New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Ремонт матчасти Что-то сломалось? Не беда! Почти все можно починить самостоятельно, главное - знать как. |
Опции темы |
26.11.2014, 12:37 |
#1
|
Windsurfer |
Планирую поменять все окна на парусе. Есть следующие предложения вариантов плёнки:
Неармированная - Плотность пленки 175 гр/м, ширина 137 см,Армированная – легкая и тяжелая. Какую лучше, для формулы, под слабый ветер, ну, и чтоб не ломкая (меньше мялась) |
26.11.2014, 13:38 |
#2
|
Windsurfer |
175 довольно тонкая, на верхние окна. 190 на низ было бы лучше
|
26.11.2014, 16:12 |
#3
|
Windsurfer |
Интересно, а тяжёлая - это какого веса?
|
26.11.2014, 18:36 |
#4
|
Windsurfer |
для формулы, 9.5 под слабый ветер?
При 85кг твоего тренированного мяса? Ты явно себя недооцениваешь. Ставь пленку чуть потолше и гоняй на 9.5 в свежий ветер. |
26.11.2014, 18:39 |
#5
|
Windsurfer |
|
26.11.2014, 19:16 |
#6
|
Windsurfer |
Не знаю. Тут зависит, как часто ты катапультируешся в парус.
Т.е. от владения техникой, позволяющее не катапультироватья никогда, или если катапультироватья, то не в парус, а под него. Последнее, наверное, еще труднее, так как требует быстрой реакции и недюжинной силы бицепса задней руки. Но с этим у тебя проблем быть не должно. У меня 9.8м Спэйс Дог, довольно толстый (не знаю сколько). Выдерживал немалые издевательства. Но и тяжелый. А 8.5 Северн, легкий, но был пробит при катапульте, головой влетел в среднее окно. Я не спец по парусам, но среднее окно долзно быть самое крепкое. Еще предпоследнее, куда, катапульте, пятки иногда прилетают. И оно же и последнее треплются на ветру больше. Это их изнашивает быстрее. Всё чисто моe ИМХО. |
26.11.2014, 20:58 |
#7
|
Windsurfer |
mm7, логично. Я думаю, тогда последний вариант, по моему у меня из этой плёнки сайл-воркс 11.0 ИМХО
|
27.11.2014, 14:59 |
#8
|
Windsurfer |
190???? Ну вы жжоте!!!
В оригинале у ССТ - на верхних 4-х (или 5-ти) окнах - 125 гр/м, внизу - 175. На ощупь достаточно легко отличить где начинается толстая и кончается тонкая. Поставить можно хоть все окна из 250, но определитесь, какой вес паруса для вас приемлем, ибо весь парус такой площади полностью даже из 175 - это очень тяжело! Взвешиваем то что есть, задаем Гугелю вопрос: "полиэтилентерефталат плотность", видим цифру 1.38 гр/см куб. Дальше - элементарная математика, площади, объемы....Считаем вес паруса при использовании разных толщин пленки, сравниваем, выбираем. Прочности достаточно и у 125-й пленки, особенно если с липким дакроном на швах поколдовать. Было дело - шил гончные паруса для зимней парусной лыжи полностью из 125-й пленки. Работали нормально. Шили даже паруса полностью из "сотки" - это уже перебор. Случалось что швы ползли под большими нагрузками. На катапультах народ, были случаи, и 300-й дакрон на вылет прошибал. На это вряд ли стоит ориентироваться - хорошо влетишь, порвешь все. Просто, чем тоньше пленка, тем быстрее убивается она ультрафиолетом. Пока пленка солнцем не убитая, она вообще не "ломкая". Точно так же - "мяться" она будет только в том случае если неаккуратно вооружать -сворачивать. Причем мяться будет так же любая, независимо от толщины. Я бы если делал такой ремонт, сделал бы самое нижнее окошко под нижней латой из армированной пленки, не сильно толстой, Следующие 2 окошка в районе гика - из 175, а все остальное из 125. |
27.11.2014, 15:59 |
#9
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Плотность брать следует, всё же, 1.4, даже 1.41. И даже 1.45 |
|
27.11.2014, 16:33 |
#10
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Все цифры в моем предыдущем сообщении - это не граммы на метр, а микроны. ну, т.е 125 мкм, 175мкм, ит.д.... Просто всегда встречался именно с такой классификацией пленки - по толщине. По плотности - вижу впервые. Вот и "не заметил".. Соответственно, для пленки в 125 мкм: 1 метр квадратный - это 125 кубических сантиметров по объему . Вес 1 м.кв - 175грамм, если плотность брать 1.4... Соответственно, пленка с плотностью 175 грамм на квадратный метр - это пленка толщиной 125 микрон... вот! Сорри! |
|