Нужен совет в необычной ситуации сборки В.Серфинга

[Komandir]

По мачте ещё тянуть и тянуть. Ты видимо верёвку прямо через люверс продел ? Над бы крюк с роликами - тогда веревка не будет переплетаться и стопорить сама себя. Типа такого:

[Viktor_SWS]

кошмар) куда же еще)) удлинитель с 4 роликами и стопором

[mixyul]

Погуглите видео rigging guide
Что-нибудь вроде https://www.google.ru/url?sa=t&sourc...pWLGvJsN3f0T9w

[Komandir]

Но современных парусах на парус сразу вшит блок роликов, а не как у тебя ...

[Viktor_SWS]

паруса 11 лет.. похоже да.. ролики надо будет докупать ;/

[mixyul]

Вот тут лучше http://gallery.neilpryde.com/video/2...-rigging-guide
Можно и без роликов, только следить чтобы не перекрещивалась веревка.

[Viktor_SWS]

Спасибо за ссылки! вроде получилось.. ух и силушка то богатырская нужна :)

оцените пожалуйста, нормально ли?








п.с. можно ли пару дней хранить парус в собранном виде?

[Komandir]

На сколько выставлен удлинитель ?

[Viktor_SWS]

на парусе написано 483см
мачта 465 см
удлинитель 36 см, выставлен на 26 см

норм?

[Komandir]

Судя по фото у тебя получилось всего две петли-значит усилие 4х1. Надо делать 3, а иногда и 4 петли !!!Надо выставить на 18-20 и тянуть пока люверс в ролики не упрется. Зачем тебе внизу шель в 10 см между доской и парусом ? При хранении шкоты лучше ослабить ...

[Viktor_SWS]

Cпаибо! шкоты это веревки которыми натягивается парус?

[lop]

Не, надо удлинитель выставить на 483-465= 19см + до ближайшего большего деления удлинителя, то есть примерно на 20. И натянуть так, чтобы длина отрезков галса - верёвки между роликами удлинителя и люверсом, была бы не больше 5 см, в идеале 2-3. То есть сейчас у тебя парус слегка не дотянут погалсу, но удлинитель выставлен нс слишком большую длину.
Шкот - верёвка, которой парус задним люверсом (шкотовым углом) притянут к задней оковке гика. Удлинитель-галсовый угол, правильно называется галс. Есть ещё старт-шкот, трап-шкоты.

[Komandir]

Ага шкоты=веревки.

[Viktor_SWS]

спасибо Lop, Komandir, что объяснили как натянуть парус! на днях еше пару раз потренеруюсь перед выездом на море, а пока, как вы и сказали, разобрал и улодил его спать :)

Спокойно ночи!

Спасибо!

[OlegMZ]

Мои 10 центов, пока Евразия дрыхнет :-).

Трудно натягивать - разумеется по причине отсутствия крючка с роликами. Положительный момент крюка - ролики будут параллельно роликам удлинителя, не надо голову ломать, как правильно продеть галсовый шкотик. Отрицательный - легко теряемая деталь, особенно если другие паруса с пришитым блоком.
По набивке - надеюсь, что новый парус и твоя мачта совместимы между собой (кстати, от души поздравляю с парусом - теперь у тебя вполне приличный стартовый комплект).
Разные производители делают разный профиль кривизны мачт (hard top, constant curve, flex top) и шьют паруса под них. Попытка использовать мачты и паруса от разных производителей частенько приводит к проблемам с набивкой.
Если парус нормально пошит, мачта родная (или близкая), а гик с удлинителем выставлены правильно, то при нормально добитом по галсу ("вниз") парусе, расстояние между блочков будет 2-3 см, шкотовый угол сам "придет" к оковке гика, так чтобы 4-5 см добить осталость (без напряга, руками), а латы не будут выпирать перед мачтой. В идеале где-то до середины мачты должны дойти, если правильно помню.
Ну и смотри на верх задней шкаторины. Она не должна быть набитой как крыло. Наоборот - должна быть расслабленной, а "расслабленность" эта между верхними латами должна в "мясо" паруса входить где-то на половину ширины паруса в этом месте. На сильный ветер выбивают по мачте больше, парус провисает больше, на слабый - наоборот. Дополнительно тонко "юстируют" пузо паруса набивкой по шкотовому углу. Но это всё тебе пока не нужно. Бей по мачте, не стесняйся. Лучше чуть перебитый, чем недобитый по мачте парус.