Показать сообщение отдельно
Непрочитано 20.10.2026, 11:21
#9
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 480
Цитата:
Сообщение от 197 Посмотреть сообщение
Собственно вопрос к теоретикам - почему вместо усиления финбокса под фойл не установить дополнительно рельсы и пользовать винговые фойлы с парусом? Ведь вылет переднего крыла ухудшает жесткость. Вся разница в положении ноги (мачты) фойла. Почему ее нельзя сдвинуть вперед на виндфойле? Парус завалится слишком вперед?
При такой постановке парус/мачта фойла сильно страдает курсовая устойчивость из-за кроткого рычага между осью вращения доски на мачте фойла и тягой паруса. Доску мотает, особенно на рваном ветру. Проходил этот эксперимент на RRD Beluga 105. Хотя у неё рельсы хорошо к корме увеличены, но особо это не помогало.
asmaster вне форума Ответить с цитированием