|
|
|||||||
|
|
|
Регистрация | Sail numbers | Правила | Сообщество | Календарь соревнований | Все разделы прочитаны |
| Библиотека инструкций Инструкции и другая справочная информация о настройке и эксплуатации матчасти. |
![]() |
|
|
Опции темы |
|
|
#1 |
|
admin
Sail Number: RUS 444
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Points: 33
|
Старайтесь 100% мачту ложить в тень! горький опыт.
Теперь я точно знаю и никто меня не сможет переубедить в обратном: если оставить на солнце набитую верхушку на мачте 100% карбона, то получится лотерея: попадешь на кучу денег или нет. Причем вероятность того, что попадешь прямопропорциональна содержанию карбона в мачте, силе его набивки и силе ветра, который сейчас дует!
Мачты ломаются сами по себе на раз, если полежат на солнце набитые!теперь подробности: у меня есть парус MS TR-3, конечно же на мачте 100%. Первая мачта сломалась у меня на третий катальный день по моему, просто так сломалась - полежало все на солнце, я поднял матчасть, пошел в воду и хрусь! Я думал, что это мачта с браком и не сильно насторожился, Макар мне ее поменял по гарантии. Вторая мачта прожила у меня прожила больше года, я был в ней уверен на все сто! Но вчера блин оставил матчасть на берегу, солнце было очень жаркое и через час где то мачта тоже сама по себе сломалась! Я порыл по Интернету, поспрашивал у знакомых: таких случаев куча! Коллективный разум решил: нельзя оставлять долго на открытом солнце набитый парус на 100% мачте, надо прятать его в тень или накрывать чехлом, а еще лучше после того, как вылез из воды ослабить набивку верхушки по мачте. Эта лень обходится очень дорого! Не совершайте обидных ошибок!
__________________
Audaces fortuna juvat! |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Windsurfer
Sail Number: 199
Club: Летучий Голландец(Рапана)
Location: Москва-Приморский
Points: 13
|
Мы в клубе первым делом, как раз набивку по мачте и гику всегда ослабляли, и в тень. Редко когда парус на пол часа бросали Мачты до сих пор у пацанов ходят. Не 100% конечно, но тж показатель. Хотя вон у АВовы на Лайте годами набитыми висели, вроде при мне не ломались. Одна(Норс 75%) да же очень удачно эксплотируется всеми(общяя она у нас) :-)))
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
мачтовтыкатель
Club: ОАО "Ветер есть"
Location: Ростов на Дону
Points: 18
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
admin
Sail Number: RUS 444
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Points: 33
|
А вот кстати вопрос к Surf-Safe! А не желает ли уважаемый расширить свой ассортимент чехлами для вооруженных верхушек?
Их между прочим не так легко купить!
__________________
Audaces fortuna juvat! |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ветроманьяк
Sail Number: 777
Club: Клуб Должанских Маньяков
Location: Дахаб Ветратория
Points: 6
|
Кстати, да! Хотели купить на этот сезон - не нашли.
![]() |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Windsurfer
Sail Number: 199
Club: Летучий Голландец(Рапана)
Location: Москва-Приморский
Points: 13
|
Леха, привет, хотел было написать, что это в моей компитенции, но поскромничал в этой ветке :-))). А если серьёзно, щас работаю над новыми проектами-чехлы для верхушек в сборе давно в голове. Может скоро будут. Надо только понять действительно ли они нужны, или это желание едениц. Надо создать тему с опросом, будет понятно мнение аудитории.
Берегите матчасть на берегу, а не на воде... На воде берегите себя. |
|
|
|
|
|
#7 |
|
кайтёр
Location: Мск
Points: 17
|
о! точняк! мой 100 углёвый удлиннитель хруснул сам по себе лежа на берегу! минут 15 на солнце и хрясь. парус 11метров нил прайд . набитый лежал на солнце. а до этого я на нем раз 10 катался в аккурат. верю!(по теме)
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ветроманьяк
Sail Number: 777
Club: Клуб Должанских Маньяков
Location: Дахаб Ветратория
Points: 6
|
Это дело уже года два, как очень популярно - в дутье в Серфприюте весь пляж в таких чехлах теперича, но берет кто-где. Кто-то за бугром покупает, кто-то сам шьет. Кто из серебрянки, кто из парашютов. В общем, голь на выдумки хитра
Я смотрел, стандартные чехлы немного нехороши тем, что сверху нагреваются на солнце и это не совсем здорово для паруса - поэтому верхнюю часть чехла лучше бы делать из серебрянки - она очень хорошо отражает солнечный свет и будет оберегать паруса не только от УФ-излучения, но и от перегрева в закрытом чехле. Кроме того, народ на этих чехлах собирает/разбирает паруса, т.к. другого места на Должанке нет. Разве что в воде, как многие и делают. Но на чехле удобнее. в общем, как-то вот так. Думаю, что если стоимость чехла не будет превышать стоимость чехлов для досок, то это вполне будет иметь спрос. |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Windsurfer
Sail Number: 199
Club: Летучий Голландец(Рапана)
Location: Москва-Приморский
Points: 13
|
Да самый идеальный материал, серебристый или белый тарпулин разл плотности. не нагревается, не намокает,относительно долговечен(хотя УФ рушит и его) . один минус цена ок 2евро за м*2 (посчитайте скока стоит материал на 2-х сторонний чехол для паруса 10м*2. Предлагаю перенести тему актуальности и конструктива чехлов для верхушек в сборе, в отдельную в разделе "Матчасть". Ну я пошел :-)))
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Windsurfer
Location: Краснодар
Points: 10
|
Поздно тему заметил. Уже несколько раз читал о том, что нельзя оставлять набитый парус на солнце во избежании поломки мачты. Но вот вопрос, чем лежащий на берегу на солнце парус отличается от такого же паруса в руках у катальщика на том же самом солнце? Если логическую цепочку продлить, то получается, что и кататься в солнечную погоду вредно для мачты.
|
|
|
|
|
|
#11 |
|
Witchcraft Boards
Sail Number: 61
Club: Дракон
Location: РНД
Points: 15
|
солнечный свет под разным углом падает и соответственно сила воздействия различная
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ветроманьяк
Sail Number: 777
Club: Клуб Должанских Маньяков
Location: Дахаб Ветратория
Points: 6
|
на воде мачта все время охлаждается - либо ветром, либо водой.
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
JP Slalom VI (76-121) 40т
Sail Number: W1000
Club: WindSurfClub
Location: Moscow
Points: 22
|
Эта опасность актуальна только для SRS мачт 100% карбона на рэйсовых парусах. В инструкциях к любым мачтам пишут, что не следует подвергать прямым солнечным лучам. Но реально бахают только вышеозначенные, по причине сильной напряженности в рэйсовом парусе. Бахает от перегрева или неравномерного прогрева.
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
Windsurfer
Location: Краснодар
Points: 10
|
Логика конечно есть и в угле и в дополнительном охлаждении водой. В принципе температура должна быть несколько ниже при каталке, но с другой стороны и нагрузки выше гораздо. Может дело именно в неравномерности нагрева, что греется одна сторона?
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ветроманьяк
Sail Number: 777
Club: Клуб Должанских Маньяков
Location: Дахаб Ветратория
Points: 6
|
Вполне возможно, что это просто некоторый брак производства, который производители решили не афишировать
Типа, в инструкции написано, что не оставлять под солнцем, значит, не страховой случай - свободен! |
|
|
|
