Сообщение от latad

Есть ещё одна маленькая тонкость, которую подметили ещё на швертботах: когда шверт относительно близко ко дну, снос резко снижается.
То же касается и досок с плавниками, но с более тяжёлыми последствиями, потому что равновесие тушки резко меняется в сторону катапульты при въезде на мелководье из-за того, что доска, которая ехала со своим обычным сносом, практически мгновенно меняет курс на более острый, да ещё с креном на подветренный борт. Это ощущается тушкой как наезд на препятствие, хотя скорость при этом не уменьшается.
Диагноз можно поставить по последствиям, если плавник остался не повреждённым, а всё остальное как при обычной катапульте на препятствии, то это оно.