Саня ,спасибо, Ширяев приедет перешьет, этот парусочек уже на одних ремонтах баков триста заработал..... Просто настолько хорош ,что расстаться жалко.

Ок) Я себе во избежании дальнейших разрушений заказал новый парус ))

раскрою маленький секрет полишинеля насчет окна выше верхней латы: там толстая пленка или воще тряпка ставится потому,что при сворачивании паруса оно мнется нещадно

Ага, "а мужики то и не знали"

.

"Мужики" и ща не понимают почему твистование - это наибольшая нагрузка, там где не твистует плёнка тоньше и что такое балансировка, которая зависит от толщины)
А инфу в инете читал, там всё гораздо понятнее.

Если посмотреть на старые паруса , народа , который катает на вейве и делает бОльшой твист, то именно твистовые верхние окна летят быстрее остальных . Так что все правильно, +в береговой линии если парус остаётся то именно эти окна подпирает песок

Не ну про твист и скрутку понятно, когда пленка теряет прочность, то рассыпается в первую очередь. Вопрос, отчего и как она теряет прочность у одних, а у других, как пишут, нифига. Мало катаются или мало твистуют? ))

У меня паруса на верху плоские( твиста почти нет) на 4.7 его вобще нет, на 4.4 ( его использую до 15-17 мс ) твист совсем маленький ... Проблем с твистоыми окнами нету...
Ну а в общем паруса живут по 10 лет только если их мало использовать.. Под мало я имею ввиду пару раз в неделю по пару часов

Даже и не знаю...за всю историю ни одного твистового окна не порвал...как ни старался....даже твист танцевал, вылтают нижние...может я неправилно твистую??

Наверное ты все делаешь правильно и меняешь паруса во время, твистоыые окна не бьются как нижние или центральные при падениях... Но если на парусе долго и много кататься то они , твистоыые окна, приходят в негодность... На личных парусах тоже такого не было, а вот на прокатных на некоторых старых было-есть... И у частников кто со своим хранится, у кого паруса е новые , у все заломы или трещины)

Вовремя меняю паруса? я же антиквар самому новому парусу 6 лет...2 вейв паруса и один слаломный 98 года...у слаломного менялись все нижние окна, но ни одного верхнего...хотя набивался он всегда как положено с сильным твистом...верх до сих пор родной...может просто раньше паруса шили как надо

а почему так, модели такие или сам так настраиваешь?

Так уж совпало что на очередной каталке порвали три паруса. При уборке мачту били об воду. У всех именно верхнее окно лопалось, притом в двух местах, параллельные такие, как порезы трещины. Явно ударные линии напряжения.

У меня так тоже было один раз.

Многие элементы фристайла ( где надо парус в бэк винд закидывать) намного легче идут при плоской верхушке... Твист при проводе паруса через пинию ветра мешает ... Ну и когда во время вощений шкотовый угол как на эслайдеры проводишь , плоский парус намного плавнее работаетDim,