Интуиция у меня развитая)). Претендую на понимание вопроса.

Как то так.

в 2002 - хит сезона

Колдунчики форева! За один день более 70 постов. Это, наверное, рекорд?

Ну и как это было? Сколько и куда клеил, в каких режимах как они себя проявляли.настойчивый интерес объясняется моим личным негативным опытом.

да врет юра, брешет просто

Я как будто бы уже писал, когда, как и зачем их применял, именно на виндсерфинге, хотя ярым сторонником обязательного их применения именно на досках себя не считаю.
При слабых ветрах в этом действительно есть прямой смысл, не всегда легко нащупать оптимум руками, когда тяга на порядок слабее силы удержания веса верхушки.
И вопрос, кстати, был именно об этом.
А как же простое любопытство, тоже запретить?
Компас и gps ведь тоже совсем не обязательны к применению, однако, используют и их...
Могу ещё добавить, что была и конкретная общая польза, кроме настройки паруса, которых сейчас уже не делают, в выводах, которые я сделал по тогдашним наблюдениям:
при слабых ветрах на доске при малейшем переборе с углом атаки срыв потока происходит сразу за наибольшим закруглением профиля, что, кроме уменьшения тяги из-за крутого угла, приводит и просто к сдвигу вектора подъёмной силы назад, что ещё сильнее влияет на сброс скорости;
при средних ветрах, тем более переменных, до глиссирования, парус доски работает почти идеально, если бы не проблемы с верхней частью, которые мне до конца решить не удалось (современных парусов никак не касается, они вверху уже совсем другие, на мой взгляд, для ветров до глиссирования - гораздо хуже);
при сильных ветрах и правильной настройке тяга увеличивалась до страшной величины, но за счёт верха, а низ шёл со срывом и перебором, если низ сделать с потоком без завихрений, то верх переставал тянуть и парус начинало трепать, дальнейший натяг паруса приводил к задуванию ветра вверху с обратной стороны, что позволяло вернуться в сильном передозе, но парус при этом мотало не по-детски.
Сейчас один к одному можно применить выводы по слабому ветру, средние и сильные с колдунчиками, на мой взгляд - только ради любопытства (на днях попробую, старой ленты у меня достаточно).

батенька я непойму вы руками парус держите вааще? читая ваши посты я сильно сомневаюсь что вы вааще занимаетесь виндсерфингом, уважаемый вас обманули это похоже другой вид спорта

Яхцмены по компасу ходят все у кого это разрешено правилами класса.

Есть яхтенные гармины. Видел такой у Шувалова. Проходишь двумя галсами, он сечет середину, запоминает направление ветра и потом указывает если идет заход.
Прикол в том, что он то указывает по углу твоей лавировки и когда такой гармин пищыт, что заход, то это означает что ты давно и безнадежно едешь не туда.

Т.е. он тебе сообщает что ты осел примерно тогда, когда ты сам об этом начинаешь догадываться. Как обычно опытный человек догадывается что нужно было повернуть раньше чем гармин

а про колдунчики чего не колешься

Вообще-то, брешут собаки, а на этом форуме ведутся беседы между людьми, или у тебя другие правила?

Это вопрос или утверждение? Если вопрос - то нет. Это он меня держит и не даёт упасть
В переводе на современный русский, я занимаюсь тем, что мне нравится, а как Вы это называете - "хоть горшком назови, только в печку не ставь..." (поговорка такая старинная, задолго до того придуманная).
(Интересно, а где Вы были до 17-го года чем Вы занимались, когда я сделал себе первую доску?)
Как писал один поэт, "я сам обманываться рад"... Кстати, насчёт вида спорта. Я ни разу не спортсмен, ни по какому виду, так что, мимо кассы.

дык бред это на серфовом парусе. чего тут колоться...причепить то можно. Пользоваться то как???
Мачта же туда сюда наклоняется. Углы все на свете меняются. Что колдунки скажут? Что на задней шкатоорине колдунки, что на самом парусе. Ничего не скажут. Вернее скажут - вранье.

Хотя конечно гламурные они, хвостики эти ...

Во, надо найти старые разноцветные хвостики от магнитофонных лент и понавешать, хотя бы на заднюю шкаторину... А там разберёмся, дадут они нужную информацию или не дадут... зато смотреться будут!

Применял и когда сам был спортсменом, применял когда тренером работал в СДЮШОР (в течение 16 лет), и сейчас, когда катаюсь у меня на парусе они приклеены, так как приклеил их 15 лет назад, гогда обучал детей, и они еще не оторвались почему-то.
А вообще я по-моему достаточно подробно и понятно описал теорию и процесс применения

Что, трудно дается, или просто лень читать? А может просто не хочется понимать и признавать, что это так и есть на самом деле? Может причина вовсе не в индикаторах?

Нисибе чего вы тут навояли пока я катался! Кого то смотрю сильно задело, многие вообще не допоняли сути вопроса. Парни расслабьтесь. Ветер - он действительно для кайфа и поразить мозк может только его (ветра) не хватка, тогда и лезут в голову всякие странные мысли. Но эти гламурные штучки всё таки хочется прилепить и удовлетворить своё любопытство. Вот как раз сегодня и было бы интересно посмотреть на индикаторы т.к. выход в озеро на 1 км в лавировку в три галса по 1км и возврат в точку старта в один галс при ровном, но слабом ветре около 3м/с, ходил в режиме катамарана с практически неподвижной мачтой.