Цитата:
Сообщение от mm7
 Вы наверное будете удивлены и обескуражены, но и теория Бернулли не полностью объясняет феномен ПС.
Вернее можно объяснить разную скорость на верхней и нижней сторонах крыла разной длинной пути по ним. Но это только для толстых профилей. У нас тонкостенный парус. Какова разница пути по его сторонам? Мизерная!
Значит и разница скорости должна быть мизерная. Но ПС есть и ощутимая! |
Т.е. ПС это такая волшебная штука, которую никто за столетие развитие аэродинамики так и не смог разгадать. А может и нет никакого чуда?
ПС то ощутимая, да я предполагаю, что она из-за УА, из-за так сказать ньютоновского воздействия ветра на крыло, раз, как вы сами пишите, разница пути мизерная. Пока я узнал про два механизма создания ПС, ньютоновский и по теореме Бернулли. Первый самый сильный, второй слабее. Если есть третий, расскажите. А пока, ну сами понимаете.
Цитата:
|
Сообщение от mm7
Обосновать Вам я не могу,
|
Жаль. Ну ладно.
Цитата:
|
Сообщение от mm7
крутите крыло и фанеру на различные УА одновременно.
|
Что-то мне подсказывает, что у них на одинаковых УА будут примерно одинаковые ПС.
Цитата:
|
Сообщение от mm7
Нет, не читал. Верю Карману и Лопу.  |
А, ну верьте.
Цитата:
Сообщение от mm7
Да, я перевел ПС на силу тяги. См в эксель.
|
Скачал Эксель.