В чем отличия парусов

[FREESURFER]

реально дешево))
2windmax а через вас можно досочку обновить, всмысле новенькую взять когда вы свои обновляете?

[windmax]

Сообщение от FREESURFER

реально дешево))
2windmax а через вас можно досочку обновить, всмысле новенькую взять когда вы свои обновляете?

не, к сожалению не получится((((

[koenig]

Сообщение от windmax

есть 100% карбоновые мачты по цене в 250 евро. Я считаю что это тебе будет по карману1
если что - обращайся))))

Кто-то сказал давным-давно, "бесплатный сыр бывает только в мышеловке".
Не стоит попадаться наверное....

Нормальных "100% карбоновых" за такие деньги конечно никто не делает.
Кроме того, ведь уже сколько раз говорили - мачта должна быть родная!,
тем более если нужна высококарбоновая.
Они просто по разному все сделаны, и далеко не факт, что подойдет
мачта иной фирмы, если только случайно.

Для фристайла нет особой необходимости иметь 100%,
тем более, что фристайл тяготеет все больше и больше к слабому ветру.
Что-то на уровне 55-65 вполне булет нормально, но лучше родное,
рекомендованное.

[windmax]

Олег делают!)))
не веришь - приезжай попробуй!

Словенские мачты.

[koenig]

Да хоть марсианские. У них название хоть есть?
Вопрос также - они под какие паруса делают?
Зараннее отмечу, что ответ "под все" невозможен в принципе.

А вообще, это все от лукавого.
Хотите, катайтесь, но это не может быть нормально по определению,
учитывая отчаяную просто ситуацию с углеволокном в мире,
затраты на оборудование и НИОКР,
сравнивая затраты на производство в разных странах
и ещё массу прочих факторов.
Чудес не бывает, увы...

Значит что-то купили по дешевке, и катают по оганиченной технологии
что-то конкретное и не совсем качественное. Тогда конечно да,
такие производители мачт есть еще и в Италии, и в Германии,
и в Штатах. В Германии я был на такой фабричке - классный вполне
"свечной заводик"...

[windmax]

конечно есть
CAAS

www.caas.si

[d2ima]

Сообщение от windmax

конечно есть
CAAS

www.caas.si

чего то не понял - там они все RDM?
сколько стоит 75 угля 490 freeride обычная?

[koenig]

A где ответ на мой вопрос для каких марок парусов эти мачты???

RDM 490 и 460 - это МегаЖесть конечно!.
Ай да молодцы словаки!!!

[windmax]

Сообщение от d2ima

чего то не понял - там они все RDM?
сколько стоит 75 угля 490 freeride обычная?

225 евро

2Олег: да фиг его знает под какие конкретно паруса они делают мачты. Словенцы катаются на них с любыми парусами и проблем не испытывают.

[d2ima]

Сообщение от windmax

225 евро

2Олег: да фиг его знает под какие конкретно паруса они делают мачты. Словенцы катаются на них с любыми парусами и проблем не испытывают.

ТАК ОНА RDM или SDM ???

[koenig]

Сообщение от windmax

225 евро

2Олег: да фиг его знает под какие конкретно паруса они делают мачты. Словенцы катаются на них с любыми парусами и проблем не испытывают.

Ну так я с самого начала говорил - "шайзе", оно "шайзе" и есть....

В свете актуальных тенденций в области создания парусов и мачт,
не существует нынче в природе мачт, позволяющих использовать их
"с любыми парусами".
Это невозможно даже теоретически, настолько все у всех разное....

Зачем позволять себя обманывать, и еще других тешить иллюзиями, не понимаю
решительно....

[stefashka]

Сообщение от koenig

A где ответ на мой вопрос для каких марок парусов эти мачты???

Скорее всего - не NP. На самом деле, интересно было бы услышать мнения тех, кто попробовал их 490+ RDMки для рэйсовых парусов, их явно мало - среди их команды только вэйверы и фристайлеры, им RDM просто необходимы, а вот как RDM ведут себя на средних и больших гоночных парусах - не совсем понятно, к тому же, они слегка тяжелее будут, чем SDM.

Сообщение от koenig

RDM 490 и 460 - это МегаЖесть конечно!

Если 490 и 460 - мегажесть (490 есть ещё у Point-7, а 460 - практически у всех), то что тогда 550??

[windmax]

Сообщение от d2ima

ТАК ОНА RDM или SDM ???

рдм

2Олег: я не тешу. я просто их использую и они меня устраивают.

[koenig]

Сообщение от stefashka

... а вот как RDM ведут себя на средних и больших гоночных парусах - не совсем понятно, к тому же, они слегка тяжелее будут, чем SDM.

И чего ж тут непонятного? Элементарно-азбучная аэродинамика на уровне 1-2 курса.
Вкратце, очень приближенно:
Толстый профиль создает устойчивую тягу в ламинарном потоке,
плоский симметричный в нем же практически неуправляем.
В свою очередь, в турбулентном, и тем более в градиетном турбулентном,
начиная с некоей граничной скорости плоский симметричный генерирует ограниченную тягу,
а на толстом растут явления, связанные со срывам потока и проч.

В применению к виндсерфингу это означает, что парус с RDM не способен создавать тягу и не годится по определению для длинных скоростных проходов,
а годится лишь для маневренного катания в заметный ветер "на грани" управляемости,
что собственно и имеет место быть в использовании RDM как мачт для
парусов не более условно 5 м2 для wave и freestyle в среднем и сильном ветре,
и гораздо реже для того же в слабом ветре. Соответственно, для RDM мачт
размером более 430 просто нет нормальных областей применения.

Производство RDM мачт размером 460 некоторыми фирмами вряд ли можно рассматривать всерьез.
Для профессионалов это скорее "анти"-показатель, отнюдь не свидетельствующий в пользу разработчиков,
а говорящий лишь о наличии "маркетологов", которые видят рост спроса среди неквалифицированных пользователей
под влиянием моды, сплетен и проч., и горят желанием это использовать.

Мачты RDM 490 есть вообще полный нонсенс, еще больший, чем например бескамберные десятки. Делают и их конечно, но например вещи типа
гороскопа и астрологии кто-то тоже всерьез воспринимает, и что?

Не стоит наверное покупать все, что кто-то решит производить
в расчете на то, что всегда найдется недостаточно грамотный покупатель.

[d2ima]

собственно это и хотел услышать....чудес не бывает...
пойду слюнявить 14 тыр. на бюджетный Sailworks