|
|
|||||||
|
|
|
Регистрация | Sail numbers | Правила | Сообщество | Календарь | Все разделы прочитаны |
| Копилка знаний Библиотека новичка: статьи и руководства о том, как сделать тот или иной элемент, а также переводы и другие руководства. Все вопросы технического характера (как набить парус, как установить трапец шкоты и т.д.) а также какое выбрать оборудование - смотрите в разделе Матчасть |
![]() |
|
|
Опции темы |
|
|
#31 | |
|
Windsurfer
Sail Number: 35
Location: Пестовское вэлкам
Points: 187
|
Цитата:
, и меня в бан.... Как раз наоборот, все стартуют с "задней", вот же слово, и где эта задняя нога. Стартуют с ноги, в не зависимости от направления галса, с ноги та что ближе к корме, и это правильно, это база. Я же встаю как раз вопреки учению, с ноги та что ближе к мачте, это не правильно по учению... но удобно мне! Однако это ни как не относится к теме. Речь идет о расположении матчасти на воде перед тем как приступить к ВС. |
|
|
|
|
|
|
#32 | |
|
Windsurfer
Sail Number: 35
Location: Пестовское вэлкам
Points: 187
|
Цитата:
Вот мой секрет, он очень прост: - зорко одно лишь сердце. Самого главного глазами не увидишь© |
|
|
|
|
|
|
#33 | ||
|
Sail Number: 777
Club: «censored»
Location: Москва-Должанская
Points: 50
|
Цитата:
Цитата:
Суть метода в том, что движение доски начинается, когда тушка еще в воде, а как поднялся доска уже, фактически, на глиссировании. Работает это только тогда когда скорость ветра в верхнем диапазоне паруса или в передоз. На гладкой воде без проблем, на волнах чуть сложнее, т.к. надо дождаться еще и момента "попутной волны", чтобы и волна не мешала вставать. Фоток, к сожалению, нет, т.к. такое обычно бывает далеко от берега - у берега редко передозит. |
||
|
|
|
|
|
#34 |
|
Sail Number: 777
Club: «censored»
Location: Москва-Должанская
Points: 50
|
Обрати внимание на второй и третий посты:
|
|
|
|
|
|
#35 | |
|
Windsurfer
Sail Number: 35
Location: Пестовское вэлкам
Points: 187
|
Дык это было тоды, а теперь тяперячя.
Обсуждение нюансов не увидел… уж звиняйте. Цитата:
Да и какой глиссер, с якорем из задницы??? В “передоз”- “опытные”…, могут компенсировать дрейфом излишнюю тягу в парусе, но они ведь не разгоняются, а ловят момент когда встать на доску, и в том же направлении расположения доски выходят на глиссер. Только сколько бы об этом не говорили, не прочувствовав через руки свои понять это сложно. |
|
|
|
|
|
|
#36 |
|
Windsurfer
Location: Юг
Points: 13
|
""Да и какой глиссер, с якорем из задницы???""
Да ладно, а боди-драг? На скоростных - относительно - уборках вполне глиссировал на з... без матчасти. :)) ни в коем случае не касаюсь вопроса - что есть глиссирование? :)) |
|
|
|
|
|
#37 | |
|
Windsurfer
Sail Number: 35
Location: Пестовское вэлкам
Points: 187
|
Цитата:
режим же уборки, это скорей глиссирование раздельно, ты сам по себе, снаряга сама по себе.... ![]() ![]() |
|
|
|
|
|
|
#38 | ||
|
Sail Number: 777
Club: «censored»
Location: Москва-Должанская
Points: 50
|
На передозе?
Да, запросто!.. Впрочем, и задницы тоже разные, по видимости Цитата:
Цитата:
![]() |
||
|
|
|
|
|
#39 | |
|
admin
Sail Number: RUS 444
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Points: 21
|
Цитата:
![]() ну и нафлудили Киприоты! Вот значит что подразумевается под словом "нюьансы" на Кипре ![]()
__________________
Audaces fortuna juvat! |
|
|
|
|
|
|
#40 |
|
Club: Crestwatersports.ru
Location: Никосия, Кипр
Points: 13
|
Dim,
AlexSilver, Kirill Kirillov, bazil, Ш. Нобель , все уже на Кипре? Айда катаццо! ![]() Нюансы были в том, что: 1. если в передоз и волну на корму мачту класть, доска взлетает (все промолчали) 2. парус тонет топом вниз (ответ есть) Что вам нога-то сдалась? По классике кормовая нога ставится первой. А уж в петлю или нет, пусть каждый для себя решает сам. Для себя решил, что в сильный ветер одно движение экономится. А кого еще не выдергивало и не катапультировало с обоими ногами в петлях, пусть ждут просветления. Да пребудет с вами ВЕТЕР! Короче, не отвлекайтесь, все флудим про ноги! ![]()
__________________
Gone with the wind... |
|
|
|
|
|
#41 | ||
|
Windsurfer
Location: Владимир
Points: 10
|
Цитата:
и чем галфинд лучше легкого увала? давай-давай раскручивайся на ньюансы :) откуда их еще взять как не из личного опыта.. Цитата:
|
||
|
|
|
|
|
#42 |
|
Windsurfer
Location: Юг
Points: 13
|
""если в передоз и волну на корму мачту класть, доска взлетает"""
Господа, у меня что-то не так? гик не достаёт кормы см 5, а у всех лежит спокойно на корме? |
|
|
|
|
|
#43 |
|
Club: Crestwatersports.ru
Location: Никосия, Кипр
Points: 13
|
прочти внимательно "мачту", у меня тоже гик никогда не ложился на корму, так как стоит высоко, ибо во мне рост 190 см.
__________________
Gone with the wind... |
|
|
|
|
|
#44 |
|
Windsurfer
Location: Владимир
Points: 10
|
от доски зависит и от роста, в смысле как высоко гик ставишь. У меня тоже на корму не попадает. Если надо руку кладу на корму и гик затаскиваю на руку.
|
|
|
|
|
|
#45 | |
|
Club: Crestwatersports.ru
Location: Никосия, Кипр
Points: 13
|
Цитата:
Хотя жизнь меня уже научила, см. выше! Начинаю в явный привод, далее не меняя положения паруса начинаю уваливать доску, пока она не начнет двигаться носом вперед и не почувствуешь, что тебя тянет встать на доску. А вот получился ли привод/галфвинд/увал мне уже безразлично, лишь бы доска уже глиссировала и не катапультировало. Как встал "в привод" или "в увал" я даже и не знаю Одно точно, если доска не движется в момент вставания, то катапульта обеспечена. Да, еще, речь идет о сильном передозе!Золотые слова!
__________________
Gone with the wind... |
|
|
|
|
Купите копии часов известных мароксо скидкой в SwissBoutique