При крутом ходе против ветра задняя у меня на борту, но зачем там петля, если большинство времени она будет только мешать?
Это на плавнике задней петлёй можно подбросить корму, чтобы оторваться от кормовой волны переходного режима, зачем тянуть заднюю вверх на фойле я даже представить не могу... А если вверх петля никогда не тянется, то она не нужна совсем, если учесть более высокие стойки при фойле.
Радикальный отвес? Так он предполагает рейсовые паруса, а у меня их нет.
Что касается выпрямления ног, то в принципе не заметил радикальных отличий, как с плавником. Если только чисто эстетически стойка лучше смотрится, да связь верхушки с доской жёстче, что должно добавить КПД передачи энергии от верхушки фойлу. По крайней мере вреда суставам куда меньше, чем при езде по кочкам с плавником.