Не считал, попробовал еще с десяток, не получилось, но вернулся к той точке, до которой дошел в прошлый сезон, то есть падаю на перебросе паруса. Последняя попытка была лучшей и могла закончится без падения, но крюк трапеции зацепился за петлю

Несколько выводов:

- не спешить учить фордак, пока ещё не раскатался и косячишь. Стоит начинать попытки, когда матчасть отлично отстроена и сам раскатался. То есть когда само глиссирование идет уверенно и комфортно, при полном контроле с хорошо закрытым парусом. Если что-то идет не так (траппетли не там, ветра не хватает, парус косо набит) - лучше потрать время и настроиться. Само глиссирование не должно отвлекать ни разу. Это не означает, что при раскатке в конце галса тупо садиться в воду, нет конечно! Делай фордак, каждая попытка в копилочку, но вероятность прогресса минимальна.

- очень важно, если рядом есть кто-то умеющий. Ты описываешь косяк - моментально получаешь ответ. Если катаешься один, то зацикливаешься. Вышли водички попить - расскажи на каком косяке застрял - наверняка у товарища был такой же Сколько видео не смотри и сколько не читай форум - всё одно, всех косяков не опишешь, хотя здесь для других я свои описывать буду - знание пригодится.

- при катании только в обеденный перерыв - это как фордаку учиться в средней полосе... годами. См. вывод выше, всё время уходит на прикатку, все попытки шальные без прицела на прогресс.


Итак,

что было:

вошел в фордак, дуга градусов на 140, парус ложится на воду. Момента когда надо перебросить парус даже не замечаешь. Маневр заканчивается прикольно, стоишь на доске, руки опираются на гик, задница кверху, то есть даже не падаешь.

вывод:

"задавил дугу", то есть слишком много давишь на противоположный борт. Приметы - дуга резкая, малого радиуса.

лечение:

лечение ежу понятно, не задавливать борт, пытаться "рисовать" большую дугу. Парус захочется перебросить автоматически.