WingFoil - Страница 23

IGGY · 16.11.2021, 09:04

Цитата:

Сообщение от asmaster

latad ... При этом Винг 6м, тянет конечно не так как парус 8-9-ка. Да встать на большое крыло хватает а для скорости нет. Ну я пока не смог разогнаться быстрее, да собственно не особо озадачивался.

Интересен уровень оракула.
По моим наблюдениям, вингер с 5,2 стремительно порхает когда я с трудом взлетаю с парусом 6,7. Слаломисты с 8ками просто сидят на берегу.

asmaster · 16.11.2021, 09:58

IGGY, там речь шла о тяге в скорость в сравнении с 8-ми парусами на фойле. Для взлёта с пампом 6-м крылом и медленного порхания на 2200 крыле, мне ветра нужно 4-4,5 м/с. Уровень у меня начинающий. Два месяца, примерно 20 тренировок.

Skiminok · 16.11.2021, 09:59

IGGY, шо, в Дахабе опять не дует? )))

IGGY · 16.11.2021, 10:06

На виндфойл в Дахабе дует всегда.
Если не гнушаться парусами 2,8 и 7,7.
Ну почти:))

motogon · 19.11.2021, 19:44

Увидено вчера на берегу.

mm7 · 19.11.2021, 20:27

А что за красная пробка для ванны?

motogon · 19.11.2021, 21:40

Цитата:

Сообщение от mm7

А что за красная пробка для ванны?

Не кайтер явно. Quick disconnect.

asmaster · 20.11.2021, 11:48

Пока без кочерги - не зачёт.

Согласно данным GPS, Лиам достиг максимальной скорости 31 узел и установил среднюю скорость 26,92 узла на дистанции 500 метров в соответствии с официальными скоростями, измеренными командой Luderitz Speed Challenge

https://youtu.be/LsSBtHKNGFg

mm7 · 20.11.2021, 23:43

он еще и без трапы!

Kirill Kirillov · 21.11.2021, 00:16

Он перед этим эпично убрался там на виндсерфинге

mm7 · 22.11.2021, 17:42

набрел на обзор вингов https://wingfoildaily.com/2021/07/04...l-review-2021/

asmaster · 22.11.2021, 21:48

2021 уже не актуально. Надо 2022 делать. У всех всё стало лучше летать, пампаться и тянуть и прыгать. Странно, что до сих пор в крыльях нет откровенной специализации - /вэйв/фрирайд/фристайл/гонки/

mm7 · 22.11.2021, 22:41

Цитата:

Сообщение от asmaster

2021 уже не актуально. Надо 2022 делать. У всех всё стало лучше летать, пампаться и тянуть и прыгать. Странно, что до сих пор в крыльях нет откровенной специализации - /вэйв/фрирайд/фристайл/гонки/

кaк бы специализация уже пошла. Смотрел вчерашние бразильские гонки, там большинство на F-one.

asmaster · 23.11.2021, 15:36

Как таковой специализации нет. Есть небольшие конструктивные особенности. И то не совсем понятно какие и для чего.

Kirill Kirillov · 23.11.2021, 16:01

Цитата:

Сообщение от mm7

кaк бы специализация уже пошла. Смотрел вчерашние бразильские гонки, там большинство на F-one.

боюсь пока народ катает на том что орги выдали :-) . до этого смотрел гонки - большая часть флота на озонах.

19.11.2021, 19:44	#335
motogon Windsurfer Club: Весёлых и находчивых Location: Paia Weight: 83 kg. Благодарностей: 40	Увидено вчера на берегу. Миниатюры

20.11.2021, 11:48	#338
asmaster Ready to foil Sail Number: 814 Location: Петрозаводск Weight: 75 kg. Благодарностей: 475 Изображений: 10	Пока без кочерги - не зачёт. Согласно данным GPS, Лиам достиг максимальной скорости 31 узел и установил среднюю скорость 26,92 узла на дистанции 500 метров в соответствии с официальными скоростями, измеренными командой Luderitz Speed Challenge https://youtu.be/LsSBtHKNGFg Последний раз редактировалось asmaster; 20.11.2021 в 12:10

16.11.2021, 09:58	#332
asmaster Ready to foil Sail Number: 814 Location: Петрозаводск Weight: 75 kg. Благодарностей: 475 Изображений: 10	IGGY, там речь шла о тяге в скорость в сравнении с 8-ми парусами на фойле. Для взлёта с пампом 6-м крылом и медленного порхания на 2200 крыле, мне ветра нужно 4-4,5 м/с. Уровень у меня начинающий. Два месяца, примерно 20 тренировок.

16.11.2021, 09:59	#333
Skiminok Windsurfer Sail Number: 100 Club: SlalomFM Location: Москва, Дахаб Weight: 100 kg. Благодарностей: 500 Изображений: 4	IGGY, шо, в Дахабе опять не дует? )))

16.11.2021, 10:06	#334
IGGY Windsurfer Sail Number: W511 Club: клуб"виндсерф"Строгино, windsurfclub Краснодар Location: дахаб, должанка, изредка москва Weight: опять семьдесят пять:) kg. Благодарностей: 105	На виндфойл в Дахабе дует всегда. Если не гнушаться парусами 2,8 и 7,7. Ну почти:))

19.11.2021, 20:27	#336
mm7 Windsurfer Club: Toronto Windsurfing Club Location: Woodbridge, ON, Canada Weight: 80 kg. Благодарностей: 495 Записей в блоге: 13	А что за красная пробка для ванны?

20.11.2021, 23:43	#339
mm7 Windsurfer Club: Toronto Windsurfing Club Location: Woodbridge, ON, Canada Weight: 80 kg. Благодарностей: 495 Записей в блоге: 13	он еще и без трапы!

21.11.2021, 00:16	#340
Kirill Kirillov Windsurfer Sail Number: 221 Club: КОСЦ : Location: Кронштадт Weight: 89 kg. Благодарностей: 129 Изображений: 23	Он перед этим эпично убрался там на виндсерфинге

22.11.2021, 17:42	#341
mm7 Windsurfer Club: Toronto Windsurfing Club Location: Woodbridge, ON, Canada Weight: 80 kg. Благодарностей: 495 Записей в блоге: 13	набрел на обзор вингов https://wingfoildaily.com/2021/07/04...l-review-2021/

22.11.2021, 21:48	#342
asmaster Ready to foil Sail Number: 814 Location: Петрозаводск Weight: 75 kg. Благодарностей: 475 Изображений: 10	2021 уже не актуально. Надо 2022 делать. У всех всё стало лучше летать, пампаться и тянуть и прыгать. Странно, что до сих пор в крыльях нет откровенной специализации - /вэйв/фрирайд/фристайл/гонки/

23.11.2021, 15:36	#344
asmaster Ready to foil Sail Number: 814 Location: Петрозаводск Weight: 75 kg. Благодарностей: 475 Изображений: 10	Как таковой специализации нет. Есть небольшие конструктивные особенности. И то не совсем понятно какие и для чего.

Menu