New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
19.05.2018, 23:33 |
#361
|
Ready to foil |
Я сегодня первый раз вышел с фойлом. Условия не простые. Прохладно. Ветер порывистый 4-9м/с, приличный чоп. Фойл NP all в принципе не подвёл. В сочетании с доской JP SLW и парусом NP Excess 6,4m процесс ознакомления был достаточно спокоен. Хотя первые взлёты конечно впечатляют! Пока контроль очень слабый. Вспоминаются первые попытки глиссирования много лет назад. Учиться придётся заново, но в этом есть свой кайф!)
Вопрос к владельцам NP Flight all. Нога при снятии слила достаточное количество воды! Это нормально? Мне кажется ногу надо как то герметизировать. |
20.05.2018, 17:01 |
#363
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
Ready to foil |
Сегодня продолжаю. Условия более комфортные. Лайтвинд. Чоп маленький. Ветер 2-8м/с. Полёт уже более контролируем. На порывах пролетаю по несколько десятков метров на хорошей высоте! Пока страшновато!) Начались первые уборки. Но пока без поломок и травм. В основном ухожу на беклуп на взлёте правым галсом. Парус взял 7,8м. слалом. Петли переставил максимально назад. Пока всё очень нравится!)
|
20.05.2018, 18:25 |
#364
|
|
Windsurfer |
Цитата:
- или вобще его убирал. - чтобы проверить как вобще стаб работает. стаб440-500 - делал процесс всплытия более замедленным, управляемым. |
|
20.05.2018, 21:04 |
#365
|
||
Windsurfer |
Цитата:
Одномвременно с отрывом переноси вес на доску, в вертикальную стойку. Отвешиваться в полете потом будешь, как привыкнешь, найдешь балансы... Цитата:
Потом делал большое переднее крыло. Не полетел. Потом стаб побольше. Только тогда полетел. Пока просек фишку что надо разгоняться до взлета, тоже немало прошло. А теперь с нормальной матчастью, со знаниями и советами, можно на второй каталке летать. |
||
20.05.2018, 21:54 |
#366
|
banned |
Так я в конце каталки плюнул на фойлинг и глиссировал. Но иногда он гад взлетал и очень резко
Почему у меня он резко взлетает как управлять что бы резко не взлетал а постепенно. Я пробовал потихоньку пампить вроде иногда помогало но не сильно отрывался. Я так понимаю основное это стойка. Надо вертикально Я так думаю такой вариант доска на глиссе, но еще не взлетела и не оторвалась от воды встаем вертикально рядом с гиком и потом начинаем пампить для взлета. Правильно я думаю? Честно в субботу так укатался по самый не балуйся. Если бы просто покатал то было бы лучше не так бы устал. Еще из за того что взял v8 10,6. |
20.05.2018, 22:14 |
#367
|
Wild Wind Rider |
|
20.05.2018, 22:19 |
#368
|
|||
Windsurfer |
Цитата:
С накатом придет. Цитата:
Пока катай в средний ветер, с небольшим парусом, чтоб не надо было пампать. Чтоб разгоняло само. Тогда будет лучше контроль ног, балансов... И тогда: 1 - доска на глиссе, но еще не взлетела и не оторвалась от воды, скорость набрана. 2 - Встаем вертикально, парус приоткрыв так, чтобы он умеренно тянул вперед. Не в бок подветер. С трапшкотов можно сняться. 3 - По чуть-чуть пробуем отрываться от поверхности, чтоб плавно, медленно, как самолет идти на взлет. И сразу плавно также вниз, к поверхности. Потом увеличиваем время в воздухе... не нужно пытаться лететь высоко, отрыва от воды пока достаточно. Цитата:
Если среднего ветра нет, то поначалу выходить в 9м/с с маленьким парусом (4-5м) лучше, чем в 4-м/с с большим. В прямой т.н. "защитной" стойке, можно летать на средней скорости, даже в сильный ветер, не закрывая сильно парус. |
|||
21.05.2018, 10:25 |
#369
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
|
Ready to foil |
Цитата:
И так, примерные настройки комплекта. Нам надо добиться лёгкого подъёма виндфойла над водой из стадии стабильного глиссирования при небольшом переносе ценра тяжести к корме. Если комплект склонен к взлёту на низкой скорости, то нет стабильности, доска рыскает, значит "глушим" комплект. Мачт погон от среднего положения немного двигаем к носу, ножные петли двигаем вперёд (в пределах одной закладной), возможна регулировка угла атаки стабилизатора в "+". Если для взлёта требуются большие усилия по переносу давления к корме, а сам взлёт резкий и не конролируемый, тогда производим обратные действия по настройкам. Относительно моей техники и стойки. Сразу понял, что без трапеции и ножных петель не вариант. Первая стадия выхода на глиссирование происходит как обычно в отвешенной стойке. Глиссирую в петлях и трапеции(медленней чем с плавником), потихоньку начинаю открениваться к корме вместе с парусом, замечаю небольшой подъём доски и прирост скорости. Продолжаю отклоняться назад и ловлю момент полного отрыва доски с пропадание шума воды. И вот ключевой момент - как только шум воды стихает, сразу надо снять давление с кормы, вернув парус в более вертикальное положение. По началу получается сплошные взлёты и приводнения, но постепенно начинаешь координировать свои действия и стадия полёта увеличивается. Как только вышел в полёт, встаю немного вертикальней, для лучшего контроля паруса. Парус немного приоткрываю. Контролирую доску работой стоп. Жёскость ножных петель играет заметную роль. Мои стандартные JP-шные слишком мягкие, надо менять. При вертикальной стойке по началу слетали трапконцы, гик изначально тоже опустил чуть ниже от настройки под плавник. Постепенно стало получаться нормально отвисать. И эти моменты стабильного полёта конечно не передаваемы! Кажется как в невесомости! Жду скорейшего продолжения тренировок. О катании с плавником даже и думать не хочется! :) |
|
21.05.2018, 13:41 |
#370
|
Windsurfer |
Открыл ГФ сезон в этом году.
