New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
09.07.2015, 15:52 |
#121
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Просто там и без волный - акробатический этюд. |
|
09.07.2015, 16:07 |
#122
|
Windsurfer |
|
09.07.2015, 16:28 |
#123
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
09.07.2015, 16:50 |
#124
|
winduser |
Да и формулисты не парафойлеры ни разу, не встречал ни одного чтоб на том и этом, одновременно )) Вот запустить по одной дистанции, оно бы и выяснилось, а так чисто прикидки.
В соревновании между мега-парафойлом и формулой, поясните мне, где тут "меньшие деньги"? По-моему, в точности наоборот, или "лишние деньги" надо читать. |
09.07.2015, 17:02 |
#125
|
|
Windsurfer |
Цитата:
По гоночной дистанции, у формулы против комплекта парафойл+рейсборд нету никаких шансов - формула проигрывает и на лавировке и на бакшатаге, и по нижней границе ветра. В Питере наблюдал картину как парафойл+рейсборд завез в галфинд двух формулистов километра на два от берега, там формулисты с глисса сошли, и стали упорно водоизмещать. Кайтер, посмотрел на это , проехался еще вверх по ветру, потом вниз, пришел на берег, сложил кайт, переоделся - а формулисты все ехали на берег |
|
09.07.2015, 17:21 |
#126
|
winduser |
Вот и видно, что не был он формулист - а то б посочувствовал братьям меньшим ))
Что насчет небольших денег? Эт я уже к сообществу. |
09.07.2015, 17:32 |
#127
|
Windsurfer |
|
09.07.2015, 18:11 |
#128
|
||
Windsurfer |
Цитата:
Цитата:
В общем обычная история. Но почитать рассуждения годовалой давности интересно. Сейчас как раз стартовал ЧМ на гидрофойлах , за ним ЧМ формула-кайт. На гидрофойлах 50 человек. все с Парафойлами (ветер на старте 8-10 кнот ). Дали бы старты в такой ветер на формуле ?? хз-хз . А тут по 5 гонок в двух флотах за день отстреляли ( о кстати резултатаы Свежак !! наш Денис Тарандин 24 может в золотой флот пройдет ??) http://www.kitenews.fr/wp-content/up...lts-Race-5.pdf |
||
09.07.2015, 18:44 |
#129
|
winduser |
Большие парафойлы и формула виндсерфинг - просто разные миры, а Лена Калинина - еще и космонавт )) Виндсерферы и не знают порой, про существование: ну иногда, этакая тень небеса закрывает... Уверяют, что мол, "все глиссируют кто на чем, когда нормальный ветер". Мантра знакома, успокаивает нервы.
Я не про эту конкуренцию в небесах, и не про эти олимпийские терки. Я про обычного |
09.07.2015, 18:47 |
#130
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Но могут и поживее.http://star-board-sup.com/2015/2014-...y-beau-obrian/ Попробуйте так трехметровыве шотганы-мистральки. |
|
09.07.2015, 18:52 |
#131
|
winduser |
Только сегодня этой мыслью... Утомился на своей полуслаломке тошнить, и тот же 7.5 переставил на учебный кулрайдер. Не скажу что резко, но увеличилась и скорость и накат... Сразу вспомнил хелитак и на дакджаййб замахнулся... Шотганов притом, полно было на клубном пляже, но все позаняты. Отличные доски на этот, недоглиссирующий режим, и уж точно, все вполне бюджетные.
