2 гонки по слабому и сильному ветру.
24 участника, из них 17 формулистов.
результаты первого гоночного дня
гонки 1-2.doc
Завтра гоночный день начинается с 11.00.


Сегодня день начался строго по расписанию. в 11 часов открылась регистрация, на 12.00 был назначен первый старт.
далее последовали долгие переносы - не было ветра. мы успели отобедать отменной ухи, приготовленной специально к ивенту Буяновым Романом, успели разомлеть и собраться. первая гонка состоялась в 17.30.

Перед стартом подходил грозовой фронт. закисало и хмурилось. мы медленно плыли к судейскому судну.

после того, как туча нависла прямо над дистанцией, ветер зашел с юга на запад, весело закапал обычный петербургский дождик, главный судья переставил дистанцию и дал начало стартовой процедуры. со старта мы весело уезжали в водоизмещающем режиме. почему-то вспомнились прошлогодние старты второго этапа. декорации были те же. Весь флот стоит и мокнет. обладатели 12-х парусов весело едут.
надо отдать должное новому Neil Pryde Evo 6 12.2 - тянет как паровоз.

буквально за полторы минуты до старта замечаю очень сильный заход ветра, очевидна выгода левого галса. размахиваясь, еду к стартовой оттяжке, а там уже приготовились Банаян и Гавриченков. старцы знают толк в тактике.
Стартуем, едем в море кое как на остатках ветра. но очень сильно кажется, что скоро из-под тучи по-настоящему подует и мы наконец-то доедем до первого знака. так и случается. но! случился очередной заход ветра и преимущество на верхнем знаке получили стартовавшие правым.
вывод - со старта надо было ехать правым под тучу и ждать порывов.
проходим верхний знак: Спирин, Банаян, Гумённый, Гавриченков, Капралов. надо отметить, что Саня Капралов едет уверенно и не допускает ошибок. по крайней мере не допускал в первой.
после огибания второго знака Банаяну чуть-чуть не хватило ветра и я оказываюсь вторым после Спирина. уверенно едем наверх к первому знаку, там съедаю Спирина и бегом на финиш. оказалось, что у Сани Спирина вылетел камбер на его боевом РС 4 и резко упала скорость. На запасе в итоге - второй, и на берег. Илья Банаян - третий.
Капралов - четвертый, Гавриченков - пятый.
Отмечу детскую секцию имени Ивана Петрова из Геркулеса. Делегация северного берега при полном штиле заехала на верхний знак первой гонки раньше почтенных мэтров с неприлично большими парусами. Растет отличная смена.

отдыхаем, дождь усиливается, становится влажно и очень романтично.
Главный судья дает вторую гонку, но в связи с порчей таймера, за минуту до старта стартовая процедура начинается заново. к этому времени мы с Банаяном уже уехали и собирались контриться к первому знаку. Вернулись, разобрались с часами и левым галсом уехали заново к первому знаку. ветер усиливается и ехать наверх становится еще интереснее. Доска едет, но парус закрыть становится сложнее. Причина - не сменил настройки шарнира, не подвинул его чуть вперед. запомнил.
на верхнем знаке пропускаю Банаяна, сзади шлепает Ваня Петров, за ним Гриша Гавриченков. Саня Капралов при старте намотался на знак, подбил доску и поехал на берег.
так и финишируем и сразу на берег - гонки закончены. завтра второй гоночный день, прогноз обнадеживает.
С уважением,
Антон Гумённый
RUS 745

За отчет Like

ждём продолжения!

Спасибо , интересно узнать , что происходит !

"А вот и все, поцоны"!

... Продолжение было стремительным и оставило после себя отменное послевкусие.

День начался с томительного ожидания.
В прогнозе стоял юг - юго-запад. С утра дул ровный север 3-4 м/с, судья собрал флаги, погрузил секретаря, фото оператора и знаки на катер и поехал загорать на воду к моменту первого старта по положению о соревнованиях.
Мы ждали подхода грозового фронта и готовности второго обалденного обеда от нашего шефа. Некоторые гонщики пребывали в расслабленном состоянии.