Дуло 6-7-8, отжим, редкий чеп. Мат- часть: Парус - SST 6.8 , Доска - SST Pc85, Фойл - прото фойл Юры Пирожкова. Второй выход на воду. https://pp.userapi.com/c831508/v8315...RHhChv8NrQ.jpg трек ( http://www.kitetracker.com/gps/track...0Kirillov_146e Проблема номер раз - спадают трап шкоты с крюка. Понятно что связано с сильно вертикальной стойкой, и тем что сильно гружу руки, но пока не могу побороть рефлексы. Проблема два - не понятно как вести себя в передоз( вообще на рваном ветру проблем на фойле у меня было сильно больше чем на плавнике ) . Если паруса много ( а при порывах 8 метров его было много), то лодку сильно приводит, и удержать конструкцию в полете не получается. За то можно прекрасно приземлиться, и топать в водоизмещении, с вполне приличными лавировочными углами. Пока впечатления самые положительные. Летать получается все стабильнее и стабильнее, но пока не очень быстро ( максимум 28-29 кмч) |
21.05.2018, 14:29 |
#371
|
Ready to foil |
Kirill Kirillov, так для начала стандартно - выбить парус, шарнир вперёд. Мне на крайней каталке удалось поймать усиление визуально как раз м/с на 8. Шёл с парусом 7,8 (3 камб, на карбоне). Думал прибьёт, но как ни странно я пошёл острее и хорошо отвесился, так и прошёл порыв высоко на ноге и накренившись на ветер. Жаль не долог был кайф.)
|
21.05.2018, 14:43 |
#372
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Ну собственно так и делал. Шарнир сразу вперед на максимум, и летучка позволяет парусок регулировать, хоть и не в полете.( Да на бескамберном 6.8 летучка ). очень понравилось пролетать над чепинами. Отдельно доставили лица рыбаков. Думаю, что для некоторых из них, летящий серфер стал временно исполняющим обязанности белочки. |
|
21.05.2018, 22:20 |
#373
|
banned |
Во во как я прям аква родео с шайтан ногой
https://www.youtube.com/watch?v=HQzFynRs-RM Во как не упасть в течении 90 секунд https://www.youtube.com/watch?v=_8ukSUpwwOs |
22.05.2018, 14:34 |
#374
|
Windsurfer |
Еще немного кино.
Черт как у него все просто: https://www.facebook.com/Starboard.W...6230740265353/ ну и еще( наверно это кино уже было, но вот опять пересмотрел ) Антоха рассказывает че зачем . https://youtu.be/fRl5yGJFhX8 |
22.05.2018, 15:23 |
#375
|
Ready to foil |
Всяких видео уже смотрено пересмотрено. У них там всё легко и красиво т.к. они уже сезон третий с фойлами тренируются и явно чаще чем пару раз в неделю в течении 5 месяцев в году. К тому же и доски специализированные с оптимальными параметрами да и фойлы передовые.
Мы только встали на "ноги". Так что самое интересное у нас впереди. Думаю, что даже на всяких наших сборных солянках, тоже будем уверено летать, через пару сезонов. По крайней мере какого-то непостижимого ужОса и безисходности при освоении фойла, я с ходу не испытал. Всё вполне реально! Для меня на следующие тренировки, задача понять в полёте, где же кончается эфективная высота ноги. А то вроде поднялся, летишь кажется ну очень высоко, и вдруг тебя поднимает ещё выше и также продолжаешь лететь. Один раз выскочил фойлом на поверкность и наверно пару метров проскакал блинчиком! :) Думал шлёпнусь, но удачно приводнился на доску. Ветерок бы по-ровней для фойлинга. А то на наших болотах ветер уж очень рваненький. |