Цитата:
Сообщение от PaParus686
Дык уже 8 страниц - и ты Маша сама забыла о чем спрашивала 
А спрашивала не мнение новичков, а опытных товарищей
Опытные товарищи давно ответили 
З.Ы. Да, кстати, имхо - со слалома - там хоть ветер дует и понятно куда "ехать",
а в рейсе бывает и "не дует" и все разошлись в разные стороны в лавировку - непонятно куда идти, а еще бывает и финиш не сразу найдешь 
|
чень смешно в слаломе дует рейсе нет ну пипец приехали
так давно пора гонять гонки что б понимать куда ехать как лавироваться и где финиш)) те кто хочет гонять тоот и идет в гонки и хочет этому учится и входит из уровня трамвайщика ))
и вообще кто сказал что Слалом ((не марафон как в должанке !!!! ) это легкая дисциплина что бы хорошо ехать и хоть чуть чуть бороться между собой( а не просто ехать и выстраиваться друг за другом на сколько позволяет снаряга и умение и скороть) надо немало поработать над фордаком . снарягой а это вообще очень важно в этих гонках. стойкой а это значит не прсто сидеть на задней ноге отклянчив зад а хоть немного закрыв парус тянутьсЯ вперед на прямх ногах. настройками оборудования а это очень четка чувствовать парус и доску ( что бы это понять нужно не мало поездит и потестить и тока потом появится скорость и вообще начинаешь врубаться как ехать быстро)
.
шаг в гонки это уже подразумевает совершенствование своего мастерства значит есть желание обучатся всем примудростям хождения на парусной доске не боясь трудностей шаг в гонки это еще и выбор и покупка гоночной снаряги что не мало важно )) а не гняю слалом на фристальной доске)
и не ставить как SKAT что круче