Цитата:
Сообщение от Андрей-3-1
, Сильный ветер в наших краях крайне редок, а ровного не бывает вообще. Потому и встать в петли, накрыться парусом, расслабится и получать удовольствие не получается.
Да и не хочется мне камберный парус. Каталки короткие, парус снаряжать-разбирать приходится часто, ресурс паруса страдает здорово. Да и к мачтам камберные более критичны. А мачту поменять я не потяну.
|
Подход мне кажется изначально неправильный: надо для себя понять, что в слабый но порывистый ветер, оптимален именно камберный парус, который позволяет сбрасывать ветер на порывах, не сходить с глисса на провалах. При грамотной настройке камберный парус охватывает больший диапазон ветра, позволяет кататься на передозе и тянет при совсем слабом ветре.
1) Если на водоеме ветра мало, а глиссировать хочется, надо брать формулу 165-172 литра с !камберным! парусом 11 м кв.
http://www.raceyou.ru/thread23722.html
2) Если доску менять нет ресурса, надо купить !камберный! парус 9.5 м (для новичка оптимально Гастра Вапор. - неубиваемая пленка, отличная форма и паровозная тяга. Прост по настройкам, относительно Прайда. Из минусов - несколько тяжелее конкурентов, но поэтому и прочнее. 11-12 год будет стоить очень недорого, садится на мачты Гастра и Мауи Сэйлс)
http://www.raceyou.ru/thread22848.html
http://www.raceyou.ru/thread22996.html
3) Камберный парус снаряжается за 5-10 минут, навык приобретается за 5-6 набивок. Желательно иметь набивалку-мельницу, она значительно упрощает процедуру.
И главное: работайте над стойкой, коллега! Если стоять сверху доски, то все волны будут ударять по вашим коленям. Но, если отвеситься на длинных трап-кончиках далеко за борт, то ноги будут расположены почти горизонтально, они будут двигаться как маятник, корпус будет лететь над волнами на постоянной высоте, не позволяя скорости падать при прохождении чопа.