Главное не ставить шверт в сильный ветер. С ним неизбежно куда-то прижмёт боком, и это минус пять-семь тыщ. Без него вполне можно освоить прямой галс (галфвинд), стойку, работу с парусом, общий баланс и поворот фордевинд. Вообще это на пару занятий, но можно шлифовать еще пару недель, и замахнуться на поворот оверштаг. Однако ходить остро к ветру без шверта не получится. Для попыток глиссирования и вообще в передоз шверт лучше убирать или даже снимать, от греха. На старых поюзанных досках они спонтанно выпадают, и их ломают даже просто выходя на берег.
Если шверт хорошо фиксируется в колодце и в створках, можно его выдвигать не на весь размах, а наполовину, на длину плавника. Кроме того, есть доски с центральным фиксированным килём или вторым плавником, но это редкость. Такие кили/плавники, как правило, не длиннее кормового плавника или можно подобрать покороче.