New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
26.06.2014, 19:42 |
#676
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
29.06.2014, 20:46 |
#677
|
|
Начинающий |
Цитата:
|
|
03.07.2014, 00:52 |
#678
|
Начинающий |
Сегодня глиссировал метров по 500-700! Офигеть - начало получаться на формуле (самоделке) и 11.0! Уже даже получается на ветер идти и что-то осмысленно делать! Все, кто были сегодня не на формуле - уныло водоизмещали! Формула (в лайтвинд) рулит! Да, кстати, чё то я не ощущаю великой разницы при выходе на глисс от своей тяжёлой формулы (15,2кг) в сравнении с другими формулами (которые присутствовали)!
|
03.07.2014, 00:57 |
#679
|
Улыбка SurfСубариста |
Вес чувствуешь когда её колбасит на чепе,а у тебя зубы вываливаются...
Это как неподрессоренная масса у авто! |
03.07.2014, 01:00 |
#680
|
Начинающий |
|
03.07.2014, 01:56 |
#681
|
|
Confederate |
Цитата:
И при выходе - то же самое, чоп и волна будут сильнее мешать, а разогнать 15кг пампингом будет куда труднее, чем 9кг. Но в остальных случаях всё будет поровну. |
|
03.07.2014, 02:02 |
#682
|
Windsurfer |
еще будет влиять на нагрузку на ноги.
ну и с самоделкой есть шанс ее вплоть до попалам поломать от расколбаса. вобщем на ровной воде должно быть все ок. ну может чуток хуже контролится. все производители борятся за поведение на чопе. |
03.07.2014, 09:30 |
#683
|
Начинающий |
Как?
У нас чоп всегда! 90% времени - жёсткий. А вот тут не согласен! Скорее сломается десять новых старбордов, чем мой танк! |
03.07.2014, 09:33 |
#684
|
Windsurfer |
ну я бы не был столь категоричен.старборды же делалися после испытаний. а у вас единичный екземпляр.
чем больше вес тем больеш на чепе ноги устают. надо же его контролировать както. |
04.07.2014, 21:21 |
#685
|
Начинающий |
Предварительный фото отчёт по самоделке
Весит 15,2кг с шестью петлями и коврищем . Экструзионный пенополистирол, стекломат 300, ЭД-20, полиэфирка, полиуретановая краска. Полный отчёт в конце сезона! |
05.07.2014, 23:40 |
#686
|
|||||
Windsurfer |
Цитата:
По "принципиальному вопросу" лишь повторюсь. Все "стрелки" вполне понятно и правильно давным-давно нарисованы Дрейком. И когда кто-то вводит некие новые понятия и теории, входящие в противоречие с общепринятыми, то именно этот "кто-то" и несёт на себе обязанность доказательств, а ни в коем случае не наоборот! Поэтому мне ничего рисовать не надо - всё уже нарисовано... На этих двух картинках основательно перегружена корма и слишком раскрыт парус. Выпрямление ног и всего два-три качка парусом в увал тут в помощь, если конечно религия позволяет. Цитата:
Для этого, тело надо изгибать вперед, как бы "выглядывая из-за" мачты, типа как из-за дерева при игре в прятки. Но ноги при этом прямые, кроме моментов отработки волн и управляющих движений конечно... Изгибание тела вперед на острых курсах - важнейший момент, и это надо отрабатывать. Цитата:
иначе рычага не хватит и ребрение будет неэффективным. Самое близкое по сути движение в "обычной жизни" - это когда сидишь на высоком стуле у стойки бара, цепляешься носками за трубу внизу, и качаешься на стуле... На картинке внизу пальцы чуть далековато, надо бы поменьше ногу вставлять. Надо отметить, что поначалу ноги будут болеть страшно, но это пройдёт... Цитата:
А вообще, в большинстве случаев и "давить" особо сильно не надо, все вопросы решаются правильным закрытием паруса и правильной стойкой. Цитата:
При выходе нормально в увал никакой чоп и волна никогда не мешают. Оно конечно замечательно, но отдавая должное затраченному труду, это слишком большой вес. По сути, "вместе с водой выплеснут и мальчик", т.к. основное достоинство Формулы, весящей почти на 6 кг меньше, именно быстрота выхода на глиссер и управляемость на большой скорости. А при таком весе мало того, что на глиссер выйти куда труднее, так еще разбаланс и инерция будут очень мешать. - |
|||||
06.07.2014, 00:17 |
#687
|
Windsurfer |
|
06.07.2014, 00:22 |
#688
|
Украинский виндсерфер |
Я конечно извиняюсь. Неужели 6 кил. так сильно влияют на ведении доски на галсе? Я думал тут от мускул все зависит. Потому как если у товарища ноги накачаны как и руки, то думаю что никакого разбаланса из-за веса доски не будет. А тем более уставших ног. Хотя может мышцы какие другие будут включаться.
|
06.07.2014, 00:28 |
#689
|
Windsurfer |
андрей 1357
Не, ну, вес, конечно, определённо влияет, но если честно, то я, по всем перечисленным отклонениям, разницы не почувствовал никакой! А, да, пампить с 11.0 че-то у меня не получается! Я просто уваливаю доску и висну на трапе! Оригинал вайда весит 9.200 или 9.400, так что разница в районе 5кг. И коврик я уже грамм на триста содрал! Глядишь к концу сезона уровняю вес! |
06.07.2014, 02:04 |
#690
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
Windsurfer |
Ой робяты... Целых 5 с лишним кг разницы, и не влияет... )).
Те, кто постарше, должны помнить, что первые Формулы 1999/2000г. были хоть и Wood, но крашенные. А потом был опрос гонщиков - что лучше - добиться экономии ок. 300-350 г краски оставив палубу "деревянной" и пожертвовать эксплуатационными качествами, или продолжать делать более тяжёлые, но и более долговечные доски. Ответ гонщиков со всего мира был единодушен - конечно экономим вес... Не надо также забывать о "вымывании" тяжелых досок из производственной программы практически всех фирм. Квалифицированный потребитель прекрасно понимает что такое лишние несколько сотен граммов... - |