Юрий Крикунов

Гриша, не надо мне, и тем более Вадиму, приписывать того, чего ни я, ни Вадим никогда не писали, и не говорили. Прочти внимательно еще раз все, что я написал по поводу побед Вадима. Ни у меня, ни у самого Вадима никогда, даже в мыслях, не возникало назвать победу на любительских соревнованиях в Формуле или НК «великим мастерством». Мы всегда рассматриваем эти соревнования, как обычную любительскую соревновательную тренировку для здоровья. Никаких перспектив в спорте Вадим не строит, так как его гоночная карьера уже давно закончилась. Он просто получает от гонок удовольствие и улучшение своего самочувствия. Поэтому когда я писал о победах Вадима, я подчеркивал не столько его личное мастерство, сколько неподготовленность его очень амбициозных соперников, которые вовсе не 2-3 года назад встали на доску, игрозились его «порвать», но до сих пор, почему-то, этого так и не смогли этого сделать (кроме действующего на сегодняшний день профессионального спортсмена Алексея Токарева на Ейском Кубке 2009). Также я призывал любителей Формулы больше времени тратить на свои тренировки и изучение техники гонок, а не зацикливаться на улучшении своего технического обеспечения.
Для меня лично даже победа на Чемпионате России в олимпийском классе уже очень давно потеряла свою новизну и актуальность, так как мои спортсмены выигрывали эти соревнования более 20 раз. К тому же я давно и реально понимаю, что российский уровень гоночного виндсерфинга невысок.
Также хочу тебе напомнить, что Вадим уже более 10 лет не тренируется, как спортсмен, и в настоящее время он обычный любитель. Просто у него есть хорошая гоночная школа в Мистрале, которая и позволяет ему легко выигрывать любительские соревнования даже в Формуле, и даже 10 лет спустя (на которой он ходит тоже не так давно). В настоящее время он просто катается для поддержания своего здоровья в свободное от работы время, которого у него кране мало (т.е. в основном только в свой рабочий отпуск). Поэтому ему приходится свой отпуск специально разбивать на две части, чтобы весной погоняться на Ейском Кубке, а осенью на ДМ и в Анапе. Он просто любит гонки, и получает от этого удовольствие.
Также хочу тебе заметить, что я никогда не писал, что Малышева чайница, или слабая спортсменка, но и не буду утверждать, что эта спортсменка добилась очень высоких результатов в спорте. Я тебе просто заметил, что твой пример в теме «Гонять в RS-X это круто?» « А пример той же Ольги Малышевой - 15 лет работы на износ, а результате не проходящее чувство усталости, разочарование в жизни и т.д.» не совсем удачен, и что ее многие победы в Чемпионатах России не стоит так уж сильно превозносить, так как небыло одержано никаких побед над сильными и равными соперницами (ее соперницы были заранее в невыгодных условиях, так были еще слишком молоды и неопытны). Именно отсутствие конкуренции в Чемпионате России и легкость ее побед над заведомо слабыми соперницами, скорее всего, и стали причиной ее невысоких международных результатов за такой длительный период ее выступлений и возможное разочарование в результате. Но за свои неудачи она может винить только саму себя, так как возможности у нее для получения хорошего результата были неплохие. Что касается ее многократных побед в Чемпионатах России, то в жизни спортсменов бывают победы, которыми не стоит сильно гордиться. Гордиться надо победами над сильными соперниками, а таковых побед, к сожалению, у Малышевой просто нет. Поэтому не стоит говорить о фактах, они против Малышевой. Если бы ты не упоминал ее имя в качестве примера, я бы никогда бы и не стал тебе разъяснять причину твоей ошибки в выборе примера. Не зная реального положения вещей в истории нашего виндсерфинга, не стоит делать каких-либо выводов, или приводить примеров, иначе можно самому попасть в очень неудобное положение, а также и поставить в неудобное положение человека, который, как я полагаю, тебя об этом не просил.

Юрий Крикунов

WOODY, спасибо за поддержку! Я, правда, уже привык к такому отношению на этом форуме.
Что касается предложения IGGY погоняться с ним, то это просто обычная «пена», и не стоит обращать внимание. Если человек научился трамваить в галфвинд, то это еще не признак мастерства.

Юрий Крикунов

Саша, ты меня извини, конечно, но ответь, пожалуйста, на такой вопрос. Почему человек, который в серферской среде и на форуме является «заслуженным авторитетом», по какой-то причине не может прочесть и запомнить того, что написано в оригинале сообщения об индикаторах (колдунчиках), а также кому и для чего предлагалось использование этих индикаторов ветра, даже после многократного напоминания автора этого сообщения об этом, тем более что сам он никогда не проверял их работу на практике, но который делает какое-то экспертное заключение по поводу написанного? Попробуй и ты сам увидишь. Это же не сложно проверить.

Леший

http://www.windseekers.ru/history/kia89.htm спасибо!,этож я,млин!!!!

skat

ни хрена себе!!! анука быстро все рассказывай!!!!

__________________
Audaces fortuna juvat!

Леший

1985-1990:на базе Зеленогорского "Спартака" и под крылом "ЦЯК" Ленинграда справа от Зеленогорского пляжа за речкой находился наш клуб.Гоняли и зимой и летом . Тренера:Огорь,Малышков...

skat

а как на фотке оказался? ;-)

__________________
Audaces fortuna juvat!

Roman

там фотка есть с парусом брэдис 211, там или я или брат мой или Коля Кравченко... мы тогда матчастью менялись...

Леший

Фотограф из местной газеты"Зеленогорская здравница" охотился как-то в бухте,а я как-раз мимо шел в гости к ЛКИшникам и даже не знал,что меня сняли,пока Андрей Малышков газету с той статьей в клуб не приволок....вот, как-то так

woody

Коля Кравченко-Эт хорошо!Уважаю деда!

skat

Это тот самый Николай Кравченко?! Вот это да!

__________________
Audaces fortuna juvat!

Vice

да!, вот это да! ... а кто это? а то бывало шуганёшь его: "дед, не лезь под ноги!", а это оказываеца какой-то светило российского виндсёрфинга?

skat

Эх ты! "кто это?"... историю знать надо! Это блин, если хочешь - наш советский Робби Нэйш!

__________________
Audaces fortuna juvat!

Юрий Крикунов

В этой статье есть очень много поучительного для нынешнего поколения гонщиков, хотя и написана она 23 года назад.
Год спустя Николай Кравченко в прекрасном стиле выиграет очередной Чемпионат СССР, а двумя годами позже он выиграет всесоюзный отбор, и впервые в нашей истории примет участие на Олимпийских играх 1988 года в Сеуле, в классе Лехнер.

John W1000

И каким он был в Сеуле?