Цитата:
Сообщение от lalex
Под глиссировать всегда подходит только, действительно, катер. Нет смысла про такое базарить, предел где-то будет, т.е. мы ведем речь просто о нижнем пределе. Но - в условиях задачи стояло - парус 8,5. Из остального было видно, что нужно еще и бюджетное решение... Ну и - вес заявителя глядим. В итоге рокет 145 как-то не очень монтируется в схему. Это та еще баржа, несет паруса до 10 квм, нафига такой оверкилл? Излишняя ширина, не подкрепленная квадратными метрами, вряд ли че даст сама по себе. Этож еще и килограммы, а их в рокете 145 уже восемьсполовиной.
RоcketLTD или слаломка 120 под этот парус, еще куда ни шло. Но это и денег чуть бОльше, в тех стоках - 10 или 20% надо будет добавить. Думаю, в этой плепорции будет и глистинг, примерно. Доводилось сравнивать именно рокет 125.
|
Давайте зайдём с другой стороны: с какой скорости можно считать, что конкретная доска вышла на глисс? Может вам кажется, что узкая доска выскочила на глисс, а на самом деле она просто воду пашет?
Фрирайд Pacificforce 175л и шириной 85см устойчиво глиссирует начиная с 16-18км/ч (4,4-5м/с) (, а проваливается, если его пытаться удержать на глиссе, при 14км/ч (3,9м/с).
Насколько я слышал, формула глиссирует с 12км/ч (3,3м/с).
Что-то мне подсказывает, что более узким доскам придётся для выхода на глисс разгоняться до 20км/ч (5,6м/с) и более.
Чем больше скорость - тем больше шансов, что угол вымпельного ветра, когда парус ещё способен вытащить доску на глисс, достигнет своего предела, дальше которого увеличения или хотя бы удержания тяги вперёд не будет, а снос уже будет тормозить.
Мне кажется, что для каждого комплекта хоть и есть своя скорость выхода на глисс, но выйти удастся при скорости ветра порядка скорости выхода на глисс данного комплекта, не исключено, что придётся ещё и попампинговать от души.
В частности, комплект Рacificforce с парусом 9,1 Sailworks с 4-мя камберами я могу на ветре 5м/с разогнать с 10км/ч (2,8м/с) до 18-ти (5м/с), то есть, до скорости ветра и держать, сколько дыхалки хватит, но стоит мне перестать махать, малейший провал (а он последует обязательно, раз максимум всего 5м/с) - и пошло торможение.
Кстати, попутный вопрос: не окажется ли, что доски типа Серенити будут до определённого ветра иметь преимущество над любой глиссирующей в этих же условиях доской? Если Серенити идёт в галфвинд до 7м/с со скоростью ветра, может ну его, это глистирование?
Да, существенно влияет на лёгкость выхода на глисс длина плавника, особенно, если махать.