Показать сообщение отдельно
Непрочитано 07.08.2013, 14:18
#109
Юрий Крикунов
Windsurfer

Аватар для Юрий Крикунов
 
Sail Number: 881
Location: г. Таганрог
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 8
Записей в блоге: 1
Цитата:
Сообщение от PaParus686 Посмотреть сообщение
Я вообще то точно уверен, что Вы читать умеете:
но повторю,
вот таким образом и это не выбор самого спортсмена:
Цитата:
допуск осуществлялся без мерителя, ....
гонщики вынужденно выступали на не проверенном оборудовании,
формально числившемся среди допущенных,
а опознать отличия смог бы только меритель
Наверное, все-таки не допуск осуществлялся без мерителя, а просто предварительный обмер не был предусмотрен программой соревнований, что и было указано в Notis of Race. И никто не принуждал, и тем более никто не мог принудить спортсменов выступать на непроверенном оборудовании. Поймите, что наличие на доске стикера ИКА еще не означает, что доска соответствует правилам класса (это только производитель, наклеивая стикер ИКА гарантирует это, но он может и ошибаться), что и проявилось на данных соревнованиях. Виноват в этом несоответствии конечно же производитель, однако это вовсе не снимает со спортсмена ответственности за это несоответствие, согласно п.78.1RRS. Надо было "шевелиться" с обмером своего оборудования до соревнований, а не махать кулаками после. Если бы спортсмен (тренер) с такой же активностью, как это обсуждается на данном форуме проделал бы необходимую работу по проверке своего оборудования на соответствие правилам класса до соревнований, то итоговый результат на ЧЕ был бы соответственно совершенно иным.
Юрий Крикунов вне форума Ответить с цитированием