Какая щель, ты стоишь на корме, а парус полностью открыт, щелью себе только ноги прищемишь.
При старте с места доска должна быть как можно горизонтальней, а у тебя она стоит как кол.
Кроме того, щель закрывают чтобы увеличить аэродинамическое качество при острых вымпельных ветрах, а когда стоишь на месте вымпельный ветер тупой как валенок.
Итого, научись при разгоне вываливаться вперёд, передняя нога должна быть на уровне шарнира или чуть за ним и там же ж-па, но над водой, тогда доска пойдёт и её останется только выбросить ногами вперёд и тут же самому оказаться в петлях, но уже на скорости.
А ты делаешь всё, чтобы не выйти на глисс. Что у тебя получается выйти, так это заслуга комплекта, а не твоя.