Hollandec, т е секунды тебе пофигу. Кручу перуэты когда удобно, а не когда нужно, разные подходы у нас. Теперь, ради теста компетенции, почему ты на полном бакштаге подаешься вперед. На более острых курсах ты летишь за вымпельным, закрыв парус, а ближе к фардаку он заходит в лоб истинному, фордак - самый медленный курс, ты докатываешься на вымпельном, и чтоб продлить этот момент ты переносишь тело вперед. Доска теряет ход, ты вынужден перейти на истинный ветер в итоге, открыв парус для него. Вот почему ты смещаешься вперед. Л вперед, если будешь крутить дальше фордак на истином, то будет пауэр, обычный джайб, лэйдаун делается на вымпельном,

Ты прописные истины говоришь, я предпочитаю скатиться с волны чем выпрыгнуть и впороться в следующую, особенно на бакштаге, по этому карвингом, именно им привожу и уваливаю доску на волну и с волны. И заметь что карвинг это не только наклонить на подветренный, иной раз нужно резко привестись.