|
|
Sail numbers | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
|||||||
| Соревнования и фестивали Ивенты на которых мы были или только планируем побывать. |
| Результаты опроса: Какую концепцию поддерживаешь? | ||||||
| Полноценный марафон ~40 км (биг-слалом на боковом) |
|
5 | 8.93% | |||
|
||||||
| Короткий марафон ~20 км (биг-слалом на боковом) |
|
22 | 39.29% | |||
|
||||||
| Только биг-слалом (никаких лавировок!!!) |
|
7 | 12.50% | |||
|
||||||
| Да мне пофиг, что поставят, то и буду гонять |
|
19 | 33.93% | |||
|
||||||
| А я фристайлер - даешь фристайл на Должанке! |
|
1 | 1.79% | |||
|
||||||
| А я кайтер, но почитать интересно |
|
0 | 0% | |||
|
||||||
| Ну, блин!!! Вы даете!.. |
|
0 | 0% | |||
|
||||||
| А я вообще больше на Должанку никогда не поеду! |
|
0 | 0% | |||
|
||||||
| А это вообще про что?.. |
|
2 | 3.57% | |||
|
||||||
| Голосовавшие: 56. Вы ещё не голосовали в этом опросе | ||||||
![]() |
| Опции темы |
|
|
#76
|
|
RFA |
250 человек с предоплаченным стартовым взносом по пицот и финальным платежем на месте по тышше, сделают волшебное действо...
могу дать номер счета |
|
|
|
|
|
#77
|
|
Windsurfer |
|
|
|
|
|
|
#78
|
|
RFA |
не песочницы, а секции...)))
|
|
|
|
|
|
#79
|
|
Windsurfer |
|
|
|
|
|
|
#80
|
|
Windsurfer |
|
|
|
|
|
|
#81
|
|
ветроголик |
|
|
|
|
|
|
#82
|
|
|
практичиски гонщег PWA |
Цитата:
Я не вижу от Сильвера никакого реагирования. Я ему пишу что на номер малого SU3 меня заставили покупать циферки по 100 рублей, ибо номер 3 кто-то зарегистрировал раньше, он мне пятый раз отвечает вокруг да около и все не в тему. . Есть список требований от гонщиков. Если да, решаем, то я буду целиком способствовать приезду команды Украины в след. году. Если нет, то такой марафон и у нас Ананас Михалыч сделает, только дешевле на порядок )) |
|
|
|
|
|
|
#83
|
|
. |
было гораздо веселее. один из буёв первого знака уплыл в последней или предпоследней гонке. судьи не растерялись и привязали его к катеру. получилось постановка - катер+буй+буй (обычно катер стоял между буями).в таком раскладе надо было обогнуть катер+буй. вот я и думаю- не нашлось ли гонца который заехал между катером и буём?
|
|
|
|
|
|
#84
|
|
|
Windsurfer |
Цитата:
(Я давно понял, что орги делятся на 2 типа - одни работают ДЛЯ гонщиков, другие гонщиков ГНОБЯТ.) Он какого типа? |
|
|
|
|
|
|
#85
|
|
Windsurfer |
to AlexSilver
подготовку я бы начал не с документов а с судейской бригады. И постарался бы понять - никакой ценности ни положение ни гоночная инструкция не несет если нет адекватной бригады. |
|
|
|
|
|
#86
|
|
windsurfer |
|
|
|
|
|
|
#87
|
|
практичиски гонщег PWA |
|
|
|
|
|
|
#88
|
|
|
ветроголик |
Цитата:
Вот как разберемся со сроками, тогда и начнем решать все остальные задачи. Глядишь, к тому времени и пресс-релиз будет готов, и судьи адекватные подтянутся, а там, может, и спонсоры проявятся
|
|
|
|
|
|
|
#89
|
|
Windsurfer |
Странно даже,- столько текстов, а на главный и принципиальный вопрос, ответ на который все ждут, отвечать не хочется.
Вот ты Александр, вроде как уже впрягся. Но из твоих дальнейших текстов не вытекает, что ты же и будешь рейсдиректором, который будет обеспечивать работу будущей рабочей команды и в том числе блюсти формат гонок. Пока из твоих слов скорее можно понять обратное:- рейсдиректорство будет свалено опять на главного судью, либо его(рейсдиректора) не будет. А меж тем это первый вопрос - лицо будущих гонок. Если рейсдиректорство будет свалено на рабочую бригаду, то Алексей Корольчук назвал правильную минимальную цифру. И даже с этой цифрой выбор кандидатур ограничен. Человек должен очень хорошо ориентироваться в местном менталитете(возможностях) и при этом должен хорошо понимать какой формат он должен обеспечить. Все остальные вопросы - просто рабочие вопросы, и даже сроки. |
|
|
|
|
|
#90
|
|
|
ветроголик |
Цитата:
Что касается слалома, то это, соответственно, будет отдельной темой 2-3 дня до или после марафона с отдельными зачетами, награждениями и прочим, как дополнительные соревнования. Возможно, что когда-нибудь и ЧР-ом станет Пока это все только предложения для юбилейной Должанки.
|
|
|
|
|
