Цитата:
Сообщение от OlegMZ
Ну так идея-то та же самая - остаться "внизу и сзади" самому, а парус подать вперед и на ветер, чтобы он не так зверски завален был. Руки телескопические пока не придумали, и трапконцы регулировать неудобно. Гонщики ещё и к носу доски изгибаются при этом нехило выше трапеции.
Просто на фрирайдном комплекте и не в гонках до таких экстримов редко доходят.
В том-то и дело, что на форуме через раз пишут про закрытую щель и нижнюю шкаторину между петель как единственно правильное положение паруса, независимо от условий и курса. Вот даже в недодоз и на вейвовском комплекте.
|
Трапконцы часто вешают две пары в гонках.
На бейдевинде изгибаться вперед, как бы "выглядывая" из-за мачты, примерно как выглядывают
из-за дерева при игре в прятки, надо не только на гоночной матчасти, но и на любой вообще.
Таким образом разгружается корма.
Про "страшную нужду" закрывать щель - это один из мифов, у нас тут их в форуме
немеряно разных ходит...
На эту тему много писали, делать это надо далеко не всегда, и всегда "с умом"
.