Вот прибудет рейсовый гибрид, мы его с формулой наперегонки запустим. Обстановка как раз подходящая, дует то на 10км, то нифига )) |
09.07.2015, 19:12 |
#132
|
||
Windsurfer |
Цитата:
Просто растет мастерство и оборудование меняют, и легкие доски перестают быть хрупкими, хоть они и карбоновые. Кто-то меняет направление, кто-то ветровые условия. Все это норма. При этом, чтобы они оставались недорогими и надо менять часто. Просто на определенном этапе среди чисто конкретно глиссирующих досок она имеет сочетание минимальной цене и максимального наката, особенно, если в дальнейшем вы планируете гоняться на формуле. Очень помогает с пониманием предмета. И ее возможность бороздить просторы. А кто-нибудь ушел в FW? Цитата:
Для любительского штиля производители действительно делают новые попытки, особенно касательно начального уровня, так как любительский штиль основная стихия новичков. Например, Старборд в этом году предложил Rio Long Tail " устраняем перходный режим ", следующий шаг эволюции виндсерфинга. Long Tail Концепция основана на идее, что при добавлении длины ватерлинии к доске за плавником и задней ножной петлей, доска получает глиссирование легче, более гладко и требует меньше умения, чтобы выйти на глиссирование. С ее дополнительной длиной, также скользит на 30% лучше, и с улучшением продольной устойчивости в режиме полного глиссирования, потому что длина не добавлена к носу, доска не чувствуется длинной или труднее контролируемой: длина в корме, позади задней ноги, где она не дает ощущения, что ее много. Потому что расстояние от мачты до плавника остается таким же, доска так же легко лавируется, маневрирует и управляется парусом. Очень-широкая корма позволяет легче и раньше заглиссировать. Как-то так: http://www.youtube.com/watch?v=Eve0huXj20M Но это скорее выставка достижений, и не совсем по теме, так как ТС нужна скорость и глиссирование, и управление в широком ветровом диапазоне. Поэтому Атом будет веселее, если гонки не самоцель. |
||
09.07.2015, 19:17 |
#133
|
|
Windsurfer |
Цитата:
http://www.flysurfer.com/en/produkte/kites/sonic-fr/ http://www.kite-line.com/2015-ozone-...te-w-bar-lines Цены на эльфов с ходу не нашел , но думаю что примерно столько же :-) ну и плюс рейсовая доска - не сильно дешевле формулы виндсерфинг. :-) Битва и правда идет за диапазон 2-5 метров. И если ты катешся только на выходных, и тебя инетерсуют не минуты глиссирования в год - то этот диапазон тебе очень важен(так как в 90% случаев на выхах как раз и дует 2-5). на мой взгляд, бюджетное решение проблеммы следующее (разговор тольок за глиссирование, сапы с веслом и рейсборды это как бы другая ветвь развития) Гоночный парафойл(16-19 метров)БУ 3 лет от роду (эльф/паравис)+ большой твинтип(160/170) - дадут глиссирование при 3-4мс и до 6 мс все будет отлично. Дальше формула, или большой слалом, или в духе импортозамещения НК + лопух. На этом можно ездить спокойно до 10-12 метров включительно. Дальше 100 литров и 5 метров парус. |
|
09.07.2015, 19:24 |
#134
|
winduser |
FE претендует на формульный тип выхода на глиссер, при слабом ветре это означает, с ловлей порыва, малейшей волнишки и с полномасштабным пампингом. Тут чем меньше кандалы на ногах, тем эффективнее. Я бы даже больше сказал, на лайтвинд тяжелее некоего предела нету смысла ни в формуле, ни в слаломке (сколько бы ты ни надеялся наэкономить, заменяя карбон на DRAM). Большинство слаломок в формате DRAM - отстой, маркетинговый ход, тогда как шестикилограммовый файррейс - просто ракета, по сравнению именно выхода на глиссер, недаром популярен. Но млин, и недешевый и хрупкий, зараза. Идеала нет, плати или иди себе водоизмещением (
Если уже быть на глиссере, то, конечно, можно разницы в кило и не заметить. Но только кто тебя и как на глиссер вывел, и сколько безудержного пампинга было по дороге? Одно дело мирно нести гантелю в 12 кг, и совсем другое, размахивать ею в такт шагам. Попробуйте на досуге (( Длинные доски, теперь о них. Я именно про переходный момент - на длинной доске, хоть со швертом хоть без, бывает, что и нету переходного режима. Сам глиссер медленней, зато предглиссерная скорость заметно выше, ну и сливается воедино... Все помнят, но забываешь после коротких досок... В этом "предварительном" режиме, бывает, что и серьезную формулу несложно обогнать, поймав момент. Случалось не раз, да и наблюдал частенько... Пока этот "богатый дядька", размахается на галсе, обычный огурец уже свой галс заканчивает. Чего уж там экспириенс... Так что инженеры правильно думают в эту "длинную" сторону, можно и нам, юзерам, тоже вспомнить и этот забытый стиль. Возможно, некруто во многих случаях, зато и денег экономит, и расширяет диапазон. Только сегодня снова сравнивал, при ветра 1-4 м/с... Ну, было выше про этот "виндсерфинг". |
09.07.2015, 19:59 |
#135
|
|
Windsurfer |
Цитата:
(Элин) |
|