Dahab slalom week 2 года, по 15 заездов толпами по 25 человек каждый год. Ребята в топ 25 все сильные, инструктора подтягиваются, гонщиков с России и Украины много.

Результат - жопа на старте, старт выгоден только от судна, и туда на всех парах 25 человек. Жопа на 1 знаке, ты можешь приехать 2-3, но легко уедешь 20, когда кто-то из оставшихся 22 неудачно пройдет разворот в тебя. Те ситуации, которые ты рисуешь Латинову в разделе правил, можешь сразу забыть, на знаке будет как на многолюдной дискотеке в крошечном зале, вода кипит, все едут во всех, и ветра нет, даже если дует 15м.с. (какой за стеной ветер? а подходит к знаку именно стена)
Может кто балдеет от самого факта стартов в больших массах, я лично нет. В Польше я гонял много раз по 8 человек. Там чисто гонка, даже с неудачного старта ты едешь и борешься, имеешь 95% дистанции чистый ветер. Человек с последнего места, идя чисто, приходит первым.

В Дахабе при 25 человеках улучшить положение после 1 знака уже нельзя, слишком большие разрывы образуются, и по чистому ветру 20-40% не гонка, а лотерея и отстой. Это гонка не для любителей, а для профессионалов. Потому что это уже не удовольствие, а безрадостная работа.

А на слалом-42 -тур, при всем уважении уровень участников никак одинаковым не назвать. Критерий близкого уровня - это когда 14-15-ый будет в отдельных гонках первую тройку делать.