Если честно, не встречал. И тем более уже есть 27 см на повербоксе.

Ну пусть будет татлбокс. Доску присоветуй.

Не насоветую, бо мнения не сложил. Не так много досок нормально покатать удалось )

ИМХО любой таз побольше размером подойдет для лайтвинда ;-)

- То получился бы жирный ястреб (Hawk - ястреб) У меня Hawk123 был, хорошая доска, но на слаломке все гораздо интереснее и острее ощущения Если есть у кого взять попробовать слаломную матчасть, то лучше попробуй и ты поймешь то или не то.

Тоже нет! При слабом ветре слаломка (если расчитана на этот ветер) тоже выигрывает по всем параметрам! А гоночный парус - вообще вне конкуренции.

Слалом это не когда по флету, а когда галфвинд - немного разные вещи. Слаломки отлично себя ведут на волне и чопе.

Это ты сможешь делать на любой доске, у которой запас плавучести достаточный. Если доска при этом широкая - вообще халява. Широкая слаломка (которая расчитана под парус 9.0 тебе это предоставит легко).

Не лучшее сочетание, точнее недосягаемое. Создать доску одинаково хорошую для фристайла и слалома - примерно то же самое по сложности, что и концепция гибридных гоночных досок - для глиссирования и водоизмещения (на мой взгляд). В "slalom/freestyle" freestyle не LW-freestyle, а самый что ни на есть, ты сильно много хочешь :-) И чтобы фристайл и чтобы в 5 м/c глиссировать - так в природе не бывает :-)

Любая бушная современная слаломка шириной около 80 см.

забыл сказать - "под опытным ездоком". Под неопытным катание на слаломной матчасти по волне и чопу превращаются в мучение. И вообще в этом обсуждении как-то забывается, что слаломная снаряга все же любит опытных.

ну прям лучшую и во фристайле и в слаломе конечно нет. Но разумный компромисс существует. После смерти СуперХ такие доски стали называть фримув.
Я сам катаюсь на таком гибриде - Элиминаторе стареньком. Вполне себе неплохая табуретка. Другой вопрос что их большие не делают.

PS Да и совсем забыл - я лично считаю, что слалом по флэту это тоже самое что секс с резиновой женщиной. Движения есть, а кайфу нету

PS Да и совсем забыл - я лично считаю, что слалом по флэту это тоже самое что секс с резиновой женщиной. Движения есть, а кайфу нету



вот по разговору чувствуется опытный наездник и на флете и с подругой резиновой

Я тоже думал что не делают,а оказалось делают,только название изменили.
XTC, 3S, например.

Про ХТС не знаю, а на дри-стайле я катался - совсем другая доска. На Элиминатор не похожа. Это скорее эдакий олраундер. Типа и подпрыгуть слегка и с волны прокатиться и так и сяк. А Элиминатор остро заточен на три вещи - спок, фронтлуп и скорость. Все остальное делает херово.

PS а вам рус83 еще сегодня ко мне ехать с вашими парусами, так что сейчас кто-то чувствую дохихикает там...

это такой зулёненький люминатор?
Дело в том что у меня красненький самого наибольшего размера и ведёт он себя как табой дри-стайл,а в разгоне только за петельку подталкивать надобно.Исам делать этот люминатор ничего не хочетсобака!

это получается Элюминатор следующего года раз красный. Может быть они с дри-стайлом похожи в больших размерах
потому как я катался на 107 литров дри-стайле а у меня елюминатор 105 что-ли или 103. Т.е. такой же. И он все на что заточен делает сам. Т.е. едет сам, прыгает сам. Как маленький трампличик. Поворачивает как по рельсам. А вот например на волне ведет себя как паровоз на серпантине. Только прямо едем. С хорошим усилием приходится его перекантовывать, чтобы вернуться на волну. А вот дристайл легко вейврайдит. Без усилий.

Кстати да. Я пытался скромно указать на этот момент, что контроля нужно много, но так как я ещё не опытный наездник на слаломной снаряге, не стал “пальцы гнуть”
А вот поделится впечатлениями…..
Не знаю, правильно ли здесь это обсуждать или новую тему…

Для меня (105кг) переход с TripleX 115/63см шириной на Ray125/70см стал в общем-то откровением. Про скорость не говорю тут и так понятно, хотя и триплекс была доска не тормознутая.
А вот по поводу управления, вот такие первые впечатления.
- доска верткая, отзывается и очень резко даже не на движения тела, а на мысль….. расслабится, особо не получалось.
- гик повыше…
- трап петли подлинней…
- трапа “сидячка” однозначно…
- ноги в петли поглубже…
- ребрить доску как триплекс на наветренный борт оказалось, на мой взгляд, полной глупостью. Но у меня есть небольшой опыт управления формульной снарягой, и поставив доску на подветренный, как формулу, вот где реально засцал… доска и так быстро шла, а тут её просто выстрелило. В общем, не знаю правильно или нет, но так кататься (ребрить подветренный борт) мне понравилось больше.
Так что слаломной снарягой ещё и управлять нужно правильно.

Вот хотелось бы слаломистов послушать.

ха ха ха! :-))) понты дешевые :-)))

ну не знаю как понты,но точно!
хотелось бы посмотреть на коростной заезд с волнишкой хоть бы в метрпри этом выжимая из слаломки максимум не бздя
эт я к тому что тут только слалом!

Были такие заезды, я с дуру не разобрался с доской старой школы, не знал, что она слаломка До меня только сейчас стало доходить "а шо это было" Я там еще где-то писал, что типа обязательно прыгну, вот только к скорости привыкну Еще думал, какие странные на ней катапульты, вроде и не катапульты, а как-то прям "опрокидывает на волне" гы, да я почти фронта крутил, только вот незаконченные... Мда... сейчас понимаю, что доска тупила страшно с волновым парусом, а мне и не вдомек, я думал, что просто не привык к маленькой доске (это моя первая 100-ка). Дуло на 6-ку и на 5-ку side-shore с волной... Но как бы то ни было, скорость мне вставила!

На высоком чопе, кажется, любая доска станет доской для подпрыгивания на чопе, хошь-не хошь, а полетать придётся. у чайников типа меня так и выходит.