На моём V8, помню, в инструкции было четко: набить по мачте почти до нормы, набить по гику полностью, ослабить по мачте немного, вставить упоры руками, дажа рассказано, как именно давить и с каким усилием, и что делать, если никак. Обычно отпустить галс на см или подбить на см. Но паруса весьма разные, и гаастра gtx, например, обходился без этих изысков. Мачты родные, разумеется, иначе по интуиции. Вчера набивали-настраивали фантом, например, на чужой мачте: было хитрО и не сразу. Но в общем случае мачта не должна ломаться, скорее латы. Поломка мачты - либо перегрев, либо локальный брак, что не такая уж редкость.
Чинить нет особого смысла, мачта совсем не та становится, разве что для учебки. Себе лучше купить попроще, из допустимых или близких, в тч бэу.