Здравствуйте!

Помогите разобраться новичку. Есть парус NP Expression и мачта Neilpryde X6. Набил парус на воде при хорошем ветре даже получается глиссировать. Но смущают некоторые вещи, а именно:
- при смене галса парус (точнее нижняя лата) перещелкивается либо с очень большим трудом (в хороший ветер для глиссирования), либо только с помощью моей руки.
- когда его перещелкну, то эта же нижняя лата в слабый ветер начинает изгибаться буквой S или даже выгибается в обратную сторону.

К тому же латы особенно нижняя очень сильно заходят на мачту (почти до середины мачты)
На этой фотографии парус в положении когда нижняя лата работает нормально (этим галсом можно нормально идти в любой ветер)

IMG_1638 by tevpress, on Flickr
На этой фотографии видно, что нижняя лата даже после перешелкивания стремится остаться в прежнем положенни (т.е. выгнутой в данном случае к земле) даже на воде при слабом и умеренном ветре.

IMG_1637 by tevpress, on Flickr
Общий вид набитого паруса, чтобы показать галсовую оттяжку

IMG_1635 by tevpress, on Flickr
И область степса, удлинитель выставлен по наклейке на парусе на 20

IMG_1639 by tevpress, on Flickr

P.S. У предыдущего паруса, который порвался, также латы заходили чуть ли не на середину мачты, хотя возможно тот парус был недобит по мачте. Но с этим сколько бы сильно я не выбивал по мачте - латы не отходят больше.

Судя по твисту мачта набита правильно. Значит остаётся больше вытянуть по гику, что бы латки отошли от мачты. Гик можно выдвинуть больше указанного на парусе значения! И очень похоже, что латы перебиты. Попробуй стравить латы до появления морщинок вдоль латкармана, а потом снова натянуть до ПОЧТИ полного зарзглаживаня морщинок, но не стоит стараться достичь идеально ровного полотна!

так и должно быть.

Вообще-то от мачты должны отойти только две верхних латы, остальные должны заходить на мачту.

Нижняя лата, похоже, перебита.

Вот так набито по гику
IMG_1640 by tevpress, on Flickr
Когда выбиваю сильнее, кажется парус в фанеру превращается, сейчас уже двумя руками если надавить до земли не касаюсь, но попробую посильнее набить, латы вроде пробовал полностью распустить и заново натянуть не помогает. Я понимаю, что должны заходить, меня смущает, что практически невозможно в одну сторону перещелкнуть, обратно проще, но все равно с рывком и то не с первого раза. И то что лата начинается играть S при слабом ветре, кажется, что если ослабить будет еще сильнее играть.

S-образность латы появляется при лишнем натяжении по лате.

После разглаживания складок на лат-кармане сколько примерно еще надо полуоборотов/оборотов сделать?

Если гик выдвинут на нужную длину, то однозначно надо добить по гику. Там см 4 лишних или не добито !

я конечно не измерял, но помоему там до оковки как раз 3-4 см осталось.
Но всем спасибо за ответы, в выходные попробую подрегулировать и если ветер будет опробую на воде

надо выставить гик на нужный размер и убрать всю слабину (шкаторина коснётся оковки)

Вообще-то настраивать парус лучше всего так, как советует производитель. А если вопросы по настройке задаёшь, то желательно указать максиум информации, например, год выпуска паруса, его площадь, используемая длина мачты, длина (полная) удлинителя, рекомендации производителя по вооружению: mast, base, luff, boom. Этот парус производился до 2008 года и позиционировался как фристайловый/кроссовер. Особенности (во всяком случае, у модели 2008) - уменьшенный изгиб мачты и соответственно, уменьшенная набивка по галсу. Поэтому, прежде всего стоит набить парус, выставив luff и boom как написано, а уж от этой настройки начинать что-то менять, если потребуется. Это я к тому, что вероятнее всего по галсу нужно будет потравить, а по гику - добить, для многих маленьких парусов это вполне стандартная набивка. То, как сейчас выглядит шкот это просто ужос. Летучку убрать нах, это же не формула, шкотовый угол добрать, чтобы был вплотную к задней оковке, длину гика выставить, как рекомендовано.

Далее, площадь паруса такова, что он не рассчитан на использование в условиях, когда нельзя выйти на глиссирование, то есть свежий ветер предполагается. Раз есть свежий ветер, ручонками гнуть латы будет не нужно, просто дёрнул гик порезче задней рукой при неподвижной кисти передней руки, всё само и перещёлкнется.

lop а где там летучка то ???

Летучки там нет, просто шкот болтается :) по поводу информации вот что написано на парусе

IMG_1636 by tevpress, on Flickr
Удлинитель выставлен на 20, гик не помню точно, не разбирал его давно, но тоже рекомендованные производителем значения. Год паруса не знаю, т.к. покупал б/у. Парус только этот поэтому и в сильный и слабый ветер используется :)
В нескольких местах я читал, что по мачте набивки мало не бывает, и здесь если слабее набить, то латы еще сильнее заходят на мачту. Попробую полностью выбить по гику, но меня смущает, не потеряется ли пузо у паруса, не станет ли он как фанера? Комплект у меня для начинающих, хотя я наверное его уже перерос сильно, но приходится пока докатывать на нем за неимением другого. Прогресс все таки идет, уже трапеция и петли, и глиссирование, и водный старт получается иногда, но вот не покидают ощущения, что парус должен работать лучше

Трави по галсу, добирай по гику. Фанеры не будет, после потравки по галсу образуется небольшое пузо, задняя шкаторина закроется, тянуть парус будет получше, твистовать будет хуже, но оно тебе и не надо вроде, да и форма у паруса не та, чтобы твист был большой.

Удлинитель небось длинный, короче не пробовал?

У меня на одном парусе, другого, правда, бренда похожая была ситуёвина - нижняя лата на S, хоть тресни и тоже заходила далековато.
Даже и на родной мачте.

Помогло (отчасти) использовать минимальной длины удлинитель
(пардон за тавтологию)
и поиграться набивкой по галсу/шкоту.
Удобоваримое их сочетание прилично не соответствовало рекомендациям производителя.

Может быть это косяк пошивки конкретного экземпляра.
Или косяки набивки. (тоже своего рода тавтология...) :)

[quote=Divos;137259]Вот так набито по гику
IMG_1640 by tevpress, on Flickr
/quote]

А чё ты в нижнюю дырку шкот заводишь?
Заводи в верхнюю и набивай сильнее по мачте - люверс сам к гику приблизится.
А по мачте тебе - судя по ранее приведённой фотке - тянуть ещё и тянуть.

Чтобы не образовалось продольной - вдоль латы - волны
Там полуоборотами ни к чему считать - и так видно.
Верхние латы чуть сильнее тянешь, нижние - слабее.