Ровно в 15.30, за полчаса до последнего старта этапа судья объявил готовность к стартовой процедуре и мы забегали как ужаленные.
Набивая традиционные для петербургской акватории 12 метров, заметил как внезапно побелела акватория. Задуло с запада. И задуло мощно.
Резко меняю парус на 11.0, времени до старта остается все меньше, успеваю поменять плавник с ZFW2S-- на ZFW0S--, ветра природа добавляет еще.
Глядя на весь этот карнавал, Гриша Гавриченков роняет фразу , что солянку на обед придется заслужить.

Я бы сказал - выстрадать.

Вовремя на стартовой линии, ветер крепко заходит на левый галс. На старте - немногие герои, кто рискнул выйти и не облажаться.
Старт левым и тут начинается!
Разогналась очень крепкая короткая волна, и ехать становится крайне неприятно. Парус раскрыт, доска контролируется слабо, ходов мало.
На верхний знак - кое как. Третий, пропускаю Гришу Гавриченкова и Ваню Петрова. Парни метутся - как на последние деньги. Гавриченков на 12-шке. Быстрый поворот, огибание первого знака, а дальше арамагеддон.
Ветра столько, что можно ехать не растравленным и одним галсом на нижний знак. Задняя нога - не то что в очковой петле - там, где то в районе задней петли подветренного борта. Прямо передо мной падает Гриша. Не удержал на этой ацкой волнище свой аппарат. Рядом приземляется через секунду Ваня Петров. Сзади догоняет Саня Спирин на 9.5. Саня выбил парус в фанэру. Огибаемся, лавировка в берег, контр галс на верхний знак. Саня отстает и сливает немного в лавировку. Парус не дает много скорости и остроты.
Еще одно огибание, аккуратненько до оттяжки, поворот и - на финиш.

Такое впечатление после одной гонки - что таскал штангу в зале весь день.
Первый этап состоялся, три гонки, условия - адовы.
Хочу отметить собранность и дисциплинированность участников, собранную и строгую работу судейской бригады (А. Дружинин, И. Новикова), грамотные действия нашей спасательной команды станции #22 ГУП Поисково-спасательная служба Санкт-Петербурга, полную поддержку со стороны яхт-клуба "Балтиец", фотографа и видео оператора, выдержавших эти непростые погодные условия.
Скоро - фото и видео отчеты о первом этапе Балтийской формулы, а совсем скоро - второй этап Балтийского кубка в Таллине.

С уважением,
Антон Гуменный
RUS 745

"А вот и все, поцоны!" (C) А. В. Дружинин

А где результаты ?

Антон!, отличные отчеты)), ждем результаты.

Огромный респект организаторам за прекрасно проведенный ивент. Всем спортерам за терпение и дисциплинированность (24 человека это уже реальная массовка) и судьям, за то, что не смалодушничали и не пошли на поводу у расслабленной публики, а выгнали таки людей в гонку во второй день.

Спасибо организаторам!
Спасибо спонсорам!
Спасибо судейской коллегии!
Спасибо WindSurfPoint!
Спасибо гонщикам!
Спасибо тем, кто их поддерживал!
Отдельный респект Роману!
Особо хочу отметить спортсменов Акадимии Парусного Спорта. Ребята начинают глиссировать на BIC Techno раньше некоторых формулистов. Старты берут здорово. Молодцы, что приехали!

Антон, отчёт в двух томах - хорош!

Обнародуйте результаты. Общественность волнуется :-)

Тебе, начальник, не картины, тебе бы книжки писать... :)
А если серьезно, гонщики молодцы, а судьи и пресса - вообще настоящие перцы (и перчинки), погода на воде действительно была не сахар, и согреться им в лодке было нечем :)

Совсем скоро встречайте ролик о первом этапе гоночной серии "Балтийская формула 2014"!

Долгожданный видос, поцоны!!! Музыку погромче!