"Для досок - практически любой авто. Для семьи - какой хочется, хоть паркетник, хоть седан, хоть автобус."

Я уж подумал, что это будет прикольное завершение длинной темы от топикстартера...:)

Прошу приза за 1000-ю. Теме 5+ лет! Когда я её начал, я еще даже глиссировать не умел

С тебя причитается - мы тут все постарались ))

Да он крупный но ближе к паркетникам.. слили модель((

Предлагалось же просто выставить описания фото и возможности авто. Те кто выбрали- уже выбрали , а тем кто выбирает будет материал и опыт для сравнения и принятия решений.

Дефендер - да, Паджеро - нет, в последнем варианте для каменных джунглей и цена - ну почти 2млн, просто за счет движка по сравнению с тем же Эксплорером цена ниже. За спорт молчу. Возможно он и стоит того. Но, имхо, цена завышена. Впрочем, у меня коллега (рыбак) ездит, доволен как слон.

С дефендером не все так просто. Есть проблема с компоновкой салона - за дальнобой расплатишься поясницей. Расход топлива не маленький. И упакованный вариант опять же почти 2 млн. Хотя на б/у скидос очень хороший.

Это да, жестковат даже в смысле подвески. Но все простые внедорожники этим грешат. Иначе цена возрастает до небес, если наворачивать. Я участвовал в обзоре "неодетой" машинки для 4x4, к слову. Оцарапал руку об саморезы (машинка шла без облицовки), оторвали какой-то необязательный пластик... Но на внедороге - зверь.

Для виндсерфового применения не понравился, кстати. Коротковат - короче моего ПСпорта, ну и там по мелочи... Правда возили кайты-лыжи, а не доски. Кайтерам легче в этом плане
На паджеро я ездил и на старом, и новом (как пассажир), ну, пока выбирал. Старый гармоничнее скомпонован, ничего лишнего, Но он заметно меньше и ниже даже чем мой НМПС. Новый П-IV имеет все те же внедорожные возможности. В базе их мало, но и полный набор, со всеми блокировками, стоил от 1,8 млн (сейчас под 2, наверное). Зато салон раскладывается ровно, в отличие от старых моделей. Нуочень удобно и спать, и укладываться. Пока еще японская сборка. Если будут средства, обязательно рассмотрю: за свои деньги, возможно, лучший вариант для режима 50/50 (трасса/внедорожье).

На пневме? было такое недоразумение.... за три года 5 замен подушек....

2Crack: Интересно, как на Смарте с незактытой задней дверью ехать 100 км до спота? только честно. Я ездил, конечно, и 100 и больше, но машины и дороги ж, разные.

Вопрос не праздный, поскольку стран базирования две, нужно что-то решать. И уже что-то некрупное, разумеется. Мож даже местного производства

Никаких побочных эффектов.

Там наверно дороги на Кипре как зеркальный блеск.))))))) Возможно местами есть изъяны...

Угу... надеюсь на лучшее - вроде на туре пневму поправили (у родственника NF уже под сто тыщ прошел, нольпроблем, до этого был GP, тот да, мозг сожрал, но и то под конец, когда пробег под сотню пошел). На аудиклубе пока вроде тоже нареканий нет по четвертому поколению.
А пять замен на какой машине было?

Даже на маленьком драндулете можно увезти все свое, самое ценное )))

всмысле свою жопу?))))

Лалекс, это стилизованная копия Виллиса, тип кузова - баркетта. Учи матчасть

Ну ктож не знает Виллиса: в детстве во дворе был такой, фанерный.
Раз знаток джипов, разгадай загадку