Не, не придираюсь, "кондовый корейский" - это, скорее, комплимент. Уж куда лучше, чем азиатский гламур аля пластмассовое дерево/хром и прочее "бохатство".
С тем, на чем сейчас езжу, не сравниваю (ауди оллроад), понятно, что разные машины.
В Ставике подушка сзади реально короткая, с чем ни сравнивай - бывшая трехдверная сузучья витара жены отличалась куда большими сидушками сзади, хотя вроде как тоже далеко не самое сильное место у этого авто. Хотя, опять же - если убрать ряд и вытянуть ноги, будет все ок и даже более того (правда, сиденье для людей весом больше моего, может показаться узковатым).

Опечалило центральное расположение приборов, а к остальному вы стопудово придираетесь.

Вот как раз это - вопрос привычки, не более.
У сестры миник (там спидометр посередине), приезжала в гости, брал покататься - через десять минут вообще не напрягался по поводу его расположения.

Приборы - это архаизм, в любой модели, в любом месте. рано или поздно их заменит обычный планшетник - хочешь аналоговые тахометр/спидометр/термометр выводи, хочешь - навигатор, хочешь - браззерс по поводу контроля скорости, оборотов, и другой "телеметрии" - еще лет 10-15 и в этом не будет необходимости - все машины обязательно оборудуют какой-нить умной херней, которая свяжет по вайфаю машины в радиусе 1 км между собой и со спутниками и будет давать ограничения на дроссель. и писец - х*р мы погоняем - есть ограничение 60, будем ехать 60 А для самых "умных" - встроят чип с идентификационным (гос-) номером. Превысил - никакого радара не надо, глонасс сам оповестит инспекторов .