорость, т.к. имеет сверх-стабильный профиль, обеспеченный жестким “скелетом” из композитных лат. Маленькие размеры имеют 6 лат, большие – 7.

- рейсовый профиль

- специально изготовленные латы из композитный материалов и вставки из Xply по передней шкаторине держат правильный профиль паруса при большом ветровом диапазоне

- защита нижней кромки и силиконовые накладки на латы защитят парус от контакта с песком и, даже, асфальтом :)

- накладка на галсовый угол паруса, с интегрированной ручкой для набивки, защитит вашу доску и ноги

- усиленный мачт-карман

- система фиксации собранного паруса

Размеры: 5.5, 6.0, 6.5, 7.0, 7.5, 8.0, 8.5

Информация предоставлена официальным дистрибьютором Vandal в России, компанией "Пять квадратов"

ВЛ@ДИМИР

Да, дизайн прикольный. Послушать бы отзывы тех кто на них катался.

maxood

Если с английским или немецким нет особых проблем - отзывов в интернете куча.
Вот, например:
Surf Magazin 10/2008
"… During maneuvers no sail is as neutral & radical than the Vandal ReVerb."

и на сайте vandalsails.com есть много информации в разделе News - с видео, ссылками на тесты и т.д.

Shav

Це ж Гаастра перекрашенная если я не ошибаюсь...

maxood

Ну, дизайнер один, о чем и написано в первом посте. Думаю, ожидать разного подхода и понимания, каким должен быть парус, от одного чела - не стоит.
Но если сравнить обводы, размеры и т.д. между Vandal и Gaastra - все ж они разные

Lesovozzz

Очень неплохо! Я уже даже почти захотел прикупить! Вопрос ценовой политики и дилерской сети.

Andrey Gabez

Да, выглядят эти паруса просто потрясающе. Есть только один нюанс, IMHO, с таким дизайном нельзя не уметь катать грамотно, красиво и эффектно. То есть под фрирайдным парусом NP ковыряться, постигая основы, по-моему вполне нормально (что я и делаю со своим Zen), а вот с Addict`ом это выглядело бы по меньшей мере нелепо!

Anton Shelikhov

может такая тема и дает незабываемые ощущения при катании, но мне кажется она уменьшит срок хорошей эксплуатации паруса, т.к. матерьял каким бы он ни был все равно тянется, а когда это начнет происходить на передней шкаторине, ощущения от паруса поменяются.
Хорошо если я ошибаюсь, а то надолго такой парус покупать не стоит, особенно если хранить в неразоруженном состоянии.

maxood

Цены - на сайте, дилеры, на текущий момент, там же. Леха, конечно, ща эту ссылку удалит, но может проспит?

Решил сам исправиться, ссылку убрал.

Shav

Гыг... так и красную карточку получить недолго. Хотя сайт зачётный

maxood

Комплексы у Вас какие-то, батенька
Кстати, была бурная дискуссия где-то на буржуйском форуме, по поводу, как может дядя за 40 с таким парусом кататься... В общем, мнения разделились

skat

Не каждая ссылка - реклама, рилакс! ссылка помещена в первый пост :-)

__________________
Audaces fortuna juvat!

maxood

Ну фиг знает. В крайнем случае, заменить дакроновую вставку должно быть дешевле, чем окно. А пленка на набитом парусе тоже долго не проживет.

skat

А помойму це Гастра раскрашенная!

__________________
Audaces fortuna juvat!